2014-10-10 07:34:44 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
在2014巴黎國際車展上，全球眾廠商共首發(fā)展示了17款重量級(jí)SUV，雖然其中有一部分只是中期改款車型，但眾多的產(chǎn)品還是足以說明各家對(duì)于SUV的重視程度是非?？捎^的，下面編輯就帶您對(duì)這17款車型進(jìn)行簡要盤點(diǎn)。
| 巴黎車展17款首發(fā)SUV匯總 | ||||||||
| 全新?lián)Q代 | 改款/限量款 | 概念車 | ||||||
| 品牌 | 車型 | 品牌 | 車型 | 品牌 | 車型 | |||
| 福特 | 銳界 | 保時(shí)捷 | 卡宴 | 吉普 | 牧馬人Stealth | |||
| 起亞 | 索蘭托 | 本田 | CR-V | 標(biāo)致 | Quartz | |||
| 鈴木 | VITARA | 英菲尼迪 | QX70S | 豐田 | C-HR | |||
| 寶馬 | X6 | 吉普 | 大切諾基SRT-特別版 | 三菱 | 歐藍(lán)德PHEV Concept-S | |||
| 菲亞特 | 500X | 大眾 | 途銳R-Line | 雪鐵龍 | C4 Cactus AIRFLOW 2L | |||
| 概念車多半采用混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)示著SUV這一細(xì)分車型的發(fā)展方向 | 雙龍 | XIV-Air | ||||||
| XIV-Adventure | ||||||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||||
從上表中我們不難看出眾廠商對(duì)SUV的重視程度還是相當(dāng)高的，無論是全新?lián)Q代產(chǎn)品還是先有車型的中期改款/限量款，其都有著明顯的改進(jìn)和提升。而概念車?yán)铮姸鄰S商都紛紛拿出了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)來滿足日益嚴(yán)苛的排放及環(huán)保需求，而這恐怕也將是未來SUV車型的主要發(fā)展方向。
■ 全新?lián)Q代車型
? 福特-銳界
全新銳界從外到內(nèi)都給人眼前一亮的感覺，相比現(xiàn)款車型，它變得更有氣勢(shì)，而且動(dòng)力方面2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入也會(huì)讓它擁有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。如若官方能給出一個(gè)合理的售價(jià)，那么它的競爭力將會(huì)得到明顯提升。
? 起亞-索蘭托
索蘭托的換代車型有點(diǎn)姍姍來遲，它的競爭對(duì)手中，漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)都已換代。盡管新一代車型來得有點(diǎn)晚，不過新車還是有不少改進(jìn)。全新一代索蘭托巴黎車展歐洲首秀，產(chǎn)品外觀、尺寸以及配置全面升級(jí)。起亞汽車（中國）官方證實(shí)，該車將以原裝進(jìn)口方式，于今年年底引進(jìn)中國并上市。
? 鈴木-VITARA
截止到現(xiàn)在維特拉的售價(jià)我們并不知道，但相信它在同級(jí)別中將是個(gè)強(qiáng)勁的選手。官方消息稱，維特拉將會(huì)在2015年春季率先在英國上市，并會(huì)推出多款個(gè)性化車身及車頂顏色供消費(fèi)者自主搭配。而國內(nèi)方面，目前鈴木官方還未公布是否將會(huì)引入國內(nèi)，但以中國市場(chǎng)的火爆程度來看，鈴木很難拒絕這塊蛋糕。
? 寶馬-X6
寶馬全新一代X6無論是在科技型還是在車身減重方面都作出了巨大的努力，相比第一代車型，第二代車型將跨界的概念貫徹的更為徹底，無疑在這個(gè)競爭對(duì)手本來就不算多的級(jí)別里面，寶馬X6又一次的大幅度領(lǐng)先了對(duì)手。
? 菲亞特-500X
菲亞特500X其實(shí)早在2012年7月在意大利都靈發(fā)布500L的時(shí)候就亮相了，除了鋁合金輪輞的變化外，很難看出眼前這款2015款菲亞特500X跨界車跟之前的那款有什么區(qū)別，也許早在兩年前菲亞特這款新500X的設(shè)計(jì)已定型。
