操控性是A0級(jí)小車中一直被忽視的賣點(diǎn)，但如今有一款車它既是A0級(jí)小車又富有優(yōu)異操控性，它就是福特嘉年華1.0T勁動(dòng)款。9月24日至9月25日，筆者有幸受福特廠商邀請(qǐng)來(lái)到素有山城“小香港”之稱的重慶來(lái)參加“夜沖”活動(dòng)并試駕了這款福特嘉年華1.0T勁動(dòng)版。

不得不說(shuō)福特現(xiàn)在趨近于家族化前臉設(shè)計(jì)工藝很成功，尤其在年輕人群中大受歡迎。夸張并且類似跑車“阿斯頓 馬丁”的進(jìn)氣格柵與車身完美結(jié)合，在同級(jí)別中可謂獨(dú)樹一幟。

嘉年華1.0T在外觀設(shè)計(jì)上可謂是“帥到?jīng)]朋友”，前臉的阿斯頓馬丁進(jìn)氣格柵配設(shè)計(jì)、日間行車燈、車尾的擾流板、和主張操控性的輪胎都給這款1.0T的嘉年華加分不少。

福特新嘉年華配備了同級(jí)別中獨(dú)有的SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，可以通過(guò)USB和藍(lán)牙連接音樂(lè)播放器、中文語(yǔ)音控制、面條電話以及語(yǔ)言控制撥號(hào)系統(tǒng)，SNYC系統(tǒng)是福特汽車和微軟公司共同研發(fā)的全新一代車載多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。

ECO節(jié)油模式：可以通過(guò)行車電腦檢測(cè)駕駛行為和反饋駕駛信息，有助于駕駛員在高速公路或開放公路上養(yǎng)成更經(jīng)濟(jì)更高效的省油習(xí)慣。

1.5T雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出81功率最大功率，和140牛·米峰值扭矩，帶來(lái)同級(jí)別領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗低至5.9L/100KM。同時(shí)此款車維修保養(yǎng)成本較低，能給車主帶來(lái)更多的實(shí)惠。

這款1.0T的嘉年華相比于1.5L的車型，整體風(fēng)燥和胎噪噪音處理得要更好些。在怠速以及低轉(zhuǎn)速時(shí)噪音很小，等轉(zhuǎn)速升高渦流介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)一部分的噪音會(huì)被機(jī)蓋下的隔音棉過(guò)濾掉，提升車內(nèi)感受。

這臺(tái)6速雙離合變速器換擋平順，沒(méi)有絲毫拖泥帶水的跡象。油門調(diào)教的敏感，在起步之初的狠踩油門會(huì)有“撓胎”現(xiàn)象，整體給你的感覺(jué)想一個(gè)隨時(shí)會(huì)喚醒的猛獸。

在跑山路時(shí)、或者超車時(shí)、再或者想激情駕駛時(shí)，你只需把檔位換到“S”檔。強(qiáng)勁的推背感會(huì)帶動(dòng)你的每一根神經(jīng)，或許這就是這款嘉年華1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速器配合的最美妙的時(shí)刻吧。

總結(jié)：得利于福特這款1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，嘉年華1.0T才有了不錯(cuò)的口碑和關(guān)注度，在未來(lái)A0級(jí)小車?yán)锊倏匦钥赡軙?huì)被越來(lái)越多的人們所看重。這款嘉年華1.0T勁動(dòng)版市場(chǎng)售價(jià)是12.29萬(wàn)元，自上市以來(lái)到近期市場(chǎng)銷售行情來(lái)看，優(yōu)惠幅度又有了小幅的下調(diào)，如果您對(duì)小車情有獨(dú)鐘或者因?yàn)榉N種原因要購(gòu)買一款小車的話，這款主打操控性能的嘉年華1.0T會(huì)在您的選擇里扮演著重要角色。

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