小保養(yǎng)（A保）：

 從單次的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用來看，奧迪A4L由于工時(shí)費(fèi)偏高的原因，總費(fèi)用已超過千元。寶馬3系及奔馳C級的單次保養(yǎng)價(jià)格并未超千元，相對來說比較厚道。

需要說明的是，我們給出的機(jī)油價(jià)格為原廠推薦型號，各4S店會根據(jù)情況提供更高等級的產(chǎn)品，消費(fèi)者如使用需支付額外差價(jià)，這部分費(fèi)用因差異過大，不列入此次比較范圍。另外，根據(jù)我們采集到的信息，奧迪采用的是4L+1L包裝規(guī)格的機(jī)油，因此價(jià)格并非為117*5元。奔馳方面由于采用套餐制的保養(yǎng)，并未能給出分項(xiàng)價(jià)格。

大保養(yǎng)（B保）：

可以看到，奔馳C級在經(jīng)過調(diào)價(jià)之后的優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的，不足1800元的保養(yǎng)成本顯的厚道許多。奧迪A4L則繼續(xù)保持著高價(jià)，較高的工時(shí)費(fèi)仍是劣勢所在。寶馬3系則由于需要每2萬公里更換燃油濾清器導(dǎo)致成本上升，比奔馳C級多花費(fèi)將近600元。

每2萬公里保養(yǎng)成本總計(jì)：

看到這個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，編輯想起了一句俗語，叫做“貨比貨得扔”！不光您驚訝，連編輯我都會覺得夸張，如果嚴(yán)格按照廠家要求的保養(yǎng)期限對車輛進(jìn)行保養(yǎng)的話，每行駛兩萬公里，奧迪車主要比奔馳車主多花4200元。雖然坊間有奧迪車可以將每次保養(yǎng)間隔提升至7500公里，但官方尚無正式確認(rèn)，仍以5000公里為保養(yǎng)間隔。這樣一來，養(yǎng)一部奧迪車的成本將非常高昂，從后期使用成本上看，奧迪完全沒有優(yōu)勢可言。

其他項(xiàng)目費(fèi)用對比：

在其他易損消耗類的配件中，這三位選手間可以說不再那么劍拔弩張，更換相同項(xiàng)目的價(jià)格差距比較小。

總結(jié)：通過對比，我們可以很明顯的看出奔馳此次調(diào)價(jià)的效果還是非常明顯的，它不僅降低了自身的保養(yǎng)價(jià)格，同時(shí)相比于競爭對手也毫不手軟。寶馬3系則作為中游選擇也盡心盡責(zé)，配備智能保養(yǎng)提示功能的它在裝備上更加先進(jìn)。奧迪A4L由于保養(yǎng)費(fèi)用上的巨大劣勢變得不再那么有競爭力，不過據(jù)悉奧迪官方將在近期有調(diào)整動作。讓我們拭目以待吧。