QUARTZ車(chē)門(mén)的開(kāi)啟方式十分特別，我們暫且稱(chēng)之為對(duì)開(kāi)式，傳統(tǒng)B柱位置完全空曠，這樣不需要很大開(kāi)口也能方便全部乘員上下車(chē)。同外觀一樣，QUARTZ的內(nèi)飾造型也是立體感極強(qiáng)。分層設(shè)計(jì)的中控臺(tái)樣式前衛(wèi)，并且?guī)缀跞康墓δ馨存I都是偏向駕駛員布置。

儀表盤(pán)的顯示效果非常炫，多層投射式的顯示方式讓人無(wú)法抵抗，編輯已經(jīng)開(kāi)始幻想這家伙投入量產(chǎn)的那一天了。“方”方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，并且仍然推行小尺寸化的設(shè)計(jì)理念，駕駛員需要越過(guò)方向盤(pán)上方來(lái)讀取儀表盤(pán)信息，從而減少視線(xiàn)轉(zhuǎn)移，使駕駛員將精力集中于觀察路況，該做法已經(jīng)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的2008上。

可以看到，QUARTZ的中控臺(tái)按鈕并不多，下方的觸控區(qū)域?qū)⑹侨藱C(jī)交互系統(tǒng)的主要控制方式。QUARTZ采用的是4座布局，中間的地臺(tái)完全將左右兩側(cè)成員隔開(kāi)，每個(gè)座椅采用了賽車(chē)上的筒形設(shè)計(jì)，想必坐在這頭猛獸里并不輕松。

雖然為2+2的座椅布局，但是后排乘客的腿部空間卻并不樂(lè)觀，好在這只是一部概念車(chē)，量產(chǎn)之后絕不會(huì)這樣糟糕。后排乘客也可以得到雙區(qū)獨(dú)立控制的空調(diào)系統(tǒng)，并且還能看到一些額外的行車(chē)信息。

QUARTZ真正實(shí)現(xiàn)了全景車(chē)頂，除了必要的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)梁之外幾乎將全部的視野都提供給了乘客。從已公布的信息來(lái)看，該車(chē)將搭載一臺(tái)198kw的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)85kw的電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)，其全功率輸出的情況下將提供500馬力的強(qiáng)大動(dòng)力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速自動(dòng)變速器。

總結(jié)

雖然這是QUARTZ在中國(guó)的首次展示，但它卻實(shí)實(shí)在在的代表了標(biāo)致品牌產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展方向，最值得期待的還是它所搭載的油電混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)?？v觀全球市場(chǎng)，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的四驅(qū)SUV車(chē)型少之又少，QUARTZ的出現(xiàn)意味著標(biāo)致將在這一領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力。同時(shí)，我們也將持續(xù)關(guān)注該款車(chē)量產(chǎn)版本的新動(dòng)向。