2014-12-23 06:57:09 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
說(shuō)到SUV可以說(shuō)選擇性非常多，現(xiàn)代人選擇SUV車型更多的是日常駕駛真正開(kāi)到野外越野的機(jī)會(huì)少之又少，所以在選車時(shí)首先要保證日常在城市中的時(shí)候時(shí)的舒適感但同時(shí)也要擁有一定的越野能力。那么今天，我們就為大家介紹兩款時(shí)下比較熱門(mén)的合資城市SUV，它們分別是福特翼虎和大眾途觀，下面就請(qǐng)您在文中來(lái)認(rèn)識(shí)它們吧。
外觀對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 翼虎 2.0T 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 | 途觀 1.8TSI 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華型 5座 |
| 品牌 | 長(zhǎng)安福特 | 上海大眾 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 26.28 | 25.98 |
| 差價(jià) | 3000元 | |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)(mm) | 4524 | 4506 |
| 寬(mm) | 1838 | 1809 |
| 高(mm) | 1695 | 1685 |
| 軸距(mm) | 2690 | 2684 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
今天我們帶來(lái)的兩款對(duì)比車型分別是，長(zhǎng)安福特翼虎2.0T 自動(dòng)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型和上海大眾途觀 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型。從車身尺寸上來(lái)看兩款車均符合城市SUV標(biāo)準(zhǔn)，翼虎在數(shù)據(jù)上占有一定優(yōu)勢(shì)，但是途觀也能保證不錯(cuò)的空間。兩款車在僅相差3000元的情況下，翼虎配備了四驅(qū)系統(tǒng)保證了一定的越野能力。
翼虎的前臉采用階梯狀的設(shè)計(jì)，層次感和視覺(jué)沖擊感都不錯(cuò)。途觀的前臉依舊采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較多的銀色鍍鉻裝飾條提升豪華感。兩款車的大燈均采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，并加入透鏡。翼虎的大燈內(nèi)部加入乳白色的燈眉，視覺(jué)效果不錯(cuò)。途觀的大燈內(nèi)部采用較多的銀色鍍鉻元素提升了質(zhì)感。
翼虎的側(cè)面可以看到兩條凌厲的腰線，使其立體感十足。底部與窗框的銀色鍍鉻裝飾條相呼應(yīng)提升豪華感。途觀的側(cè)面加入黑色防擦護(hù)板既美觀又實(shí)用。翼虎運(yùn)動(dòng)型的輪轂采用雙五幅式設(shè)計(jì)，樣式整體運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。途觀的輪轂則采用拱形式鏤空五幅設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚感很強(qiáng)。
翼虎尾部的線條棱角分明，把尾部勾勒的棱角分明，底部的黑色防擦護(hù)板和雙出排氣運(yùn)動(dòng)感十足。途觀的尾部相對(duì)要圓潤(rùn)一些。翼虎嵌入式的尾燈采用紅白相間的設(shè)計(jì)，提升了辨識(shí)度。圍標(biāo)更是凸顯了它的身份是一款運(yùn)動(dòng)車型。途觀的尾燈內(nèi)部樣式更像一個(gè)“回”字，設(shè)計(jì)時(shí)尚。
動(dòng)力對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 翼虎 2.0T 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 | 途觀 1.8TSI 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華型 |
| 品牌 | 長(zhǎng)安福特 | 上海大眾 |
| 排量(ml) | 1998 | 1798 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 鑄鐵 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 4500-6200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | 1500-4500 |
| 最大功率(kw) | 178 | 118 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 250 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
為了擁有更高的可比性，在選擇對(duì)比車型時(shí)售價(jià)相近者優(yōu)先，所以我們選擇了翼虎2.0T和途觀1.8T，由于排量不同，兩者在功率和扭矩上的差距基本可以忽略不計(jì)。變速箱形式上兩者均使用6速手自一體，翼虎的變速箱帶有S檔保證了不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，途觀則配有換擋撥片提升了駕駛樂(lè)趣。
