進(jìn)口全新車：

重點(diǎn)車介紹：

進(jìn)口奧迪新A3

早在2012年便已在海外發(fā)布的全新奧迪A3在今年也正時(shí)進(jìn)入了中國(guó)，時(shí)間有點(diǎn)太久了，很多人對(duì)于這樣一豪華緊湊級(jí)轎車的期待幾乎已經(jīng)快消失殆盡了，而且寶馬全新1系以及奔馳新A級(jí)也早于它進(jìn)入國(guó)內(nèi)，很多對(duì)奧迪A3期待的消費(fèi)者或許已經(jīng)選擇了寶馬或者奔馳。但是，在體驗(yàn)過(guò)全新奧迪A3之后，期望值依舊很大，或許現(xiàn)在也是最值得出手的時(shí)候。

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保時(shí)捷Macan

在保時(shí)捷中國(guó)銷量榜單上，（2013年度）卡宴以37,425輛的交付成績(jī)位居第一，并超過(guò)美國(guó)成為保時(shí)捷的最大單一市場(chǎng)，從此不難看出SUV市場(chǎng)的增速十分顯著。為了進(jìn)一步擴(kuò)張市場(chǎng)份額，價(jià)格從而有效下探，定位于中級(jí)平臺(tái)的Macan孕育而生

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寶馬M4

當(dāng)F80替代了E92之后，寶馬傳奇車型的自然吸氣時(shí)代被終結(jié)，S55雙渦輪增壓是該大顯身手的時(shí)候了，在這一刻，所有人的想法無(wú)外乎兩點(diǎn)，油門的響應(yīng)能力如何？是否野性依舊？當(dāng)然，答案我不會(huì)在馬上揭曉，但可以肯定的一點(diǎn)是，它更為先進(jìn)，也更充滿味道…

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寶馬X6

“生來(lái)孤獨(dú)”，用這樣一個(gè)詞來(lái)形容寶馬X6恰當(dāng)嗎？發(fā)展到現(xiàn)在X6也才經(jīng)歷了兩次換代。不過(guò)，它依然是寶馬推出的細(xì)分車型SAC這個(gè)級(jí)別唯一一位悍將，無(wú)論是全球還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬X6都有這不錯(cuò)的銷量，所以其他品牌也已經(jīng)開始重視起這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，秘密研發(fā)新車用來(lái)抗衡寶馬X6，但較起真兒來(lái)，X6依然是位“孤獨(dú)的悍將”?；?a target="_blank">寶馬X5平臺(tái)衍生而來(lái)的X6在今年也迎來(lái)了其第二次換代，廣州車展期間也開始正式在國(guó)內(nèi)上市銷售。我們也在快步入冬天的成都體驗(yàn)了新款X6 xDrive50i的M運(yùn)動(dòng)版車型，一起來(lái)看看第二代X6都有哪些驚喜。

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標(biāo)題斯巴魯傲虎

20年，看似這個(gè)時(shí)間并不短暫，然而卻是斯巴魯旗下一個(gè)稚嫩的車系走向成熟的時(shí)限。它叫做傲虎，基于Legacy力獅平臺(tái)，增加離地間隙，擁有著更好的通過(guò)性。按照斯巴魯?shù)亩x，SUW即Sport Utility Wagon，結(jié)合了不同構(gòu)造車型的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是“一車抵多車”。

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雷克薩斯NX

雷克薩斯NX車型是雷克薩斯第七款進(jìn)入國(guó)內(nèi)的混動(dòng)車型，主打中型SUV這個(gè)級(jí)別，與寶馬X3、奧迪Q5以及奔馳GLK一拼高下?；蛟S有人會(huì)有疑問(wèn)？其他品牌的中級(jí)SUV已經(jīng)將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)基本瓜分完畢，雷克薩斯NX現(xiàn)在進(jìn)來(lái)吃上一杯羹，是不是有點(diǎn)晚了？當(dāng)然，我也有這個(gè)疑問(wèn)。在雷克薩斯NX上市之后的第三天，我們也對(duì)雷克薩斯NX300h車型進(jìn)行了一次試駕體驗(yàn)，本次試駕車型全部為NX300h混動(dòng)車型，也看出雷克薩斯是想通過(guò)自家混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來(lái)打開市場(chǎng)，這算是一個(gè)很明智的選擇。

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結(jié)語(yǔ)：馬上就要來(lái)到2015年了，不難預(yù)測(cè)，這一年汽車市場(chǎng)一定會(huì)有一番血雨腥風(fēng)的廝殺。回顧過(guò)去的一年，可以看到，在新能源汽車領(lǐng)域，各大車企也是步步為營(yíng)，以占領(lǐng)這個(gè)領(lǐng)域?yàn)槭滓蝿?wù)，其次再進(jìn)行更深層的研發(fā)。不過(guò)我們也很慶幸的看到像寶馬i3/i8這樣超前設(shè)計(jì)的的新能源車型也快速的進(jìn)入中國(guó)，雖然在購(gòu)買上有很多約束，但至少國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也已經(jīng)快速的與國(guó)際接軌，相信，未來(lái)中國(guó)的汽車市場(chǎng)會(huì)更加有看頭。