2014-11-20 06:56:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：黃施奇
【網(wǎng)上車市廣州訊】隨著混動動力車型的不斷發(fā)展和普及，讓純粹以電力作為動力來源的純電動車變得不再遙遠(yuǎn)不可及。而日系廠家對電動車的技術(shù)研發(fā)可謂“歷史悠久”，尤其是日產(chǎn)的純電動車技術(shù)更是領(lǐng)先于豐田等廠家。根據(jù)日產(chǎn)聆風(fēng)而誕生的啟辰晨風(fēng)正式在國內(nèi)上市，價格保持穩(wěn)定，更享受9.75萬元補(bǔ)貼。具體車型及價格請看下表:
| 車型(廣州報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 領(lǐng)風(fēng)版 3.6KW2014款 | 26.78 | 26.78 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
| 領(lǐng)風(fēng)版 6.6KW2014款 | 27.28 | 27.28 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
| 領(lǐng)航版 6.6KW2014款 | 28.18 | 28.18 | 暫無優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
| 制表：廣州車市 gz.cheshi.com | ||||
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晨風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)與日產(chǎn)聆風(fēng)有著異曲同工之妙，可以說是換標(biāo)的車型。整體造型與騏達(dá)有所相似，全封閉式的車頭和中網(wǎng)可以看出與普通汽車的不同之處，較為細(xì)小的中網(wǎng)背后便是晨風(fēng)的動力源入口，一快一慢兩個充電口正正位于此處。從頭燈組延伸至尾部的腰線在D柱下方勾勒出一道美妙絕倫的弧線，既體現(xiàn)科技感也提升辨識度。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局并沒有如寶馬i3那般往科技感方向進(jìn)發(fā)，反而是與普通車型并沒有太多的不同。以較為傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾風(fēng)格來減少人們與純電動車的距離。只有從儀表盤和在傳統(tǒng)觀檔桿位置的圓形撥桿才能看出一絲絲的與別不同。
在動力方面，晨風(fēng)使用了一臺交流永磁同步電機(jī)，通過逆變器的改變，來調(diào)節(jié)不同的功率輸出。在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，主要布置了電機(jī)和逆變器。參數(shù)方面，電機(jī)馬達(dá)的最大功率為80Kw，最大扭矩為254Nm。排擋桿使用了類似普銳斯的擋桿操作設(shè)計(jì)。
編輯點(diǎn)評:與寶馬i3營造出極致科技感不同，啟辰晨風(fēng)走的是大眾化的路線，以較為親民的造型減少人們對純電動車的不了解和抗拒心理。純電動的動力輸出著實(shí)讓人欲罷不能，尤其是強(qiáng)大如2.5L自然吸氣機(jī)型的扭矩輸出令晨風(fēng)在紅綠燈瞬間秒殺旁邊的車，只可惜所帶來的負(fù)面效果是續(xù)航里程降低不少。
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