2014-07-15 07:09:53 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
豐田 凱美瑞尊瑞
無論是從整體還是細(xì)節(jié)上來看，第七代凱美瑞都有了翻天覆地般的變化，整體線條更加突出，老氣橫生的中庸態(tài)度也一并消失。但整體造型依然延續(xù)了老款中庸穩(wěn)重造型特點(diǎn)，而針對(duì)細(xì)節(jié)的修改讓凱美瑞更大氣，也更富有運(yùn)動(dòng)感。
簡(jiǎn)潔的中控面板在整合度上做的很好，豐富的娛樂性功能都集成在了大尺寸的液晶面板中，當(dāng)然我們熟知的G-Book也有所涵蓋，混動(dòng)版車型的獨(dú)有按鍵位于中控臺(tái)底部，通過按下EV按鍵，可使車型在低于60Km的時(shí)速下保持純電力行駛（電量至少在兩格以上），以達(dá)到更低的油耗表現(xiàn)。
盡管軸距沒有變化，但是凱美瑞依舊保持了強(qiáng)悍的內(nèi)部空間，2775mm的軸距在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中只能算小巫見大巫，但是豐田強(qiáng)悍的優(yōu)化能力讓凱美瑞的內(nèi)部空間依舊保持著完美狀態(tài)。前后排無論是頭部還是腿部都有非常舒適的空間體驗(yàn)。
凱美瑞尊瑞采用“混聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)，此系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的駕駛狀況靈活地使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以獲得燃油效率最大化，這是其特性之一。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)可彌補(bǔ)各動(dòng)力源的不足，同時(shí)又能充分利用各自的優(yōu)點(diǎn)，所以既可以大大減少燃油消耗和廢氣排放，又可獲得平穩(wěn)及響應(yīng)靈敏的駕駛性能。
點(diǎn)評(píng)：推薦的五款車型中，尊瑞在空間以及內(nèi)飾上的優(yōu)勢(shì)明顯。尤其是第七代凱美瑞在外形與內(nèi)飾的改變。但混動(dòng)版車型尊瑞的定價(jià)比普通版高出不少，接近26萬的入門價(jià)還是讓許多消費(fèi)者覺得它貴，其實(shí)如果和其它混動(dòng)中級(jí)車比較，凱尊有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)：混合動(dòng)力車型的好處很明顯，較低的油耗是汽/柴油車型無法比擬的。但由于售價(jià)、維修保養(yǎng)等方面原因，目前混動(dòng)市場(chǎng)依舊是“看的多買的少”。政府方面對(duì)純電動(dòng)車型的補(bǔ)貼較高，而對(duì)混動(dòng)車型的扶植政策則很少。受制于充電站以及車型較早造價(jià)高等因素影響，純電動(dòng)車型普及的道路還很漫長(zhǎng)，而在這之前，混動(dòng)車型則是必經(jīng)之路。
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