菲亞特500X采用三幅方向盤，儀表盤為炮筒式，中控臺(tái)上裝有大尺寸屏幕，科技感很強(qiáng)。配置上，該車裝有6個(gè)安全氣囊、車道輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等主被動(dòng)安全裝置。
2015款菲亞特500X基于Jeep自由俠平臺(tái)打造，動(dòng)力方面將提供多款四缸MultiAir以及Multijet II引擎供選擇，驅(qū)動(dòng)方式提供四驅(qū)，隨動(dòng)力搭載的傳動(dòng)裝置是一款6速手動(dòng)變速箱、9速自動(dòng)或9速雙離合變速箱。
? 保時(shí)捷-卡宴
2015款保時(shí)捷卡宴的前臉、尾部造型采用小變化設(shè)計(jì)。前臉進(jìn)氣格柵擁有導(dǎo)流翼片，可更好的引導(dǎo)空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)并使得整車顯得攻擊性十足。全系標(biāo)配了雙氙氣頭燈，而2015款保時(shí)捷卡宴Turbo車型則使用了LED頭燈，并擁有保時(shí)捷車燈動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。在車型尾部，2015款保時(shí)捷卡宴尾燈擁有3D效果，尾門、保險(xiǎn)杠等處的設(shè)計(jì)整體性更強(qiáng)。新車將推出四款車型，分別是柴油版、S、S E-Hybrid混動(dòng)版以及Turbo版。
為了提升車內(nèi)的乘坐舒適感，保時(shí)捷對(duì)2015款卡宴的地盤也進(jìn)行了升級(jí)。內(nèi)飾方面新卡宴配備了918 Spyder上那款有帶有換擋撥片的全新多功能方向盤，頓時(shí)讓卡宴的內(nèi)飾增色不少，運(yùn)動(dòng)感更加突出。
值得一提的是，在2014年法國巴黎車展開展前的“大眾之夜”預(yù)展活動(dòng)上，卡宴S插電式混動(dòng)版車型。新車搭載了一臺(tái)3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)590Nm，5.9秒破百。
? 本田 CR-V
從外觀上看，新款CR-V相比于老款的改動(dòng)并不算大，只是例如車燈，中網(wǎng)，保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整，而海外版本的車型增加了很多高科技配置，諸如自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置，而內(nèi)飾部分由于條件所限我們無法進(jìn)行拍攝。預(yù)計(jì)動(dòng)力總成將沿用現(xiàn)在的配置。
? 英菲尼迪-QX70 S
外觀上，英菲尼迪QX70 S采用高光黑色中網(wǎng)，配備帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)的前大燈。另外該車輪輞、前翼子板位置的裝飾、底邊等細(xì)節(jié)均采用黑色設(shè)計(jì)，凸顯更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾帶有QX70 S標(biāo)識(shí)，表明其S版車型的特殊身份。
內(nèi)飾方面，QX70 S版車型采用了更多英菲尼迪標(biāo)志性的紫色作為內(nèi)飾縫線顏色，頗具獨(dú)特氣氛。而動(dòng)力上，仍將采用3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351馬力，與之配合的仍是7速手自一體變速器。
? 吉普 大切諾基SRT-特別版
大切諾基 SRT Red Vapor特別版使用了吉普家族很少見到的鮮紅色涂裝，同時(shí)諸如輪輞等部位則采用了黑色噴涂，整車的攻擊性非常強(qiáng)。動(dòng)力方面則繼續(xù)采用6.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率468馬力，最大扭矩624Nm，變速器也依然是8速手自一體變速箱。
? 大眾-途銳R-Line
在本屆巴黎車展上，大眾官方發(fā)布了途銳的R-Line版本。相比普通款途銳，該車只是進(jìn)行了外觀方面的細(xì)微調(diào)整，中網(wǎng)上增加了字母“R”標(biāo)識(shí)，尾燈的樣式及內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有所調(diào)整，另外，它取消了普通版途銳尾燈的LED光源。輪圈也采用更大的21寸雙五幅輪輞。
