菲亞特菲翔一直是國內緊湊級車市場上一位比較另類的選手，意大利風格的設計使得它與市場上的德系、日系對手們劃清了界限；同時，菲亞特與克萊斯勒的關系使得這位意大利選手還帶有一絲美國車的味道，下面我們就來看看這部充滿了異域風情的緊湊級轎車都有哪些過人之處。
車頭部分最大的變化是全新造型的中網，由原本的三條設計簡化為一條，在筆者個人看來這種改變與菲翔的整體風格能更好的結合。類似某種貓科動物的頭燈配有雙光透鏡，炯炯有神；與常見的大多數(shù)車的設計不同，菲翔的示寬燈不在頭燈組內，而是位于前霧燈的外側。
從車身側面看去，整車明顯呈現(xiàn)出的向前俯沖的姿態(tài)，而且在表現(xiàn)了這種姿態(tài)的同時還維持著比較好的平衡感，給人的最終感覺就是動感又很協(xié)調。勁享版以上車型均配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)，不但看起來顯檔次而且用起來也很方便。對于2015款菲翔尊享版更換的新造型輪圈，筆者持保留意見，新車上的這款輪圈無論是造型上還是表面處理上都缺乏老款輪圈的質感；實拍車型采用馬牌MC5輪胎，在操控和靜音方面都有不錯的表現(xiàn)。
車尾相比老款基本沒有改動，貫穿左右尾燈的鍍鉻飾條看起來很大氣，也起到了在視覺上拉寬車尾的效果。尾燈的內部樣式很有設計感，轉向燈和倒車燈組成了白色的一個環(huán)形，在紅色的尾燈組內很搶眼；比較遺憾的是，尾燈組全部沒有采用LED光源。雖然實拍車型只配備了單邊單出尾排，但外圈的鍍鉻裝飾還是讓它看起來相當有力量感。
菲翔尊享版采用了1.4T高功率版本渦輪增壓發(fā)動機，采用鋁制缸蓋、鑄鐵缸體；最大功率110kW，峰值扭矩230N·m。與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，帶有手動換擋模式。
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