在汽車(chē)用途日益多樣化的今天，很多購(gòu)車(chē)用戶都將選車(chē)目標(biāo)劃定在了SUV車(chē)型中，而對(duì)于很多向往自由生活方式的潛在SUV車(chē)主來(lái)說(shuō)，走在路上碰見(jiàn)與自己車(chē)型同款的“伙伴”可能并不是他們所希望的，那么如何減少這種在街上“撞車(chē)”的概率呢？選擇一輛下文中推薦的個(gè)性派SUV或許是個(gè)好主意。

四款SUV基本參數(shù)

可以看到，納智捷的車(chē)型在外觀的原創(chuàng)度上很高，這在于其他車(chē)型包括納智捷大7、納智捷 5 Sedan的身上也能有體現(xiàn)。這次試駕的優(yōu)6 SUV也不例外，從前臉造型上看甚至要比之前的車(chē)型更顯犀利和時(shí)尚，為了突出這款跨界SUV車(chē)型的定位，外觀設(shè)計(jì)上更年輕有活力，對(duì)于年輕人應(yīng)該有很大的吸引力。

納智捷優(yōu)6 SUV與轎車(chē)5 Sedan共享平臺(tái)，長(zhǎng)/寬/高分別為4625/1825/1600mm，軸距為2720mm，可以看出這是一款跨界風(fēng)格的SUV。而從外觀尺寸上來(lái)看納 智捷優(yōu)6相比競(jìng)品，最大的優(yōu)勢(shì)是軸距要長(zhǎng)出20-100mm，具備不錯(cuò)的乘坐空間，后文的空間體驗(yàn)基本上也能交出一份滿意的答卷。

納智捷優(yōu)6在尾部后風(fēng)擋的兩側(cè)用腰線的延伸勾勒出了線條非常漂亮，后風(fēng)擋下方采用了黑色裝飾襯托，而在下方則是鍍鉻裝飾更符合國(guó)人審美，兩側(cè)的LED剎車(chē)燈十分扎眼，不過(guò)從布局上看稍稍有些凌亂。

內(nèi)飾布局是納智捷優(yōu)6的一大亮點(diǎn)所在，環(huán)抱式的內(nèi)設(shè)布局讓駕駛者有種駕駛游艇的感覺(jué)，中央的彩色大屏相當(dāng)給力，而下方的按鍵也進(jìn)行了精簡(jiǎn)，在操作上基本不 會(huì)有太大的難度，很快就能適應(yīng)。優(yōu)6 SUV包含兩種內(nèi)飾配色：黑色和黑灰兩種，中控臺(tái)也是采用了亮色材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，不至于顯的太沉悶。

中控臺(tái)上的現(xiàn)代科技元素非常多，除了傳統(tǒng)的大屏幕液晶屏與全數(shù)字儀表外，納智捷優(yōu)6的HUD抬頭顯示也為駕駛者提供了非常便捷的儀表閱讀方式，另外空調(diào)操控區(qū)上的液晶數(shù)字非常的大，閱讀起來(lái)十分方便。

乘坐空間與我們預(yù)想的一樣，2720mm的軸距為這款車(chē)帶來(lái)了出眾的乘坐體驗(yàn)，前排乘客有四指的頭部空間，而后排乘客有接近兩拳的腿部空間與四指的的頭部空間，這在同級(jí)別車(chē)型中也是比較搶眼的表現(xiàn)，至少能給自身提升很大的競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，納智捷優(yōu)6將搭載1.8T或 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為230N·m，后者最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩為256N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器來(lái)自三菱重工。傳動(dòng)系統(tǒng)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速自動(dòng)變速箱，而與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

納智捷優(yōu)6在外觀以及內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的都比較前衛(wèi)時(shí)尚，同時(shí)在一些安全和科技的配置上也是十分豐富。而且在軸距相較同級(jí)車(chē)有一定優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，乘坐空間的表現(xiàn)比較搶眼?？傮w來(lái)看比較適合追求時(shí)尚的年輕人選購(gòu)。

斯柯達(dá)野帝

價(jià)格區(qū)間：14.98-24.18萬(wàn)

動(dòng)力配備：1.6L/1.4T/1.8T

車(chē)型特點(diǎn)：大眾集團(tuán)TSI+DSG動(dòng)力總成/另類(lèi)外觀

“撞車(chē)”概率：★★☆☆☆

如果你覺(jué)得進(jìn)口Yeti的前臉看上去有些古怪，那么大變臉的國(guó)產(chǎn)野帝基本讓人挑不出什么毛病。見(jiàn)棱見(jiàn)角的前臉采用斯柯達(dá)最新家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的分體式頭疼也改為了更為普通的一體式。相比于進(jìn)口Yeti，國(guó)產(chǎn)車(chē)型少了個(gè)性但卻更容易被接受。

國(guó)產(chǎn)野帝的側(cè)身線條與進(jìn)口Yeti沒(méi)有太大區(qū)別。B柱之后依舊是方方正正的造型，隱藏式C、D柱也得以保留。車(chē)身尺寸方面，野帝有所加長(zhǎng)，軸距達(dá)到了2638mm，比進(jìn)口Yeti多出了60mm。

尾部基本保持了進(jìn)口Yeti的設(shè)計(jì)風(fēng)格，剎車(chē)燈采用時(shí)下流行的LED光源，單邊雙出排氣看起來(lái)也比較美觀。野味十足的外掛式備胎為選裝配件，如果停車(chē)位置較小的話，會(huì)影響行李箱的開(kāi)啟。

