從1969年第一代Z系列車型Z30誕生至今，40余年的時(shí)間里Z系列車型已經(jīng)經(jīng)歷了6代的傳承。憑借著經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)和出色的操控性能，Z系列一直活躍在各個(gè)地區(qū)的賽場(chǎng)上，并取得了眾多冠軍頭銜。同時(shí)在跑車市場(chǎng)上也素有“銷量王”的美譽(yù)。今年的廣州車展上，日產(chǎn)為我們帶來了2015款的370Z，作為Z系列最新一代的產(chǎn)品，它能否在延續(xù)家族獨(dú)有魅力的同時(shí)也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有良好的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

• 日產(chǎn)370Z 2015款 3.7L Coupe

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  廠家指導(dǎo)價(jià)

  52.50萬

    外觀方面，2015款370Z與之前的2013款車型相比并沒有明顯變化，這一經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)贏得了眾多國(guó)際大獎(jiǎng)。作為小改款，對(duì)經(jīng)典的傳承更為重要。回旋鏢式造型的大燈動(dòng)感犀利，是前臉設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)所在，也是370Z鮮明的特征之一。LED日間行車燈在2013款車型上就已加入了車輛的前保險(xiǎn)杠，對(duì)于這一時(shí)下流行的元素自然要保留下來。

    經(jīng)歷了六代的進(jìn)化，其時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)并存的造型已經(jīng)取得了累計(jì)超過175萬臺(tái)的銷量。秉承“一切為了飛馳”的理念，采取最新的輕量化設(shè)計(jì)后，370Z的功率重量比已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別中最佳。側(cè)面線條流暢又富有力量感，傳承了40年的經(jīng)典設(shè)計(jì)不僅僅是為了美觀，53:47的黃金前后配重比使車輛軸距更短，性能更加出眾。

尾部的造型比較飽滿，雖然沒有比較夸張的設(shè)計(jì)但寬大的擾流板和粗壯的排氣顯示了370Z不俗的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。尾燈的設(shè)計(jì)與頭燈相呼應(yīng)，都采用了犀利的造型讓人印象深刻。尾燈大部分采用了LED光源，點(diǎn)亮后視覺效果出色。五幅輪轂的造型充滿力量感，裝備的是優(yōu)科豪馬輪胎，規(guī)格為前 225/50 R18 后245/45 R18。

    車輛內(nèi)部采用了全黑顏色的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣氛濃烈。真皮包裹的方向盤握感出色，經(jīng)典的三幅造型讓人很有駕駛欲望。內(nèi)飾的大部分區(qū)域也都采用了軟性材質(zhì)包裹。多功能方向盤可以為駕駛者提供電話和音響音量控制，操作簡(jiǎn)單方便。儀表盤采用了經(jīng)典的炮筒式設(shè)計(jì)，黑白搭配的顏色清晰易讀。對(duì)于時(shí)下流行的液晶儀表盤370Z并沒有選擇妥協(xié)的確，這樣的機(jī)械式儀表盤所帶來的運(yùn)動(dòng)感是液晶數(shù)字無法比擬的。

    中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，缺少了中央大屏，多媒體影音系統(tǒng)也并不豐富，設(shè)計(jì)師應(yīng)該是想讓駕駛者把更多的精力放在駕駛上吧。引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型依舊沒有裝備7英寸液晶顯示屏，在中控臺(tái)中央只有一個(gè)大尺寸的儲(chǔ)物格，這樣的設(shè)計(jì)在屏幕橫行的當(dāng)下顯得有點(diǎn)不入流。中央扶手區(qū)大部分空間被傳統(tǒng)手剎占據(jù)，后方的儲(chǔ)物格容量也比較有限。不過對(duì)370Z的車主來說，拉起手剎甩尾的樂趣的確比儲(chǔ)物空間重要多了。

兩側(cè)的車窗均為一鍵升降，車門常被接觸的區(qū)域也用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。下方的杯架彌補(bǔ)了中央扶手只有一個(gè)杯架的不便。中控臺(tái)頂部的三個(gè)小儀表盤分別顯示的是機(jī)油溫度，電壓以及時(shí)間。不過總覺得那個(gè)電子表有點(diǎn)不協(xié)調(diào)的感覺。后備箱的容積不大，內(nèi)部空間也并不是很平整，不過對(duì)于跑車來說存儲(chǔ)空間從來就不是重點(diǎn)考慮的方面。

3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)早已用實(shí)力證明了自己，其328馬力的最大功率和363牛·米的峰值扭矩能夠輕松的賦予370Z出眾的駕駛樂趣。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速手自一體變速箱，換擋速度迅速，并且?guī)в醒┑啬Ｊ?，這對(duì)于北方車主來說是個(gè)福音。

編輯點(diǎn)評(píng)：
    2015款日產(chǎn)370Z與之前的版本相比并沒有明顯變化，最直接的改變是其降低的8.3萬元售價(jià)。對(duì)于眾多喜愛370Z的朋友來說這無疑是個(gè)好消息。不過370Z在品牌影響力和高科技配置方面將要面對(duì)的是同級(jí)別對(duì)手的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，要想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有出色的表現(xiàn)還要在配置細(xì)節(jié)上做更多優(yōu)化。