2014-08-01 07:03:24 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
在國內(nèi)火爆的SUV市場中，有一部分市場份額被小型SUV牢牢占據(jù)，選擇小型SUV的車主也是看到這類車型具有更好的通過性以及多功能性，實用的同時也比較有面子，而作為自主品牌中的新晉代表英致G3是否有實力能與這個領(lǐng)域的標(biāo)桿車型長安CS35一較高下，我們來比比看。
| 產(chǎn)品名稱 | 英致G3 1.5L 手動 致尊型 5座 2014款 | CS35 1.6L 手動 舒適型 5座 2014款 |
| 品牌 | 濰柴汽車 | 長安乘用車 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 7.09 | 7.89 |
| 長/寬/高(mm) | 4066/1737/1657 | 4160/1810/1670 |
| 軸距(mm) | 2502 | 2560 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式后懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1206 | 1270 |
| 輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從整車的硬指標(biāo)來看，英致G3的車身尺寸和軸距比CS35略小一點，從兩者的整備質(zhì)量上也能看出一定差距；而出于成本方面的考慮，兩款車都選擇了前麥弗遜后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，這種配置結(jié)構(gòu)簡單，成熟可靠。
■ 外觀
無論是英致G3還是CS35，外觀方面都是走精致時尚的路線，但是從風(fēng)格上來說，兩者卻有著截然不同的構(gòu)想，英致G3屬于硬朗霸氣的陣營而CS35則更傾向于柔美流暢的設(shè)計風(fēng)格。對于美丑，編輯不做過多評價，畢竟這事見仁見智，但編輯相信這兩款車都會贏得消費者的青睞。
■ 動力
| 產(chǎn)品名稱 | 英致G3 1.5L 手動 致尊型 5座 2014款 | 長安CS35 1.6L 手動 舒適型 5座 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 7.09 | 7.89 |
| 油箱容積(升) | 42 | 52 |
| 排量(ml) | 1499 | 1598 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅳ | 國Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | MIVEC | DVVT |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000-5000 |
| 最大功率(kw) | 83 | 92 |
| 最大扭矩(n.m) | 141 | 160 |
| 最大馬力(Ps) | 113 | 125 |
| 變速器形式 | 手動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力方面由于排量上有0.1L的差異導(dǎo)致CS35發(fā)動機(jī)參數(shù)的絕對值略大于英致G3，但由于英致G3的整備質(zhì)量更輕且兩車同樣使用5速手動變速器以及發(fā)動機(jī)氣門可變正時系統(tǒng)，兩車在動力方面可以說差距不大。
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