隨著廣汽豐田雷凌正式上市，廣豐的車型族譜覆蓋從小型車到中級車、SUV。雷凌和YARiS L 致炫都是廣汽豐田的重點新車，廠家也對這兩款車型寄予厚望。除此之外，全新一代漢蘭達(dá)、新款凱美瑞等新車也將會在年底及明年年初正式登場。

廣汽豐田在2013年的銷量為30.36萬臺，從產(chǎn)品線來看，廣汽豐田在2013年主要倚靠漢蘭達(dá)和凱美瑞兩款車型支撐銷量。而2014年廣豐的銷售目標(biāo)是50萬輛，要實現(xiàn)這一目標(biāo)雷凌和致炫必須要扛起銷量大旗。雷凌和凱美瑞同為MC平臺，現(xiàn)款凱美瑞產(chǎn)量將會調(diào)整，為雷凌和未來新款凱美瑞做鋪墊。

新一代漢蘭達(dá)

外觀上猶如之前曝光的圖片一樣，后掠帶有飛翼造型的大燈以及尾燈成為了最新的標(biāo)志，前臉中網(wǎng)更強(qiáng)調(diào)立體感的體現(xiàn)，同時造型上有了新的突破。底部的鍍鉻裝飾包圍看起來很有新意。同時霧燈位置也有了新的變化，帶有LED行車燈，大面積的中網(wǎng)看起來非常的霸氣。

內(nèi)飾造型上的變化也和現(xiàn)款有較大的不同，看起來更靠近蘭德酷路澤的內(nèi)飾風(fēng)格。新款的三幅方向盤視覺上更加運(yùn)動，目測尺寸更小，環(huán)身更粗，同時新的方向盤造型看起來更為精致。舊款的炮筒式儀表盤不見了，取而代之的是豐田家族的最新風(fēng)格“平面設(shè)計”，不知日后是否會有高配車型配備全液晶儀表盤。

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新款凱美瑞

在今年紐約車展上豐田2015款凱美瑞亮相，豐田對新款凱美瑞的外觀進(jìn)行了較大的改動，除此之外還對新款車型進(jìn)行了增配。新款的凱美瑞在輪距上增加了0.4英寸，并且使用了更堅固的底盤，還對電動助力轉(zhuǎn)向進(jìn)行了調(diào)節(jié)，另外其兩段式制動助力器的使用也改善了車輛剎車的感覺。

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（雷凌汽油版）

豐田在混動技術(shù)方面一直處于領(lǐng)先地位，普銳斯、凱美瑞凱尊也都在國內(nèi)上市，而據(jù)廣汽豐田高層表示：在2015年將會推出雷凌的混動版本，同時核心部件—電池組也將國產(chǎn)，這對降低售價起到了關(guān)鍵作用。

不得不說，豐田車型的內(nèi)飾做工相當(dāng)細(xì)致。接縫、面板的顏色配飾，都讓人感到賞心悅目。當(dāng)然，在雷凌上，中控面板的材質(zhì)也有了很大進(jìn)步，大面積的使用了搪塑材質(zhì)。相比運(yùn)動激進(jìn)的外觀，內(nèi)飾的配色卻顯得保守居家許多，中控臺依靠不同顏色的搭配，營造了較為豐富的層次感。

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總結(jié)：早些時候有消息稱廣汽豐田將推出全新中高級轎車（定位高于凱美瑞）以及小型SUV產(chǎn)品，而這一消息并未得到廠家人員證實，至少短期內(nèi)還沒有這方面的規(guī)劃。剛剛上市的雷凌將會成為未來廣豐銷量提升的關(guān)鍵，廠家為雷凌制定了第一年銷售15萬輛的目標(biāo)。之前廣豐的銷量主要來自漢蘭達(dá)與凱美瑞，而未來雷凌將會和致炫一起帶動廣汽豐田的整體銷輛。

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