雖然是特裝車，但在車輛內(nèi)部卻沒有進(jìn)行改變，內(nèi)飾方面依舊是典型的馭勝風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)簡潔明了，各功能區(qū)域劃分明確，雖然整體使用了硬塑料材質(zhì)，但卻沒有什么廉價(jià)感，可見在細(xì)節(jié)方面江鈴汽車還是十分用心的。

四副式方向盤握桿粗壯，可以為駕駛員提供不錯的手感，雖然在上方?jīng)]有裝配任何多功能按鍵，但在3點(diǎn)以及9點(diǎn)地方的凹槽設(shè)計(jì)，還是值得表揚(yáng)的，畢竟這是一臺自主品牌的皮卡車型。

四圓形的儀表盤造型平淡，并且在上方除了常規(guī)功能外，并沒有什么多余的行車信息可供顯示，不過從配色以及設(shè)計(jì)來看，整體還是屬于簡單易懂形的，雖然看著一般，但用起來確實(shí)挑不出太多毛病。

也許是特裝車需求的緣故，此次江鈴域虎的多媒體機(jī)頭就顯得有些簡陋了，除收音機(jī)以及單碟CD外，并沒有什么其他的功能，不過由于采用小屏幕顯示器的緣故，下方多出來的部分被設(shè)計(jì)為了儲物槽。

手動空調(diào)的設(shè)計(jì)與民用版車型相同，像江鈴域虎這種粗獷的皮卡，手動空調(diào)使用時(shí)干脆的手感顯然更符合整體風(fēng)格，所以也并沒有什么不合適的。

江鈴域虎采用了博格華納電動四驅(qū)系統(tǒng)，其可使車輛在2H（兩驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）以及4L（低速四驅(qū)）三種模式間進(jìn)行切換，其中2H與4H之間的切換在行車期間便可輕松完成，但如果想掛入4L的話，駕駛員需要將車停穩(wěn)，同時(shí)踩住離合器再進(jìn)行操作。

由于特裝車與民用車相比整車尺寸并未作出調(diào)整，所以在貨箱的尺寸方面也沒有發(fā)生改變，依舊是原先正方形的設(shè)計(jì)，長與寬都為1475mm，同時(shí)在貨箱地板與兩側(cè)，江鈴域虎都使用了特殊材料進(jìn)行噴涂，從而達(dá)到防潮防腐的作用。

動力方面，江鈴域虎的兩款特裝車搭載的依舊是那臺2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率120馬力，最大扭矩290牛米，同時(shí)在轉(zhuǎn)速達(dá)到1600轉(zhuǎn)時(shí)便可爆發(fā)，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩的表現(xiàn)讓江鈴域虎在越野方面有著更出眾的表現(xiàn)，與之匹配的是一臺5速手動變速箱。

總體來說，此次江鈴域虎的兩款特裝車與民用版車型相比改變并不大，尤其實(shí)在內(nèi)部方面，原封照搬確實(shí)讓人稍稍有一些失望，不過這一次的體驗(yàn)卻又讓人們重新認(rèn)識了一遍域虎這輛車，拋開特裝車的身份，我們以正視的態(tài)度去看這輛國產(chǎn)皮卡的話，它在各方面都有著不錯的表現(xiàn)，如果你所生活的城市可以購置一臺皮卡的話，江鈴域虎在自主品牌里將會是個(gè)不錯的選擇。

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