翼虎搭載了的是一臺(tái)2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：178KW/5500rpm最大扭矩：350N·m/3000rpm；途觀則搭載的是1.8L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：118KW/4500-6200rpm最大扭矩：250N·m/1500-4500rpm。翼虎的變速箱采用6速手自一體模式，帶有S檔，保證不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。途觀的變速箱同樣采用6速手自一體模式，配備了換擋撥片提升駕駛樂(lè)趣。
舒適性配置對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 翼虎 2.0T 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 | 途觀 1.8TSI 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華型 |
| 品牌 | 長(zhǎng)安福特 | 上海大眾 |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 方向盤(pán)外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車 | ● |
由上表數(shù)據(jù)可以看出，兩款車的舒適性配置均達(dá)到了同級(jí)別該有的水平，在相差3000元的情況下翼虎多出了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后視鏡自動(dòng)防眩目、車內(nèi)氛圍燈和自動(dòng)泊車等增加舒適性的配置且非常實(shí)用。途觀方面則多出了副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能來(lái)增加乘車者的舒適性。
安全性配置對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 翼虎 2.0T 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 | 途觀 1.8TSI 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華型 |
| 品牌 | 長(zhǎng)安福特 | 上海大眾 |
| 駕駛員膝部氣囊 | ● | - |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | - | ● |
由上表數(shù)據(jù)可以看出，兩款車在安全配置上做的都很到位，像前排側(cè)氣囊、駕駛位氣囊、副駕駛位氣囊都配備其中，翼虎方面還加入了駕駛員膝部氣囊進(jìn)一步提升了對(duì)駕駛者的保護(hù)，同時(shí)還配備感應(yīng)雨刷和自動(dòng)頭燈這兩項(xiàng)增加行車安全的配置。途觀方面則多出了智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
翼虎的儀表采用多邊形雙炮筒設(shè)計(jì)，具有一定的科技感，藍(lán)色的指針運(yùn)運(yùn)動(dòng)感實(shí)足。中央配備行車電腦顯示屏。途觀的儀表延續(xù)了大眾一貫的風(fēng)格，黑底白字的搭配視覺(jué)效果更加直觀。翼虎的儀表采用多邊形雙炮筒設(shè)計(jì)，具有一定的科技感，藍(lán)色的指針運(yùn)運(yùn)動(dòng)感實(shí)足。中央配備行車電腦顯示屏。途觀的儀表延續(xù)了大眾一貫的風(fēng)格，黑底白字的搭配視覺(jué)效果更加直觀。
乘用空間對(duì)比
長(zhǎng)安福特-翼虎
前排座椅擁有出色的承托范圍，坐墊設(shè)計(jì)較寬，可以適應(yīng)不同體型駕乘者的需求，高配版本的主駕座椅還配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)與腰部支撐調(diào)節(jié)。對(duì)于一款SUV，翼虎在空間上的表現(xiàn)一如既往的優(yōu)秀，而我們的測(cè)量方法也很簡(jiǎn)單，同一名人員將前排座椅上下調(diào)整至最低位置，前后則調(diào)整至舒適狀態(tài)后測(cè)量頭部空間；隨后不經(jīng)任何調(diào)整直接進(jìn)入后排乘坐，測(cè)量器后排空間。對(duì)于圖中1.76的乘坐者來(lái)說(shuō)，前排頭部約合1拳2指的余量，后排頭部有2拳余量，腿部有2拳2指的余量。后排座椅支持拆分放倒功能，備廂在最大化使用下，容積可達(dá)1153L，有效提升了車內(nèi)儲(chǔ)物的靈活性與便利性。
上海大眾-途觀
途觀的空間測(cè)試者身高也是176cm，坐進(jìn)途觀的前排講座椅調(diào)整至合適位置，頭部空間一拳有余；同一位體驗(yàn)者坐進(jìn)途觀的后排，在前排座椅不動(dòng)的情況下頭部空間為一拳，腿部空間則為兩拳。途觀的第二排座椅可以前后移動(dòng)進(jìn)一步提升了途觀后備箱儲(chǔ)物的靈活性。
編輯總結(jié)：通過(guò)我們的對(duì)比文章可以看出，兩款車的外形在外形上的風(fēng)格可以說(shuō)各有千秋但整體都非常的時(shí)尚且大氣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)和布局方面在某些方面均延續(xù)了家族式的風(fēng)格，在同級(jí)別可以說(shuō)名列前茅。兩款車的最大不同在于驅(qū)動(dòng)形式上，翼虎為前置四驅(qū)保證了不錯(cuò)的越野能力而途觀則為前置兩驅(qū)，不過(guò)作為一款城市SUV這樣的配置也能帶來(lái)不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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