2014-12-30 07:24:54 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
有這樣一部分選車的消費者，他們在選車方面首先要滿足日常家庭用車，其次就是要在動力和操控方面有著自己獨特的需求，那么他們的選車標準要更高些，說到這里今天就為高標準和更多的消費者推薦兩款熱門運動家轎，其中一款是寶馬316Li時尚型，另外一款就是大眾CC旗艦版，這兩款車可以說在各方面都有著很不錯的表現(xiàn)，那么就請您隨我一同看看它們的表現(xiàn)如何吧。
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬3系 316Li 運動設(shè)計套裝 | 大眾CC 2.0TSI DSG 至尊型 2012款 |
| 品牌 | 華晨寶馬 | 一汽-大眾 |
| 廠商指導價(萬元) | 32.18 | 30.28 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
今天為大家?guī)淼氖菍汃R316Li時尚型，售價為32.18萬元，寶馬汽車一直以來都偏向于運動，今天這款316Li也不會讓您失望。另外一款也是再熟悉不過的大眾CC2.0TSI至尊型，售價為30.28萬元，兩款車有著1.9萬元的差價，那么它們在其它方面有著怎樣的表現(xiàn)呢，請您繼續(xù)閱讀。
寶馬316Li在前臉方面看起來更加有氣勢，雙腎進氣格柵搭配前大燈突出了整體感，前臉雙霧燈讓整體更加協(xié)調(diào)，并且還能夠加寬前臉整體視覺效果。大眾CC前臉要更加圓滑，雖然有著外觀多處流線加以點綴，但是細節(jié)之處突出的圓滑依然存在。
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬3系 316Li 運動設(shè)計套裝 | 大眾CC 2.0TSI DSG 至尊型 2012款 |
| 品牌 | 華晨寶馬 | 一汽-大眾 |
| 廠商指導價(萬元) | 32.18 | 30.28 |
| 長(mm) | 4734 | 4799 |
| 寬(mm) | 1811 | 1855 |
| 高(mm) | 1453 | 1417 |
| 軸距(mm) | 2920 | 2712 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從上表可以看出，兩款車型外觀尺寸也存在著一定的差異，其中寶馬316Li在高度和軸距方面要占據(jù)一定優(yōu)勢，軸距的大小能夠直接影響到后排空間的大小，并能夠給后排乘客提供更好的空間。大眾CC在長和寬兩方面比較有優(yōu)勢，但是兩款車的差距并不是很大。
寶馬316Li反光鏡看起來更加立體，轉(zhuǎn)向燈造型看起來也很有科技感，反光鏡大小要略大于CC。門把手在側(cè)身腰線位置，從門把手可以看出，316Li并沒有配別無鑰匙身份識別系統(tǒng)，只配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)。大眾CC反光鏡轉(zhuǎn)向燈要更大些，能夠有效的起到提醒的作用。
寶馬316Li車尾看起來很有層次感，搭配尾燈橫向光源設(shè)計，四點式倒車雷達清晰可見。尾燈的樣式看起來十分熟悉，采用家族式尾燈造型設(shè)計，依然延續(xù)寶馬經(jīng)典尾燈造型。大眾CC車尾采用鴨尾式設(shè)計，效果看起來更加明顯，尾燈樣式在同級別車型中比較新穎。
內(nèi)飾篇
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬3系 316Li 運動設(shè)計套裝 | 大眾CC 2.0TSI DSG 至尊型 2012款 |
| 品牌 | 華晨寶馬 | 一汽-大眾 |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 座椅記憶功能 | ● | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 單碟DVD | - | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| ≥8喇叭揚聲器系統(tǒng) | - | ● |
| 衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | - | ● |
