2014-12-02 07:45:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
說起兩廂轎車，早些年并不被國內(nèi)消費(fèi)者所認(rèn)可，隨著我國汽車市場的逐漸成熟，越來越多的年輕人將購車類型鎖定在了兩廂轎車，兩廂轎車年輕時(shí)尚的外觀、出色的操控正是這類人群所追捧的，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]4款時(shí)下熱門的兩廂轎車，希望能對大家在購車上有所幫助。
觀致3五門版
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：11.99-17.19
推薦理由：作為觀致汽車第二款量產(chǎn)車型，觀致3五門版將目標(biāo)消費(fèi)者定位于時(shí)尚、活躍和獨(dú)立的都市消費(fèi)群體，它是觀致汽車設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)何歌特（Gert Hildebrand）先生攜分別設(shè)于上海和慕尼黑的觀致汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心打造的最新產(chǎn)品，相比三廂車觀致3五門版設(shè)計(jì)更具歐洲風(fēng)格，觀致3五門版還獲得了素有“國際工業(yè)設(shè)計(jì)奧斯卡”之稱的“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎—榮譽(yù)獎”。
側(cè)面是觀致3五門版非常耐看的角度，車身整體的線條過渡的非常流暢，前低后高的楔形車身輪廓將觀致3五門版勾勒成了一副蓄勢待發(fā)的動感形象，全系標(biāo)配LED日間行車燈、雙氙氣大燈、辨識度極高的U型和3D網(wǎng)狀格柵。相比三廂版前霧燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，橢圓造型看起來更具質(zhì)感。
外擴(kuò)的輪拱、大尺寸鋁合金輪圈、車尾的雙色尾翼將這種視覺沖擊力于車身側(cè)面進(jìn)一步強(qiáng)化；位于后窗處的曲棍球桿曲線則擴(kuò)大了后排乘客的視野并增加了他們進(jìn)出的便捷性；包裹尾部拐角的兩組尾燈也能夠帶來一種獨(dú)特的品質(zhì)感。
觀致3五門版內(nèi)飾與三廂車設(shè)計(jì)沒有差異，內(nèi)飾用料上與其他合資品牌看齊，整體做工非常不錯，并且進(jìn)去車內(nèi)完全沒有新車的刺鼻異味。三輻式運(yùn)動型方向盤手感非常的不錯，造型也是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，兩側(cè)帶有音響控制及巡航定速控制鍵。儀表盤設(shè)計(jì)相對來說不夠精致，中置行車電腦顯示續(xù)航里程和平均油耗等信息。
觀致云系統(tǒng)以微軟Windows Azure公有云平臺為基礎(chǔ)，可提供多功能云導(dǎo)航、車管家、云分享三大免費(fèi)服務(wù)，并讓消費(fèi)者享受到免費(fèi)3G網(wǎng)絡(luò)。除了通過車內(nèi)觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統(tǒng)來使用觀致逸云TM外，車主還可以通過平板電腦、PC或Mac訪問www.QorosQloud.com或使用觀致逸云TM手機(jī)應(yīng)用來享受觀觀致逸云TM的服務(wù)。
觀致3五門版分別搭載1.6L和1.6T發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率93kw，最大扭矩155牛米，并有6擋手動和6擋雙離合變速箱可供選擇，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率115kw，最大扭矩210牛米，兩款1.6T車型全部配備6擋雙離合變速箱，沒有手動變速箱可供選擇。
高爾夫7
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：12.19-18.29
推薦理由：一汽-大眾全新高爾夫出自于大眾最先進(jìn)的MQB平臺，采用了短前懸的設(shè)計(jì)訴求，它令全新高爾夫的發(fā)動機(jī)重心更為靠后，因此短前懸的設(shè)計(jì)不僅在視覺效果上進(jìn)行了提升，更為操控車輛提供了必要的配重保證，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機(jī)型的動力水平。
