2015-01-08 15:14:39 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王登
【網(wǎng)上車市臺州站訊 臺州團購優(yōu)惠】 廣汽豐田正式發(fā)布了新凱美瑞，新車相比老款在外觀和內(nèi)飾方面有了一定的升級，配置部分新增IPA智能停車輔助系統(tǒng)，BSM盲點檢測系統(tǒng)增加了泊車檢測功能。2.0升車型換裝了全新研發(fā)直噴發(fā)動機，在參數(shù)方面有所提升。那么我們就來看看這款新凱美瑞。
全新設(shè)計的前臉是新款凱美瑞的一大亮點。前車燈與中網(wǎng)被融為一體，并且變得更細長，遵循了豐田”Keen Look”的設(shè)計語言；一條鍍鉻飾條貫穿于其上方，并一直延伸至車燈兩端。
車頭燈不僅采用了全新的造型，更融入了時下流行的LED日間行車燈。較現(xiàn)款的售車型而言，新車的頭燈更加圓潤，也更加傳神。
前臉設(shè)計極具張力，從中部LOGO開始延伸的鍍鉻飾條將前車燈和中網(wǎng)融為一體。前保險杠的多幅條格柵搭配不規(guī)則的鍍鉻裝飾，層次感清晰。
全新凱美瑞的長、寬、高尺寸分別為4850/1825/1480mm，軸距依然為2775mm，屬于典型的中級車身段。
車身側(cè)面，新款凱美瑞并沒有太大改動，顯得比較沉穩(wěn)、協(xié)調(diào)，似乎還能找到一絲從前雷克薩斯IS（豐田Altezza）的影子。
車尾設(shè)計上，新款凱美瑞取消了老款粗壯的鍍鉻飾條，換成了現(xiàn)在比較細長的樣式，整體線條也變得更為圓滑流線，比老款秀氣了一些。
全新凱美瑞車尾造型的變化，也較為明顯。一根細長的鍍鉻飾條貫穿整個尾部，并融入尾燈。車尾包圍減少了棱角，顯得比較平滑。
裝配一套16英寸多輻式鋁合金輪轂，與之搭配的是普利司通輪胎，規(guī)格為：215/60 R16。注重舒適與靜音。
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全新凱美瑞的內(nèi)飾在整體布局上沒有太明顯的改動，依舊維持了大氣、舒緩的風格。上深下淺的配色，木質(zhì)紋理飾條，讓全新凱美瑞更偏向溫馨的居家風格。
這臺車的多媒體在系統(tǒng)配備了CD機、USB與AUX音源接口。在更加高配的車型上，中控臺采用了4.2英寸TFT彩色大屏。
方向盤采用了三幅的運動樣式，并輔以銀色點綴。左側(cè)設(shè)有功能按鍵來控制多媒體系統(tǒng)等部分，后面的換擋撥片是運動型的獨有配置。
運動版車型的儀表盤與現(xiàn)款區(qū)別不大，依然采用了主觀的三圓形設(shè)計，并在兩側(cè)配備了兩小塊輔助顯示屏，總體來說沒有多少亮點可言。
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仿碳纖維裝飾還出現(xiàn)在車門控制區(qū)上，相信這個更能討年輕買家的歡心?？刂茀^(qū)還配備了電動收折后視鏡等功能，不過只提供駕駛位一鍵啟動車窗。
新凱美瑞運動化的座椅自然是必不可少的，這款真皮包裹的座椅中間部分采用了打孔材質(zhì)，包裹性和支撐力都讓人滿意。此外，駕駛座椅提供和8向電動調(diào)節(jié)，但副駕座椅只能手動調(diào)節(jié)。
座椅對肩部、腰部和腿部都有著不錯支撐，填充軟硬適中，長途駕駛也不會覺得很累，采用電動8向調(diào)節(jié)操作起來輕松省力。
新凱美瑞在乘坐空間與老款保持一致，前后排的空間都比較充裕，而且由于后排中央部分地板起極小，使中間座位的實用性大大增強。平整的后排地板設(shè)計算是豐田的一大特色。
行李箱也依然維持原裝，由于后排座椅無法放倒，因此不能擴展行李箱的空間，但中間座椅靠背上有一個開口，乘客可以拿取物品。
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發(fā)動機代號6AR-FSE的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率123Kw（167馬力），最大扭矩達到199Nm。它集成了D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)以及剛剛在雷克薩斯NX200t車型上亮相的VVT-iW智能廣角可變正時系統(tǒng)，結(jié)合愛信6速手自一體變速箱，使其油耗由之前的8.3L/100Km降至7L/100Km。
新凱美瑞發(fā)動機搭載的是經(jīng)過重新設(shè)計優(yōu)化的6速手自一體變速箱，并且這臺變速箱還具備空檔控制、將擋補油和預(yù)緊差速器三大功能。
新凱美瑞的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后雙連桿式；從圖中可以看到其在底盤部分也針對空氣動力方面做了些優(yōu)化。
編輯總結(jié)：此次推出的改款凱美瑞相比老款車型在各方面都有了明顯的升級，外觀上采用的LED日行燈和LED尾燈增加了車輛的辨識度；而2.0車型全新?lián)Q裝的動力總成也極大的提升了競爭力，綜合來看，新車應(yīng)該會有不錯的市場表現(xiàn)。
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