2014-09-09 07:17:21 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：梁奇
要說法系車型近些年為什么在國內(nèi)如此受歡迎，我覺得其前衛(wèi)、優(yōu)雅的車內(nèi)外設(shè)計(jì)要占很大一部分原因，也正因如此對(duì)于時(shí)尚的設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)有些見怪不怪了。雪鐵龍DS車型作為旗下主打中高端的品牌，更是將豪華、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)推到了更高層次，雪鐵龍用屬于自己的風(fēng)格做到了出類拔萃，近日我們有幸試駕了雪鐵龍全新SUV車型DS6，在成都車展亮相后官方預(yù)告新車將于9月27日正式上市，接下來我們搶先為大家詳細(xì)評(píng)測(cè)全新長安諦艾仕DS6。
外觀設(shè)計(jì)
看到DS6的第一眼，首先會(huì)被緊湊、敦實(shí)的車身吸引，尺寸并不大的車窗尺寸配合富有力量感的線條多少有一絲跨界車的味道。前臉層次感較為強(qiáng)烈，采用了家族式“DS之翼”風(fēng)格，中網(wǎng)輪廓呈六邊形設(shè)計(jì)并且加入了電鍍裝飾，前杠散熱器位置應(yīng)用了大面積鋼琴烤漆材質(zhì)。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)依然充滿力量感，前翼子板輪拱的線條以及前車門延伸至車尾的腰線，營造了很強(qiáng)的立體感。車頂行李架與D柱巧妙結(jié)合，亞光銀色與車身的色差感很不錯(cuò)，相對(duì)白色車身效果一般。
個(gè)人認(rèn)為DS6的車尾設(shè)計(jì)最為出色，車輛的動(dòng)態(tài)行走中車尾顯得相當(dāng)飽滿，給人非常厚重的感覺，優(yōu)雅大氣并存。后保險(xiǎn)杠的擾流板設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但隱藏式的排氣管多少有些低調(diào)，配合這樣的后杠設(shè)計(jì)，多少會(huì)讓人們以為兩邊都是排氣尾喉呢，這點(diǎn)略顯不足。
內(nèi)飾部分，我們實(shí)拍的THP160車型采用了黑灰雙色搭配，內(nèi)飾功能布局規(guī)整，稍作熟悉上手操作無難度。多功能方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，下方加入了銀色裝飾條，只是尺寸稍大這樣的設(shè)計(jì)適合長途駕駛，多功能按鍵可以調(diào)整多媒體以及查看各種行車電腦信息。儀表盤由傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速.時(shí)速、行車信息三個(gè)區(qū)域組成，科技感十足，但轉(zhuǎn)速表為電子顯示多少有些不直觀，不過這東西各有所好至少看起來還是足夠有范兒。
中控面板的布局很清晰，中間配備了大尺寸液晶屏，下方為多媒體以及空調(diào)控制面板。一鍵啟動(dòng)鑲嵌在液晶屏左側(cè)。多媒體系統(tǒng)可以輕松查看車輛行駛信息，并且?guī)в蠥M/FM、藍(lán)牙通話、AUX/USB等功能，AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)對(duì)于凈化空氣有不小幫助。多媒體與空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)很直觀，稍微熟悉一下還是很快可以上手操作，駐車雙閃與車門鎖按鍵設(shè)計(jì)在中間位置。
車廂座椅具有一定的包裹性，得益于足夠?qū)挻笏猿俗孢m性也沒有受到影響，THP160車型主副駕座椅均帶有座椅加熱。后排配備了中央扶手箱、空調(diào)出風(fēng)口以及12V電源，值得一提的是后排座椅靠背角度可調(diào)，對(duì)于后排乘客舒適度有很大提升。
乘坐體驗(yàn)
動(dòng)力部分
動(dòng)力方面，全新DS6搭載了一臺(tái)1.6THP直噴渦輪增壓引擎，帶有雙渦管渦輪增壓技術(shù)/雙凸輪軸可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率：123kw（167ps），最大扭矩：240NM，傳動(dòng)部分匹配的是6速手自一體變速箱。
駕乘體驗(yàn)
動(dòng)力方面，我們駕駛的THP160車型動(dòng)力在日常使用中足矣，雙渦管渦輪的遲滯現(xiàn)象微乎其微，油門的響應(yīng)非常線性不會(huì)有突兀的感覺，經(jīng)過高速路段的體驗(yàn)，THP160與200車型的主要區(qū)別在于中后段提速，如果對(duì)于動(dòng)力性沒有過多的要求THP160完全可以勝任日常使用。
變速箱在非激烈駕駛情況下相對(duì)順滑，但如果需要急加速或是爬山道時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)之間就略顯不默契，加速降檔的時(shí)機(jī)以及頓挫感還需改進(jìn)。底盤在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)相當(dāng)出色，避震初段對(duì)于顛簸的過濾比較到位，與此同時(shí)還保留了一定的支撐力，韌性十足。高速巡航時(shí)車內(nèi)除了急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，在風(fēng)燥、胎噪方面控制的很到位。
總結(jié)：作為DS完善產(chǎn)品線的又一力作，可以說在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，新車將于9月27日正式上市，此前官方公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.99-30.99萬元，相對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手DS6前衛(wèi)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)更容易吸引眼球，而具體的市場(chǎng)表現(xiàn)還有待考證。
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