車頭的變化，主要在大燈上。輪廓更細(xì)長，造型更夸張。明顯帶有高調(diào)性格取向。大燈技術(shù)上，采用了彎道補(bǔ)光，但沒有像海外版那樣，采用LED日間行車燈。鹵素示廓燈的做法和新速騰完全一樣。這款頂配旗艦版配了ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)以及四顆泊車輔助探頭，這些配置在高6上是沒有的。
由于加長的緣故，車身高度相比高6降低了，姿態(tài)更動感。輪胎上沒有驚喜，旗艦版沒有使用17寸輪轂，16寸在這個(gè)以大為美的時(shí)代，有點(diǎn)小了。但主打節(jié)能環(huán)保風(fēng)的理念，使用了鄧祿普的節(jié)能胎。無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動功能也并不意外的出現(xiàn)在旗艦版上。
尾部變化同樣不大，變化也是集中在尾燈上，同樣更加細(xì)長，但線條的轉(zhuǎn)折有點(diǎn)生硬。C柱的設(shè)計(jì)向第四代高爾夫之前的幾代車型靠齊。排氣管尾喉的細(xì)節(jié)妝點(diǎn)更到位了，比高6更有質(zhì)感?？傮w來說，確實(shí)比高爾夫6好看，但未必經(jīng)久不厭。
中控臺從高爾夫7開始向駕駛席偏移，這種設(shè)計(jì)曾經(jīng)在老寶來上見過，后來就不再出現(xiàn)，現(xiàn)在又成為了流行設(shè)計(jì)?？吹贸鍪且环N設(shè)計(jì)上的回歸。方向盤的造型更接近高爾夫GTI。T字形的底部更好看。儀表盤變化不大，但行車電腦能夠顯示更多信息，導(dǎo)航、音頻控制都能看到，更高端了。
5.8英寸的中控顯示屏有點(diǎn)小了，看著不大氣，至少和高爾夫6比起來，在屏幕的尺寸上是一種倒退。但功能和科技感明顯提高，能夠滑動操控，并且增加了車輛信息和交通信息等內(nèi)容，和奧迪中控進(jìn)一步接近。
第七代高爾夫共有1.6L和1.4T兩種排量可供選擇，其中1.4T又分為高低功率兩種版本，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率81kw，最大扭矩155牛米，1.4T低功版最大功率96kw，最大扭矩225牛米，1.4T高功版最大功率110kw，最大扭矩250牛米；1.6L車型搭載5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，1.4T車型也有5擋手動變速箱，和1.6L區(qū)別的是高配車型搭載的均為7擋雙離合變速箱。
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廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：9.98-16.99
推薦理由：全新福克斯兩廂是福特汽車公司第二代的“動感設(shè)計(jì)”理念的產(chǎn)品代表。由于其上代車型十足的運(yùn)動范兒調(diào)教使其在國內(nèi)有著大批的擁躉者，全新?lián)Q代車型在對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)后，還引入了6擋雙離合變速箱，出色的傳動性也使得新一代?？怂箤⑦\(yùn)動車型詮釋的淋漓盡致。
位置更低的梯形前柵格，更粗獷的輪拱設(shè)計(jì)以及更顯眼的車身曲線。在新款的?？怂股厦?，縱向的車身褶皺從引擎蓋上面一直延伸到前柵格的上半部分以下，并且將其分割為三個(gè)部分。鷹眼式的前大燈使整個(gè)前臉看起來更加有神。
全新?？怂沟能嚿沓叽缗c老款車型相比變化并不大，車身比老款略長，寬與高則小于老款車型。軸距與老款相比并無明顯變化（軸距2648mm），所以后排空間方面也與老款車型差別不大。B柱與后車門邊框采用“鋼琴漆”噴涂提升車輛外觀的檔次。從側(cè)面看上去全新?？怂咕€條十分簡潔，使得整個(gè)車身看起來比較簡約、穩(wěn)重。平直的腰線貫穿了它的車體，又使其車身看起來更顯修長。
為了延續(xù)整車的運(yùn)動氣質(zhì)，全新?？怂管囄簿奂司佣噙\(yùn)動元素，車尾擾流版、鍍鉻裝飾條、紅底運(yùn)動尾燈，這些要素十足的把全新?？怂寡b扮成了一位運(yùn)動健將。同時(shí)全新?？怂乖谲囆团渲靡哺油晟疲鋫淞说管?yán)走_(dá)。
