2015-01-26 13:45:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
奧迪Q5作為擔(dān)任品牌銷量挑大梁任務(wù)的車型，自上市以來一直不負(fù)眾望銷量持續(xù)拔高，一時(shí)間Q5成為了許多車主在購車時(shí)的首要考慮的對象。而它的老對手GLK同樣也是來勢洶洶，那么今天，我們就把兩款車放在一起進(jìn)行一次對比，看看究竟誰更有本事稱霸中級SUV市場。
外觀對比
| 產(chǎn)品名稱 | 奧迪Q5 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奔馳GLK GLK 260 4MATIC動(dòng)感型極致版 |
| 品牌 | 一汽奧迪 | 北京奔馳 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 38.76 | 39.8 |
| 差價(jià)（萬元） | 1.04 | |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 長(mm) | 4629 | 4556 |
| 寬(mm) | 1898 | 1840 |
| 高(mm) | 1655 | 1689 |
| 軸距(mm) | 2807 | 2755 |
此次對比，我們帶來的兩款車分別是一汽奧迪-Q5 40TFSI進(jìn)取型和北京奔馳GLK 260MATIC 動(dòng)感極致版，兩款車的差價(jià)10400元。車身尺寸方面，GLK憑著外觀設(shè)計(jì)的因素在長度以及高度上占有一定優(yōu)勢；Q5方面則在寬度和軸距方面非常突出，最大程度的保證了車內(nèi)乘客的乘坐空間。
Q5的前進(jìn)氣格柵采用多邊形設(shè)計(jì)，一張“大嘴”視覺沖擊感十足。車頭整體給人感覺很有力量感。GLK的前臉采用了較多的銀色鍍鉻裝飾，階梯型的進(jìn)氣格柵中間加入奔馳的大標(biāo)，提升了整體的豪華感。Q5的自動(dòng)大燈采用氙氣燈源，全LED的日行燈效果很搶眼增加了科技感，并帶有透鏡和隨動(dòng)功能。GLK的則采用的鹵素?zé)粼矗~狀的日間行車燈造型動(dòng)感。兩者相比較Q5的大燈科技感實(shí)足，同時(shí)也體現(xiàn)了奧迪在大燈方面的工藝。
Q5的側(cè)面線條非常的流暢，整體塑造圓潤但又不失動(dòng)感，窗框整體加入銀色鍍鉻元素以及B、C柱的黑色鋼琴漆元素來提升側(cè)面的豪華感。GLK的側(cè)面線條棱角分明整體感覺很有力量感。Q5的輪轂采用多幅式鋁合金輪轂，造型十分動(dòng)感。輪胎尺寸為235/60R18。GLK的輪轂則采用五幅式輪轂，造型有些中規(guī)中矩。輪胎尺寸為235/50R19。
Q5的尾部整體非常敦實(shí)，底部的黑色防擦護(hù)板與雙邊單出的排氣管使其看上去運(yùn)動(dòng)感實(shí)足。GLK的尾部并沒有過多的線條修飾，底部的銀色鍍鉻護(hù)板和雙邊扁形排氣視覺效果不錯(cuò)。Q5的尾燈與尾部的融合感不錯(cuò)，內(nèi)部的構(gòu)造與家族中的A7有幾分相似。下方的警示燈加長不僅美觀同時(shí)提升夜晚行車的安全性。GLK的尾燈內(nèi)部采用分層式設(shè)計(jì)，紅白相間的效果提升了辨識度。
動(dòng)力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 奧迪Q5 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奔馳GLK GLK 260 4MATIC動(dòng)感型極致版 |
| 品牌 | 一汽奧迪 | 北京奔馳 |
| 排量(ml) | 1984 | 1991 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4300-6000 | 5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4200 | 1200-4000 |
| 最大功率(kw) | 165 | 155 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 350 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 7 |
由上表數(shù)據(jù)可以看出，兩款對比車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)功率參數(shù)要略高于GLK，在4300轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮最大功率一直持續(xù)至6000轉(zhuǎn)；而GLK則需要在5500轉(zhuǎn)時(shí)才可以發(fā)揮。扭矩方面兩款車均達(dá)到了350Nm，GLK的渦輪接入時(shí)機(jī)要稍早與Q5，但是Q5的扭矩可以從1500轉(zhuǎn)一直持續(xù)發(fā)揮至4200轉(zhuǎn)。變速箱形式方面兩款車均采用手自一體模式，只是Q5采用的是8檔位而GLK則是7檔位。
