2015-01-20 06:55:00 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
試駕篇
風度MX6采用了日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的代號為MR20DE的2.0L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機也被使用在20萬元級日產(chǎn)的奇駿和天籟車型上，擁有C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)車輛行駛狀況，控制最佳點火時間，并在最佳時機達到最佳的功率和扭矩輸出。
風度MX6這臺2.0L發(fā)動機出色的低扭驅(qū)動龐大的車身毫不費力，應(yīng)對城市走走停停的路況顯得游刃有余。20萬元級日產(chǎn)經(jīng)典CVT變速箱不僅規(guī)避了換擋沖擊，在燃油經(jīng)濟性上也有著不小的貢獻，8.9L的百公里綜合油耗對于將近1.6噸的大家伙來說非常出色。
風度MX6采用了麥佛遜獨立前懸掛與復(fù)合多連桿式獨立后懸掛，鋁合金下擺臂在保證舒適性和操控性的同時減低了車身重量，斜置后避震使后備箱的空間最大化。得益于 20萬元級日產(chǎn)全模式四驅(qū)系統(tǒng)，東風風度MX6在通過性等方便表現(xiàn)的非常好，出色的減震能夠過濾掉大部分來自路面的顛簸。源于日產(chǎn)出色的品質(zhì)，風度MX6的隔音處理極為出色，即使以80km/H的時速行駛，只有風噪和很少的胎噪傳入車內(nèi)的，能夠給車內(nèi)成員提供安靜舒適的乘坐體驗。
編輯總結(jié)：鄭州日產(chǎn)推出的帕拉丁一直以硬派越野車的形象深受越野愛好者的追捧，如今東風風度MX6的推出則更加注重家庭用車，超大的全景天窗、全景倒車影像、胎壓監(jiān)測和6安全氣囊、定速巡航等配置在舒適性和安全性上使東風風度MX6全面超越了老款奇駿，新車如果定價在13-17萬元以內(nèi)，同級別合資車型的日子恐怕就不好過了。
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