2014-12-02 18:06:44 來源：網(wǎng)上車市深圳站 編輯：李彬斌
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車型介紹：勞恩斯(Rohens) 具有“殺傷力”的剛猛曲線、流線型風(fēng)格的整體外觀，以及低至0.27的風(fēng)阻系數(shù)，讓人第一眼就能將其鎖定在豪華車之列。而進(jìn)入車內(nèi)，坐在厚實卻軟硬適中的真皮座椅上，即便是高速行駛時，車內(nèi)都幾乎沒有噪音，比任何同級車都要安靜；打開Lexicon®環(huán)繞立體聲高級音響系統(tǒng)，從17個音箱和融合LOGIC 7®技術(shù)的7.1聲道528W功放里傳出來的，是全世界只有勞斯萊斯Phantom才可比擬的、音樂盛宴般的奢華享受。
勞恩斯(Rohens)的奢華源于現(xiàn)代汽車的技術(shù)實力。裝備了30GB硬盤和多媒體輕推往返式旋紐控制器的駕駛者信息系統(tǒng)(DIS)，可為車主們提供實時導(dǎo)航控制、音響娛樂系統(tǒng)、藍(lán)牙手機免提等功能，讓勞恩斯(Rohens)車主在最短的時間里，體驗時下最流行的擴展功能和前沿科技。
勞恩斯(Rohens)大膽地采用了前置后驅(qū)的方式，讓前后軸載荷比達(dá)到了近乎完美的 52:48，而前后獨立的5連桿式可變阻尼懸架，作為當(dāng)今最為復(fù)雜和精密的懸架系統(tǒng)，配備了可變阻尼減震器(ASD)之后，通過主動及手動調(diào)節(jié)減震器的阻尼力，提高了懸架對不同路況的適應(yīng)性，提高了駕乘的舒適性，增強了對車身和車輪的控制。
為了在豪華舒適與運動駕馭之間取得平衡，勞恩斯(Rohens)還采用了主動式電控空氣懸架與 DOWN FORCE技術(shù)。通過車主選擇駕駛模式和汽車智能感知車輛狀態(tài)，勞恩斯(Rohens) 車身高度將得以手動或者主動調(diào)節(jié)，從而能夠快速轉(zhuǎn)換行車模式，提供給車內(nèi)乘客的也是運動激情和舒適安逸兩種絕然不同的感受。此外，當(dāng)時速達(dá)到120km并維持10秒以上時，勞恩斯(Rohens)車身會主動降低15mm的DOWN FORCE技術(shù)，增加了車輛高速行駛時車身穩(wěn)定，同時也減小了高速狀態(tài)下的風(fēng)阻，帶來了高速燃油經(jīng)濟性。【網(wǎng)上車市深圳站】
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