? 吉普 牧馬人Stealth
吉普牧馬人Stealth概念車外形十分狂野，超高的離地間隙，夸張的37寸輪胎，無車頂?shù)脑O(shè)計(jì)使得這款車儼然成了純粹的玩具。棕色皮質(zhì)座椅讓內(nèi)飾變得居家感十足。而在動(dòng)力上，這款車將使用2.8T柴油增壓引擎，最大功率200馬力，最大扭矩460Nm。
? 標(biāo)致-Quartz
外觀上，這款Quartz足夠天馬星空，作為概念車倒也無可厚非，所以編輯不做評(píng)價(jià)，各位看官記住這款車就好。Quartz的重點(diǎn)在于動(dòng)力總成上的突破，據(jù)悉該車將搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器，另外的電動(dòng)部分則由兩個(gè)85千瓦的電動(dòng)機(jī)組成。由此組成的混動(dòng)系統(tǒng)將節(jié)能與環(huán)保融為一體，為用戶實(shí)實(shí)在在節(jié)約用車成本。
? 豐田 C-HR概念車
2014年巴黎車展，豐田發(fā)布了一款豐田C-HR Concept概念車，全新C-HR概念車的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前臉設(shè)計(jì)更具攻擊感，犀利的前大燈，充滿了極具未來科技感。在豐田內(nèi)部的劃分中，這款車型將是一款定位低于RAV4的小型SUV，其他方面暫無更多細(xì)節(jié)曝光。
? 三菱 歐藍(lán)德PHEV Concept-S
歐藍(lán)德PHEV Concept-S概念車基于此前日內(nèi)瓦車展亮相過的歐藍(lán)德PHEV概念車所打造，其搭載由2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率200馬力，最大扭矩337N·m。其搭載了12千瓦時(shí)的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式可行駛約55km，而混動(dòng)模式下的續(xù)航里程可達(dá)800公里。
? 雪鐵龍 C4 Cactus AIRFLOW 2L
雪鐵龍C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車以雪鐵龍C4 Cactus為藍(lán)本打造并啟用全新的包圍套裝，前杠下的三個(gè)進(jìn)氣口可根據(jù)使用需求進(jìn)行開閉。該車取消了兩側(cè)的光學(xué)后視鏡，取而代之的是電子攝像頭以及屏幕成像系統(tǒng)。該車使用的空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)由PSA集團(tuán)和BOSCH公司共同開發(fā)，其主要由汽油機(jī)、壓縮空氣存儲(chǔ)系統(tǒng)和氣動(dòng)馬達(dá)組成。整個(gè)系統(tǒng)共有3種工作模式，分別是純空氣驅(qū)動(dòng)、純汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)以及混合驅(qū)動(dòng)模式。
? 雙龍 XIV-Air
? 雙龍 XIV-Adventure
之所以將這兩款車型放在一起說，主要還是因?yàn)檫@兩款車從根兒上講是同宗同源，只不過在細(xì)節(jié)方面的差異化設(shè)計(jì)讓這兩款車呈現(xiàn)出完全不同的性格趨向，XIV-Air的開敞式車頂意在讓消費(fèi)者盡可能的親近大自然，接觸大自然，而XIV-Adventure則通過更加戶外的套件讓人們能夠遠(yuǎn)離都市，去開拓自由的天地。這兩款車都將使用1.6L汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，并有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。
總結(jié)：通過對(duì)本次巴黎車展上首次面世的SUV車型的簡要盤點(diǎn)，我們不難看出總結(jié)過去并展望未來的發(fā)展方向，各廠商在完善已有產(chǎn)品的同時(shí)也不忘開拓進(jìn)取，以新技術(shù)來探索未來SUV的發(fā)展方向。當(dāng)然，這里并沒有列出最近剛剛路面的沃爾沃全新XC90，路虎發(fā)現(xiàn)神行等車型。而隨著時(shí)間的推移，這些新款車型將很快走入國人視線，望各位買家耐心等待。
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