內(nèi)飾部分依舊延續(xù)了外觀犀利且富有雕塑感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)頂部的線條棱角分明，全黑面板配銀色裝飾顯得比較運(yùn)動(dòng)。除了門板上的部分位置，MG GT的內(nèi)飾全部采用了硬塑料材質(zhì)，手感很一般，如果廠家能在中控臺(tái)適當(dāng)采用一些軟性材質(zhì)相信可以有效提升檔次感。

方向盤的粗細(xì)和直徑都比較適中，在兩點(diǎn)和十點(diǎn)位置還有握位設(shè)計(jì)，同時(shí)，打孔皮質(zhì)的包裹也能提供不錯(cuò)的手感；方向盤上左右兩側(cè)的按鍵分別控制著多媒體和定速巡航系統(tǒng)。頂配車型在方向盤后方配有換擋撥片，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)?yè)Q擋速度還算不錯(cuò)；但是撥片必須在排擋桿位于手動(dòng)/運(yùn)動(dòng)模式的情況下才能介入換擋。

炮筒式儀表可根據(jù)變速箱所處的模式切換背光顏色，當(dāng)您將排擋桿撥入手動(dòng)/運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，儀表會(huì)變?yōu)榧t色；手動(dòng)擋車型則是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500轉(zhuǎn)的時(shí)候儀表會(huì)變?yōu)榧t色。

MG的這套inkaNet 4.0系統(tǒng)帶有導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB播放和車載3G卡的WiFi共享等功能，系統(tǒng)的流暢度不錯(cuò)，對(duì)觸屏操作的反應(yīng)速度也能令人滿意。該系統(tǒng)還能通過(guò)USB數(shù)據(jù)線連接Android系統(tǒng)手機(jī)實(shí)現(xiàn)聲音和畫面的同步傳輸，但目前支持此功能的手機(jī)只有索尼和HTC的部分機(jī)型。

導(dǎo)航系統(tǒng)的信息點(diǎn)覆蓋比較全面，語(yǔ)音提示也挺及時(shí)，當(dāng)車輛行駛到分岔口的時(shí)候，導(dǎo)航界面會(huì)一分為二，用左半邊屏幕顯示路口的3D畫面，防止走錯(cuò)路。自動(dòng)空調(diào)的制冷效果不錯(cuò)，溫度和風(fēng)量都采用了直觀的旋鈕控制，上手比較容易，而且值得表?yè)P(yáng)的是空調(diào)旋鈕和按鍵的阻尼感都不錯(cuò)，用起來(lái)很舒服。

試駕車型配備了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在電子裝備的完善程度上還是非常高的。但試駕車只有駕駛員一側(cè)的車窗帶有一鍵升降和防夾功能，而且這項(xiàng)配置還是只在旗艦版車型出現(xiàn)，對(duì)于一輛緊湊級(jí)車，實(shí)在是有些說(shuō)不過(guò)去。

前排側(cè)氣囊和頭部氣簾也是這輛頂配車獨(dú)有的配置，可以有效提升車輛的被動(dòng)安全性能。天窗的面積比較大，采光效果不錯(cuò)，但由于采用了外掀滑動(dòng)開(kāi)啟的設(shè)計(jì)，所以實(shí)際可以打開(kāi)通風(fēng)的面積比較有限。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>