在國內(nèi)緊湊級轎車市場上，福特一直是以福克斯一款車型打天下，雖然獲得了喜歡運動駕駛的年輕用戶的青睞，但也相應(yīng)的失去了一些年齡稍大，更重視車輛實用性的潛在消費者，然而這種情況隨著福睿斯的推出即將有所改觀，下面就讓我們來看看這輛更偏家用的福特緊湊級轎車到底實力如何吧。

• 福睿斯 2015款 1.5L 手動 時尚型

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  廠家指導(dǎo)價

  11.28萬

與同門兄弟福克斯相比，福睿斯在車身造型上沒有那么強的運動感，更多的還是追求一種簡單平實的感覺；比較符合家用車的定位。中網(wǎng)和引擎艙蓋部分的設(shè)計與家族大哥蒙迪歐如出一轍，鍍鉻飾條的使用讓車頭看起來更加的豪華大氣，同時也更顯寬。頭燈組的造型不像蒙迪歐那么激進，但也算保留了福特的特色；鹵素光源的使用算是意料之中，全系標配的霧燈可有效提升雨霧天行駛的安全性。

福睿斯采用了無骨雨刷的配備，更換起來相對傳統(tǒng)有骨雨刷會更加方便，也能更好地貼合玻璃的弧度，提升刮刷效果。后視鏡罩上半部分與車身同色，而鏡托則采用了不怕刮傷的黑色塑料，實用性強；此外，后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈對側(cè)面車輛有著不錯的提示效果。16英寸10輻鋁合金輪圈的樣式比較平庸，其實個人認為雖然是家用車定位，但應(yīng)該沒有人會拒絕一款看起來更有力量感的輪圈；實拍車輛采用固特異Assurance系列輪胎，主打耐用性能。

車尾同樣是簡潔實用的設(shè)計風(fēng)格，整體看來沒有什么特色，不過連接兩側(cè)尾燈組的鍍鉻飾條算是個亮點。細長的尾燈組外形與頭燈相呼應(yīng)，風(fēng)格上明顯比較小家碧玉，但從實際的視覺效果來看似乎低調(diào)的有些過頭了。標配的三探頭式倒車雷達探測范圍雖然說不上有多廣，但滿足日常使用沒問題；而且相比同價位競爭車型來看還算是個優(yōu)勢配置。

福特福睿斯采用了前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，相比福克斯的后多連桿懸架來說，雖然在操控性能方面有所減弱，但在成本方面有一定優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢也直接體現(xiàn)在了車價上。

主副駕位置均配有遮陽板化妝鏡，不得不說在細節(jié)之處的考量上，福睿斯作為一輛家用車還是挺稱職的。高配車型帶有電動天窗，面積雖然算不上出彩，但其在提升車內(nèi)采光量和換氣方面還是有一定作用的。

三幅式方向盤帶有皮質(zhì)包裹，適中的大小和兩點、十點位置的握位設(shè)計讓其有了不錯的手感；方向盤上左側(cè)按鍵控制多媒體，右側(cè)按鍵控制定速巡航。帶有藍色指針的儀表盤終于給了我們一絲科技感，但這科技感也僅限于那幾根藍色的指針而已，儀表板液晶屏所能提供的信息非常有限，確實有些過時了。

大燈開關(guān)和高度調(diào)節(jié)裝置被集成在了一起；兩側(cè)的分別是前后霧燈的開關(guān)按鍵。僅主駕一側(cè)的車窗帶有一鍵升降功能，在車窗控制區(qū)前方是外后視鏡的調(diào)節(jié)按鍵。

雖然不帶車載導(dǎo)航，但福睿斯為車主提供了固定手機或?qū)Ш絻x的支架，算是個比較貼心的設(shè)計。多媒體系統(tǒng)支持CD、USB播放，此外手機還可通過藍牙連接到車載音響，并用方向盤上的按鍵接打電話。單溫區(qū)自動空調(diào)用起來很方便，調(diào)好溫度后空調(diào)系統(tǒng)就會自動將車內(nèi)溫度維持在設(shè)定值附近。

座椅采用了皮質(zhì)面料包裹，填充軟硬適中，對腰部和腿部都有一定的支撐，但椅面偏窄，身材魁梧的駕駛者可能坐起來不太舒服。后排帶有兩個高度不可調(diào)的頭枕，椅背的高度偏低，對乘客的肩部支撐效果比較差。

車內(nèi)儲物空間豐富，且各區(qū)域設(shè)計規(guī)整，實用性很強。后備箱容積448L，算是個中規(guī)中矩的成績，后排座椅可整體放倒來擴展后備箱空間；非全尺寸備胎放置在后備箱襯板下。

1.5L自然吸氣全鋁發(fā)動機最大功率83kW，峰值扭矩142N·m，在參數(shù)方面中規(guī)中矩，只能說是夠用。與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

總的來看，福睿斯在外觀設(shè)計和用料等方面還是對得起它的定價的，但略顯遺憾的是配置方面它并不能做到讓多數(shù)消費者滿意，而且座椅的設(shè)計也略顯小氣，就目前公布的價格來看，我們并不能說它是同價位性價比最高的車型，至于實際的市場表現(xiàn)如何，可能就要看在終端銷售時的優(yōu)惠是否給力了。

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