| 藍牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從上表可以看出，兩款車的內(nèi)飾配置都十分全面，但是有些配置依然存在差異。其中寶馬316Li配備了自動頭燈，多功能方向盤，座椅記憶功能和藍牙/車載電話系統(tǒng)。而大眾CC在配置方面和寶馬316Li基本相同，只是增加了換擋撥片、前排座椅加熱和衛(wèi)星定位系統(tǒng)。寶馬部分功能在高配車型中才會出現(xiàn)。
寶馬316Li方向盤采用三幅式設(shè)計，樣式看起來十分厚重，并且多功能方向盤確實給駕駛者帶來很大便利。方向盤左側(cè)功能區(qū)為大燈調(diào)節(jié)區(qū)。簡潔大氣的儀表盤采用銀色裝飾搭配，看起來十分運動。大眾CC方向盤依然采用大眾家族樣式設(shè)計，儀表盤的樣式也很熟悉。
寶馬316Li中控臺看起來很有層次感，其中頂部的液晶屏顯示內(nèi)容十分豐富，下方看起來很有手感的按鍵也體現(xiàn)出內(nèi)飾做工的細膩。大眾CC中控臺造型設(shè)計略有垂直感，其中超大液晶屏還配有倒車影像功能。下方的空調(diào)控制區(qū)設(shè)計比較中規(guī)中矩。
寶馬316Li配備的天窗相比較大眾CC最大的優(yōu)勢就是能過將天窗打開，但是大眾CC的天窗只能上揚，而不能完全打開，這樣的設(shè)計還是很少見的。后排出風口能夠給后排乘客提供更加溫暖和涼爽的乘坐環(huán)境。寶馬316Li看起來更低一些，點煙器也搭配在出風口下方。大眾CC后排出風口設(shè)計略帶一點弧度，看起來更加協(xié)調(diào)。
空間篇
寶馬316Li
大眾CC
為了測試兩款車的車內(nèi)乘坐空間，我們請來同一位乘坐者，分別來到兩款車前排。其中寶馬316Li頭部空間達到一拳四指。而體驗者坐在大眾CC前排主駕駛，頭部空間擁有一拳。2015款寶馬三系座椅更加趨向于舒適性，整體乘坐更加柔軟。大眾CC采用運動座椅，座椅的舒適性要大打折扣了。
寶馬316Li
大眾CC
同一位乘坐者分別來到兩款車的后排，調(diào)整坐姿后，寶馬316Li頭部空間達到一拳，腿部空間達到兩拳。大眾CC頭部空間達到四指，腿部空間達到一拳，從測試結(jié)果可以看出，軸距的大小確實影響了后排乘坐空間。
儲物空間
寶馬316Li
大眾CC
下面我們對車內(nèi)儲物空間進行一個總結(jié)，其中寶馬316Li除了前排手套箱和檔把周圍的儲物格之外，門板處的儲物空間看起來也很實用。而大眾CC檔把后方和后排中央扶手處的儲物空間要占據(jù)一定優(yōu)勢，但是門板處的儲物卻不是很理想，尤其是后門板處并沒有設(shè)置儲物格。
動力篇
寶馬316Li在動力方面搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機，在1350轉(zhuǎn)速時就可以爆發(fā)出220N·m的扭矩，并且動力輸出十分線性。大眾CC在動力方面同樣搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，但是最大動力輸出的爆發(fā)點要略晚一些，需要達到1700轉(zhuǎn)速時才可以輸出280N·m的扭矩。
寶馬316Li配備了8速手自一體變速箱，首先檔把的造型看起來更有科技感，而P檔位的操作十分便捷。變速箱的響應速度十分敏捷，能夠快速理解駕駛者的意圖，并提供積極的升降檔。同時還能夠保持一定的燃油經(jīng)濟性。大眾CC配備了再熟悉不過的6速雙離合變速器，同樣積極的變速箱在升降檔位時不會帶來任何頓挫感，這樣能夠讓整車的動力輸出不會白白流失。兩款偏向于運動的車型在懸架方面和底盤方面調(diào)教的也都十分扎實。
編輯總結(jié)：通過上文可以看出，寶馬316Li外觀依然保持了寶馬家族的設(shè)計風格，運動且時尚的外觀所帶來的內(nèi)飾也更加動感，搭載1.6L渦輪增壓配備8速手自一體變速箱，無論是動力輸出還是整車的操控都有著很好的表現(xiàn)。大眾CC擁有轎跑式的外觀設(shè)計，內(nèi)飾的設(shè)計同樣偏向于運動風格，同樣搭載2.0L渦輪增壓配備6速雙離合變速箱，駕駛感受和寶馬316Li有著一定區(qū)別，那一款車才更適合您呢，我想您已經(jīng)有答案了。
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