從外觀上看這款英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid車型與普通版車型沒(méi)有任何區(qū)別，如果不是翼子板上的HYBRID LOGO你是無(wú)法在外觀上辨別這款車是不是混動(dòng)車型，依舊是那副讓人記憶猶新的面容。只是這次它帶來(lái)了更加環(huán)保的芯。

QX60寬厚的車頭很有美范兒，大氣穩(wěn)重的車身與英菲尼迪家族標(biāo)志性的D柱新月造型搭配，讓整個(gè)車身看上去更有靈性，全新標(biāo)配的20寸的雙五幅輪輞很有動(dòng)感，碩大的車身并沒(méi)有讓其顯得特別夸張，235/55R20的普利司通輪胎側(cè)重于公路上的表現(xiàn)，靜音效果良好。

英菲尼迪QX60混動(dòng)版厚實(shí)的尾部讓人很有安全感，牌照框上下兩側(cè)的雙曲線鍍鉻裝飾條與中網(wǎng)的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，尾燈并不大與身材并不相符，不過(guò)這種細(xì)長(zhǎng)的尾燈讓這款車的尾部有了一些呆萌的感覺。

內(nèi)飾與汽油版車型保持了一致，依舊是細(xì)膩的家居風(fēng)格，做工與用料均屬上乘。在儀表盤上混動(dòng)車型與汽油版車型略有不同，轉(zhuǎn)速表下方設(shè)計(jì)了電動(dòng)機(jī)的放電與電能回收指針，方便駕駛者監(jiān)控混動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

QX60混動(dòng)版除了繼續(xù)保留傳統(tǒng)的控制輔助系統(tǒng)、前部碰撞警告系統(tǒng)、智能剎車輔助系統(tǒng)（IBA）、車道偏離警告系統(tǒng)及車道偏離修正系統(tǒng)、全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)等配置等高科技安全配置外，英菲尼迪QX60混動(dòng)車型增加了行人提醒裝置（VSP）可避免純電動(dòng)模式下行駛過(guò)于“安靜”，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙揚(yáng)聲器模擬出的聲響，提醒車輛周圍行人注意安全。

車內(nèi)空間一只是QX60的強(qiáng)項(xiàng)，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid繼承了這項(xiàng)光榮傳統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)后備箱容積為447L，即使坐滿7人，后備箱仍可容納4套高爾夫球包。將第三、第二排座椅放倒，可分別獲得1277L及2144L的超大容積。

而混動(dòng)車型之所以在空間方面沒(méi)有受到影響，這主要得益于鋰離子電池采用纖薄化設(shè)計(jì)，并巧妙布置于第三排座椅下方，實(shí)現(xiàn)混和動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)空間的零影響。

總結(jié)：很多時(shí)候駕駛一個(gè)大家伙的油耗確實(shí)是讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)英菲尼迪2.5L Hybrid車型解決了這個(gè)問(wèn)題，即便是在城里駕駛它，油耗也不會(huì)比同級(jí)別的小轎車高，甚至?xí)?，加上大空間的優(yōu)勢(shì)讓這款車具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)在越野方面就不要寄予太多期望了，雖然它會(huì)比很多城市SUV能力強(qiáng)不少，但是在破路上飛撒歡兒顯然不是它的強(qiáng)項(xiàng)，至于選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)，我認(rèn)為兩驅(qū)足矣。

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