全新福克斯將備受好評的“動感設(shè)計(jì)” 理念引入到內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，創(chuàng)造性的應(yīng)用了動感線條、飽滿的表面以及大膽的造型。儀表盤就像一件精美的雕塑作品，呼應(yīng)了車身外部的動感設(shè)計(jì)元素，形如雙筒望遠(yuǎn)鏡一樣裝點(diǎn)著儀表盤，加上豐富的內(nèi)飾色澤以及閃亮的金屬光澤，構(gòu)成了與眾不同的組合，傳遞著一種很“酷”的高科技感。
全新?？怂沟膬x表盤采用了運(yùn)動風(fēng)格十足的“碟形”設(shè)計(jì)，整體科技感較強(qiáng)，同時(shí)視覺效果也比較突出。個(gè)儀表盤分為指針和液晶顯示區(qū)域兩個(gè)部分，指針區(qū)域提供的信息也僅僅是時(shí)速、轉(zhuǎn)速、油表和水溫表四項(xiàng)，相反行車電腦中所能顯示的內(nèi)容卻相當(dāng)?shù)呢S富，包括車門開啟、瞬時(shí)油耗和電子系統(tǒng)狀態(tài)等，應(yīng)有盡有。
?？怂箖蓭灿?.6L和2.0L兩款排量可供選擇，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率92kw，最大扭矩159牛米，搭配5擋手動和6擋雙離合變速箱；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率125kw，最大扭矩202牛米，同樣配備5擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱。
科魯茲掀背版
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：11.59-13.39
推薦理由：雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品，科魯茲掀背版作為其衍生品，更加的符合年輕消費(fèi)者的喜好。
掀背車起源于歐洲，它的顯著特征是尾部有一個(gè)傾斜或垂直的尾門，打開車門之后行李艙空間與乘客空間相通。前臉與三廂版沒有區(qū)別很正常，畢竟只是衍生車型，而側(cè)身線條的變化足以讓人眼前一亮。B柱之后的車頂線條更加平緩流暢，與掀背式尾門銜接也很自然。這樣流暢緊湊的線條，也是掀背車最吸引人之處。
科魯茲掀背車的設(shè)計(jì)重點(diǎn)落在了B柱之后，順延而下的車頂很好的與車尾進(jìn)行了銜接，不難發(fā)現(xiàn)的是后窗傾斜角度相比大多數(shù)兩廂車都更大一些，所以從視覺上給人以更加修長的感覺，但實(shí)際上它比三廂版短了不到9cm。
掀背版的尾部線條很完美，無論是頂部還是腰線以及尾門的設(shè)計(jì)，都非常流暢自然。但也許是看慣了三廂科魯茲的尾燈，總覺得掀背版的尾燈設(shè)計(jì)有些別扭。葉子型雖然照顧到了腰線，但如果從正后方看過去，燈組顯得有些窄，與尾門不太協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾方面，掀背版與三廂車沒有任何區(qū)別。中控臺副駕位置采用了織物包裹，這也是科魯茲車型的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，成本不算太高卻能到達(dá)較軟的手感，并且相比傳統(tǒng)塑膠材質(zhì)也更有新意一些。
1.6T旗艦版車型配備了安吉星系統(tǒng)，所反映在中控液晶屏上的功能也愈加豐富，衛(wèi)星將自動同步車內(nèi)時(shí)間、導(dǎo)航帶有實(shí)時(shí)路況信息。此外駕駛者在行車過程中可通過后視鏡內(nèi)的Onstar按鍵連接客服中心，指令將會直接發(fā)送至導(dǎo)航界面中進(jìn)行目的地引導(dǎo)。
動力方面，科魯茲掀背版配備1.6L和1.6T兩種排量的發(fā)動機(jī)，其中1.6L最大功率89kw，最大扭矩155牛米，配備5擋手動和6擋手自一體變速箱，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率135kw，最大扭矩235牛米，配備6擋手自一體變速箱。
編輯總結(jié)：通過我們的文章，相信大家對推薦的四款車型有了更加深入的了解，它們都擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，豐富的配置和不錯的動力，完全能夠符合年輕人的口味。
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