天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年11月15日起，召回部分皇冠車型，預(yù)計(jì)93700輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛長時(shí)間使用后，制動(dòng)總泵內(nèi)部油封可能出現(xiàn)龜裂，導(dǎo)致制動(dòng)液發(fā)生滲漏，警告燈點(diǎn)亮，制動(dòng)性能下降，存在安全隱患。

2014年10月15日，一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動(dòng)將涉及全球其它市場(chǎng)。

大眾汽車公司提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。在其提交的技術(shù)材料中，大眾汽車公司聲稱金屬襯板會(huì)使懸架的臨界縱向負(fù)荷增加，如后軸縱臂發(fā)生斷裂，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性，并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司的授權(quán)經(jīng)銷商將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)安裝金屬襯板，以消除安全隱患。

2013-2015年款甲殼蟲2.0T，1.4T，1.2T車型（生產(chǎn)日期為2013年6月13日至2014年7月1日）。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及1516輛。

本次召回范圍內(nèi)的進(jìn)口甲殼蟲汽車，由于全景天窗玻璃供應(yīng)商制造工藝問題，其中少部分全景天窗金屬外框制造超出公差，導(dǎo)致玻璃面板承受額外的壓力，最終導(dǎo)致在低溫環(huán)境下駛過坑穴或路肩石時(shí)，全景天窗玻璃可能破裂。

一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年10月29日起，召回部分奧迪進(jìn)口和國產(chǎn)車型，中國大陸共涉及270,635輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于安全氣囊控制單元的軟件參數(shù)設(shè)置問題，在極個(gè)別側(cè)面特殊角度的碰撞情況下，可能導(dǎo)致前部安全氣囊無法正確開啟，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛的安全氣囊控制單元進(jìn)行軟件升級(jí)，以消除安全隱患。

近日，保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2014年11月17日起，召回部分911、Cayman、Boxster共涉及285輛。

在本次召回范圍內(nèi)部分車輛的前機(jī)蓋上鎖體可能出現(xiàn)鎖銷桿未按照規(guī)范鉚接到安裝板上的情況，受此影響，無法保證受影響車輛上的前蓋鎖上鎖體的耐用性，因而無法排除前蓋在行車時(shí)意外開啟的風(fēng)險(xiǎn)，可能存在安全隱患。

本次召回范圍內(nèi)的車輛備胎的固定由備胎槽、螺栓（位于車身下）以及后備箱中定位盤上的螺母完成。由于使用了不帶自鎖的螺母，車輛運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)，可能會(huì)使螺母逐漸松脫，存在安全隱患寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2014年11月11日起，召回部分進(jìn)口2014年款迷你MINI ONE系列汽車，生產(chǎn)日期為2014 年5月至2014年7月。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及88輛。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2014年11月28日起，召回部分進(jìn)口的2015款全新MINI三門版車型（包含MINI ONE、MINI ONE+、MINI COOPER以及MINI COOPER S），生產(chǎn)日期為2014年8月至2014年9月。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及100輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛缺陷部件是前排座椅靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，位于前排座椅上。由于座椅生產(chǎn)商生產(chǎn)工序的問題，導(dǎo)致限位塊的焊接位置不準(zhǔn)確，使得座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鎖齒發(fā)生錯(cuò)位，造成不能完全鎖止，存在安全隱患。

捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2014年12月2日起，召回部分進(jìn)口2013款和2014款捷豹XJL車型，生產(chǎn)日期為2012年2月6日至2014年7月23日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及2877輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛是由于生產(chǎn)工廠在制動(dòng)管接頭緊固工序的專用工具進(jìn)行修理期間采用了手動(dòng)制動(dòng)管接頭的緊固工藝，從而導(dǎo)致制動(dòng)管接頭有可能未達(dá)到正確的扭矩規(guī)格，可能導(dǎo)致制動(dòng)液泄露，造成制動(dòng)踏板行程加長、制動(dòng)性能降低，制動(dòng)性能完全喪失。