2014-07-23 07:03:10 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
全新一代福美來M5搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92千瓦，最大扭矩為161牛米，數(shù)據(jù)上看并沒有太大的亮點(diǎn)，不過本次試駕車型配備的6速手動(dòng)變速器，這在這個(gè)級別的車型中比較少見，很多都是配備的5速手動(dòng)變速器。另外還有一款6速手自一體變速器在M5上配備。
這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般，適合在一般道路走走停停，動(dòng)力也算足夠使用了，不要奢求這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能有多好的動(dòng)力爆發(fā)。不過好在這款6速手動(dòng)變速器能稍 微的彌補(bǔ)這一不足，在低速起步階段加速感很不錯(cuò)，在能讓人接受的范圍之內(nèi)。變速器的擋位行程合理，換擋也不費(fèi)力，印象分有所增加。
較多的擋位也讓福美來M5無論是低速還是高速的巡航階段都有不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，在80公里每小時(shí)的車速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2200rpm，而在100公里每小時(shí)車速時(shí)，轉(zhuǎn)速也僅僅增加到了2500rpm，這樣的表現(xiàn)的確讓人滿意，可見擋位增加的情況下，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有很大的提升。
福美來M5高配車型采用了電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更輕便，提高了駕駛舒適性。而試駕車型采用的是液壓轉(zhuǎn)向助力，雖不及電子助力輕便，但路感更好，助力大小也比較適中。剎車踏板自由行程適中。懸掛調(diào)節(jié)的更偏向于舒適性，對路面的沖擊都過濾的很合適，在后排乘坐的乘客表示還算能接受。
結(jié)語：全新一代福美來M5的外觀設(shè)計(jì)看著的確很大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較上檔次，而且與老款相比，在配置上也有所提升，整體性能也表現(xiàn)的更容易讓人接受。畢竟老款福美來口碑不錯(cuò)，相信在這樣的好口碑下，在7萬-12萬元這樣的價(jià)格區(qū)間下，全新福美來M5也會(huì)有不錯(cuò)的銷量。
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