東風本田全新一代運動轎車思鉑睿上市以來，留給人們印象最為深刻的莫過于它頗具動感的外形，而天生健將的思鉑睿不止于外觀，在功能配置方面同樣著實強大，近日，東風本田舉行了一場功能體驗活動，意在讓消費者驚嘆于它外表的同時，也不要忘記全新思鉑睿在科技配置方面同樣出彩，并在活動現(xiàn)場與小型SUV市場的勁旅東風本田XR-V，進行了一次功能配置方面的全方位展示。

第一項：思鉑睿輔助功能體驗

活動場地分為三部分進行：1、全新思鉑睿的主要行車輔助功能體驗，包括TSR交通標識智能識別、FCW預碰撞警示、LDW車道偏移預警等功能。2、在緊湊的樁桶間體驗思鉑睿的靈活性。3、東風本田XR-V在環(huán)形障礙路況下的多項功能體驗，首先我們來到了思鉑睿的功能體驗區(qū)域，在這里我們將會體驗全新思鉑睿主要的四項駕駛輔助功能。

車輛出發(fā)后第一個要體驗的功能是FCW預碰撞警示系統(tǒng)，車輛在行進當中接近前方道具車時，車內(nèi)會有高頻率的蜂鳴聲提醒駕駛員注意前面障礙物，據(jù)了解該系統(tǒng)必須在30KM/H以上的時速才會生效，而且車輛僅是會通過聲音告知而已，剎車動作還是要駕駛員完成。第二項功能叫做LWC盲點顯示系統(tǒng)，駕駛員弱側(cè)的盲區(qū)是駕駛中較大的安全隱患，在右轉(zhuǎn)彎開啟轉(zhuǎn)向燈情況下，后視鏡下方集成的攝像頭會將影像投放在中央顯示屏上。圖中道具車與拍攝車保持在一個車身的距離。

第三項體驗的是TSR交通標識智能識別系統(tǒng)，位于前擋風玻璃上方的攝像頭會把限速標識投映在儀表盤上，方便駕駛員了解路況信息。第四項體驗是RWC后視鏡廣角攝像系統(tǒng)，車尾配備了兩顆攝像頭可以通過三個角度展現(xiàn)車后視角，提高了倒車安全性。短道加速作為第一輪體驗的結(jié)束項目，沒有彈射模式純粹地板油起步，整體輸出平順爆發(fā)力平淡了一些。

第二項：操控性體驗

緊湊的樁桶間穿梭，全新思鉑睿即使在車身尺寸不占優(yōu)勢的情況下，依然表現(xiàn)出足夠的靈活性，但為了保證一定的乘坐舒適性，過軟的懸掛激烈駕駛時在支撐力方面還是略有欠缺。