我今天主要想說點更實際的，現(xiàn)在大家可以看到，門戶和垂直在兩大平臺上的焦點的競爭，路會走得越來越不一樣了，所以我更想闡述一下我們這種門戶網(wǎng)站下一步的發(fā)展方向。無論是前兩大垂直還是下面的垂直，他們擁有的資源和所有的投入是跟我們門戶是不能比的，我們這兩年發(fā)展比較大了，部門逐漸全面，但實際上我們會發(fā)現(xiàn)不光是前面的幾個門戶，很多其他網(wǎng)站也是在門戶下的一個頻道。我們怎么找到我們的發(fā)力點？因為我們不可能全面做所有的東西，我們的發(fā)力點在哪兒？我認為互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，就是未來的競爭會分為四大步驟，第一大步驟是前兩年大家在內(nèi)容和產(chǎn)品上競爭，那兩年我印象比較深的是大家會在新車發(fā)布的專題、直播，包括車型庫，這是大家比拼最強烈的時代。后來是在用戶和區(qū)域上，提高到更高一個檔次，以垂直發(fā)力，往上走的過程，第一是站住了區(qū)域這個端，最低端的用戶，門戶走得是空中，地面部隊垂直開始往地域延伸。用戶端更多是開始抓住用戶的引流新渠道，當然以前的垂直網(wǎng)站更多是酒香不怕巷子深，那時還是通過域名的口口相傳讓忠實用戶不斷進來，后來大家進入搜索時代，大家開始和擁有大流量的網(wǎng)站合作，進行引流。第二個時代是從2008—2012年，完成了一個階段。

第三個階段，其實是我們目前正在進行的階段，就是大家來PK的戰(zhàn)略是什么，就是移動互聯(lián)網(wǎng)。還有一個是電商，這是目前最火的兩個課題，實際也是我們發(fā)現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)給所有網(wǎng)站的用戶提供了一個新的渠道，因為以前在PC端的流量格局已經(jīng)被奠定了，移動互聯(lián)網(wǎng)相當于出來一個新的路子，所以不管門戶還是垂直都在移動互聯(lián)網(wǎng)競爭。另外是電商，電商是一種新的商業(yè)模式，對于廠家來說，可能能夠提供一種新的售車渠道，對于我們網(wǎng)站來說，這可能是未來一種新的商業(yè)模式。

第四個階段，現(xiàn)在有一些網(wǎng)站開始做儲備，但現(xiàn)在不是特別關(guān)鍵，剛才說了車生活，實際就是后市場加二手車。現(xiàn)在這兩個市場還沒有完全打開，機會點大家也看到了很多。從門戶來說我們該怎么走？因為我們手里的牌有限，所以我們不可能全面的在四個階段從頭開始布局第四階段的競爭，尤其對于鳳凰來說，鳳凰成立事業(yè)部到目前為止也就兩年，所以我們用兩年完成別人的四大戰(zhàn)略是不太可能的。我們提出來一個更實際的目標，去經(jīng)營好自己的用戶，去年11月份我提出來內(nèi)容為王，今年我們還是在提這個概念，什么叫內(nèi)容為王？做內(nèi)容并不是安排兩個編輯，讓他很認真地在這兒做，這叫內(nèi)容為王?；ヂ?lián)網(wǎng)時代我們也有自己的思路，一是內(nèi)容要符合渠道，比如在PC端做的內(nèi)容和在微信端做的內(nèi)容，還有在移動端做的內(nèi)容都是完全不一樣的，要符合不同的內(nèi)容場景，這實際上也是對內(nèi)容的挑戰(zhàn)。因為在PC中我們可能更為用戶提供深度的導購，因為大家有能力，屏也夠大，多看圖，多看內(nèi)容。移動端，尤其是微信，這其實是更符合社交傳媒的思路，尤其是微信的傳播中，我們之前也嘗試用導購把PC內(nèi)容轉(zhuǎn)移過去，發(fā)現(xiàn)那樣的內(nèi)容每天轉(zhuǎn)化量不過幾十，最好也就兩百，現(xiàn)在有一個新出的節(jié)目叫《凰叔駕到》，這是比較調(diào)侃，適合網(wǎng)絡上的屌絲風格，這一個發(fā)展起來之后，我們每天的轉(zhuǎn)發(fā)量是上萬的?？梢钥吹?，不同渠道，同樣叫鳳凰汽車，但是內(nèi)容完全不一樣。包括我們的WEB頁，在車展期間特別明顯，現(xiàn)在手機的流量，每家都很重視，不可缺少。我們這邊也同樣，占據(jù)我們流量的1/4，所以在WEB頁這塊，在車展期間我們更重視傳播娛樂性的、話題性的，它距離導購是一種新導購，設立幾款10萬元車導購，大家看到這種內(nèi)容可能是每個網(wǎng)站都做的，而且是最基礎的內(nèi)容，但是當你明白了用戶場景之后，再這樣的內(nèi)容就會覺得是符合這個手機使用場景的一個用戶的區(qū)別。包括我們也有我們的APP，四個大APP，有一個突出特點的APP是開發(fā)了一款汽車游戲的娛樂APP，看圖認車。開發(fā)的核心是我們發(fā)現(xiàn)在移動端里面要不然去做應用，比如違章查詢，打車、導航，這種強應用必須要專注。我們在專注不了的情況下，開發(fā)了一款很簡單的識圖認車游戲，這個出乎意料的好，我們沒有投入一分推廣資源，全憑用戶玩了之后覺得好口口相傳，我覺得內(nèi)容已經(jīng)不是以前看的文章，要根據(jù)場景初步統(tǒng)的東西。在內(nèi)容層面來說，是基于媒體本身處理的內(nèi)容，比如垂直類網(wǎng)站引來的流量可能更精準，用戶來了就是要買車，所以你馬上去切入價格，切入經(jīng)銷商，這樣的內(nèi)容對大家來說是很有幫助的，但是門戶里面我們之前也作了很多分析。