Q5搭載的是一臺2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：165KW/4300-6000rpm，最大扭矩：350N·m/1500-4200rpm；GLK則同樣搭載的是2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：155KW/5500rpm，最大扭矩：350N·m/1200-4000rpm。Q5的變速箱為8速手自一體模式，換擋更加平順且擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并帶有S檔。GLK則采用的是懷擋擁有7個(gè)檔位，手動(dòng)模式可以通過換擋撥片操作。
安全性配置對比
| 產(chǎn)品名稱 | 奧迪Q5 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奔馳GLK GLK 260 4MATIC動(dòng)感型極致版 |
| 品牌 | 一汽奧迪 | 北京奔馳 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 38.76 | 39.8 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 第二排側(cè)氣囊 | - | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)（HDC） | ● | - |
| 氙氣大燈 | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | - |
由上表數(shù)據(jù)可以看出，兩款車在安全性配置方面共有的配置分別是，前排側(cè)氣囊、駕駛位氣囊和副駕駛位氣囊，對駕乘者的保護(hù)還是很到位的。Q5方面則多出了，坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)、氙氣大燈、大燈清洗裝置、前霧燈和自動(dòng)頭燈。而GLK方面則至多出了第二排側(cè)氣囊，但在價(jià)格方面卻要比Q5多花10400元。
Q5的內(nèi)飾中控整體偏向駕駛者一側(cè)，整體看上去很具有科技感，全黑色的配色增加了運(yùn)動(dòng)氣息GLK的內(nèi)飾則采用分層式設(shè)計(jì)，更加注重細(xì)節(jié)處的質(zhì)感。Q5與GLK的方向盤均三幅式真皮方向盤，包裹性和握感都非常不錯(cuò)，Q5的方向盤整體簡潔大氣，在更高一級的車型上配備的是多功能方向盤，具備調(diào)節(jié)多媒體、定速巡航和換擋撥片等功能。GLK的方向盤采用打孔設(shè)計(jì)，增加了摩擦力。
| 產(chǎn)品名稱 | 奧迪Q5 40 TFSI 進(jìn)取型 5座 2015款 | 奔馳GLK GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型 極致版 5座 2015款 |
| 品牌 | 一汽奧迪 | 北京奔馳 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 38.76 | 39.8 |
| 玻璃防紫外線功能 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| ≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
由上表數(shù)據(jù)可以看出，Q5和GLK在舒適性配置方面多的還是非常厚道的，一些日常我們常會(huì)用的功能可以說是一應(yīng)俱全。GLK在比Q5貴10400元的情況下在常規(guī)舒適性配置方面僅多出了感應(yīng)雨刷和溫度分區(qū)控制。
儀表的造型方面，Q5的儀表速度指針和轉(zhuǎn)速指針均垂直向下運(yùn)動(dòng)感十足；GLK的儀表則采用三炮筒式設(shè)計(jì)。兩款車均加入了行車電腦顯示屏。Q5與GLK在中控上均配備了大尺寸液晶顯示屏，Q5的顯示屏尺寸要稍大一些觀察更加直觀。布局方面Q5的布局規(guī)整功能一目了然，GLK的功能區(qū)域集成在了一起難免會(huì)誤操作。
一汽奧迪-Q5
Q5的座椅采用真皮包裹，包裹性和支撐性都非常不錯(cuò)，同時(shí)提供多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅，同樣又有著不錯(cuò)的包裹性，靠背的角度保證了不錯(cuò)的乘坐舒適度。后背箱設(shè)計(jì)的非常平整，保證了不錯(cuò)的裝載能力，第二排座椅支持4/6放倒，放倒后的后備箱空間更加寬敞。
北京奔馳-GLK
奔馳GLK260的座椅就樣式來看不如Q5的豪華感強(qiáng)，同時(shí)在支撐性方面相比Q5要略軟一些，長時(shí)間乘坐的話難免會(huì)增加疲勞感。后排座椅的坐墊較短，而且中間位置隆起的部分較高，不適宜長時(shí)間乘坐。后備箱的空間縱深變現(xiàn)中規(guī)中矩，內(nèi)部構(gòu)造多少影響了一些裝載能力，放倒第二排座椅后會(huì)有所改善。
編輯總結(jié)：通過以上的對比相信您對Q5與GLK這兩款車都有了一定的了解，兩款車作為豪華品牌中級SUV中的熱門車型，擁有者時(shí)尚動(dòng)感的外形、豐富且實(shí)用的配置和寬敞舒適的空間。如果您近期想要購置一款這個(gè)級別的SUV那么以上兩款車型都將是您不錯(cuò)的選擇。
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