首先我們做了大量的調(diào)查，以鳳凰來看，鳳凰汽車每天大概有6千萬用戶，我們?nèi)フ{(diào)研了一下，和車有關(guān)的車的屬性的用戶大概占了1/3，這些用戶有1/3是有車的，還有是有車準備換車的，還有正準備買車的，但是我們會發(fā)現(xiàn)，這些用戶為什么在轉(zhuǎn)化成一些和合作營銷與實際線索有巨大差別，這里面的核心，我們后來發(fā)現(xiàn)，沒有針對我們鳳凰的用戶推出相應的內(nèi)容。其實這也是門戶的特征，我們發(fā)現(xiàn)我們的用戶更多存在于對車的了解、普及，很多用戶連車名還認不全，更別說讓他認識一個垂直網(wǎng)站，所以大部分用戶還沒有對車有明確意向選擇時，僅僅是因為平時常用的媒體，然后轉(zhuǎn)型去看你的汽車頻道，所以這會兒我們也通過大數(shù)據(jù)的支持，為此而開發(fā)了相應的產(chǎn)品，支持我們的用戶、編輯如何更多了解我們的用戶，怎么做一步一步引導。我們知道用戶中有感興趣認知，產(chǎn)生興趣到開始挑選，到?jīng)Q策，一直到購買，有這么四個環(huán)節(jié)，鳳凰的用戶，更實際的是如何把感興趣的用戶引導在抉擇過程，這是從投入角度來講使我們集中精力更好地去打一點。我們推出了購車消費評價的產(chǎn)品，就是用于把用戶從簡單的、初步的認知引導到?jīng)Q策過程。至于他今后購買的環(huán)節(jié)，包括電商的環(huán)節(jié)，從鳳凰來說，我們可能也會參與，但是并不是我們目前的重點。所以我們目前的重點還是圍繞用戶，怎么把鳳凰的用戶經(jīng)營好，引導他們對車產(chǎn)生印象，從而產(chǎn)生購買，這是我們特別大的一個現(xiàn)在的決策。

從我們這邊來說，看清了媒體發(fā)展的四大階段，適時定位我們在那個階段發(fā)展的策略，同時去布局、學習，其他的媒體學習未來的發(fā)展策略，這對我們來說是更務實的。鳳凰成立事業(yè)部兩年，我們采取不要概念，僅僅是務實的經(jīng)營好鳳凰本身的門戶的用戶，如何引導他們真正去購車，這已經(jīng)滿足了我們的需求，并且事實證明我們的流量也在快速增長。