野帝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用了之前進(jìn)口版Yeti的設(shè)計(jì)，唯一的變化即是采用了斯柯達(dá)品牌全新樣式的方向盤(pán)。野帝國(guó)產(chǎn)后內(nèi)飾的做工和用料均沒(méi)有下降，同時(shí)還有黑色、米色兩種配色供消費(fèi)者選擇。

野帝1.8TSI高配車(chē)型配置非常豐富。前排座椅加熱、雙區(qū)恒溫空調(diào)、導(dǎo)航藍(lán)牙電話(選裝)。安全配置有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、駐車(chē)?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)等。加上合理的售價(jià)和這樣豐富的配置顯然很吸引人。

野帝的乘坐空間相比同級(jí)車(chē)型優(yōu)勢(shì)很明顯，加長(zhǎng)軸距后后排乘客擁有了更大的乘坐空間。178cm的模特坐入后排，頭部空間剩余四指。腿部擁有大于兩拳的空間，再配合仰角和前后可調(diào)的后排座椅，野帝的后排乘坐空間更加靈活多變。

在動(dòng)力方面，野帝采 用了EA888 1.8TSI和EA211 1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4TSI的性能優(yōu)越，在5000rpm時(shí)最大可以輸出110kW的最大功率，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超越了一些2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)250N·m的扭矩也達(dá)到了1.8TSI的動(dòng)力水平。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，野帝采用了5速手動(dòng)、6/7速雙離合手自一體變速箱。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

斯柯達(dá)野帝的越野能力相較同級(jí)車(chē)有一定優(yōu)勢(shì)，大眾集團(tuán)TSI+DSG的策略在它身上貫徹的也很徹底，有著德系做工和品質(zhì)的它在售價(jià)上相比同門(mén)兄弟途觀還要便宜一些，如果您能接受它獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，那么野帝的綜合實(shí)力相信會(huì)讓您滿意。

DS 6

價(jià)格區(qū)間：19.39-30.19萬(wàn)

動(dòng)力配備：1.6T高/低功率

車(chē)型特點(diǎn)：法系豪華品牌DS的首款SUV

“撞車(chē)”概率：★☆☆☆☆

看到DS6的第一眼，首先會(huì)被緊湊、敦實(shí)的車(chē)身吸引，尺寸并不大的車(chē)窗尺寸配合富有力量感的線條多少有一絲跨界車(chē)的味道。前臉層次感較為強(qiáng)烈，采用了家族式“DS之翼”風(fēng)格，中網(wǎng)輪廓呈六邊形設(shè)計(jì)并且加入了電鍍裝飾，前杠散熱器位置應(yīng)用了大面積鋼琴烤漆材質(zhì)。

車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)依然充滿力量感，前翼子板輪拱的線條以及前車(chē)門(mén)延伸至車(chē)尾的腰線，營(yíng)造了很強(qiáng)的立體感。車(chē)頂行李架與D柱巧妙結(jié)合，亞光銀色與車(chē)身的色差感很不錯(cuò)，相對(duì)白色車(chē)身效果一般。

個(gè)人認(rèn)為DS6的車(chē)尾設(shè)計(jì)最為出色，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)行走中車(chē)尾顯得相當(dāng)飽滿，給人非常厚重的感覺(jué)，優(yōu)雅大氣并存。后保險(xiǎn)杠的擾流板設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但隱藏式的排氣管多少有些低調(diào)，配合這樣的后杠設(shè)計(jì)，多少會(huì)讓人們以為兩邊都是排氣尾喉呢，這點(diǎn)略顯不足。

內(nèi)飾部分，我們實(shí)拍的THP160車(chē)型采用了黑灰雙色搭配，內(nèi)飾功能布局規(guī)整，稍作熟悉上手操作無(wú)難度。多功能方向盤(pán)采用四幅式設(shè)計(jì)，下方加入了銀色裝飾條，只是尺寸稍大這樣的設(shè)計(jì)適合長(zhǎng)途駕駛，多功能按鍵可以調(diào)整多媒體以及查看各種行車(chē)電腦信息。

儀表盤(pán)由傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速.時(shí)速、行車(chē)信息三個(gè)區(qū)域組成，科技感十足，但轉(zhuǎn)速表為電子顯示多少有些不直觀，不過(guò)這東西各有所好至少看起來(lái)還是足夠有范兒。中控面板的布局很清晰，中間配備了大尺寸液晶屏，下方為多媒體以及空調(diào)控制面板。一鍵啟動(dòng)鑲嵌在液晶屏左側(cè)。多媒體系統(tǒng)可以輕松查看車(chē)輛行駛信息，并且?guī)?有AM/FM、藍(lán)牙通話、AUX/USB等功能，AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)對(duì)于凈化空氣有不小幫助。多媒體與空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)很直觀，稍微熟悉一下還是很快 可以上手操作，駐車(chē)雙閃與車(chē)門(mén)鎖按鍵設(shè)計(jì)在中間位置。

車(chē)廂座椅具有一定的包裹性，得益于足夠?qū)挻笏猿俗孢m性也沒(méi)有受到影響，THP160車(chē)型主副駕座椅均帶有座椅加熱。后排配備了中央扶手箱、空調(diào)出風(fēng)口以及12V電源，值得一提的是后排座椅靠背角度可調(diào)，對(duì)于后排乘客舒適度有很大提升。

動(dòng)力方面，全新DS6搭載了一臺(tái)1.6THP直噴渦輪增壓引擎，帶有雙渦管渦輪增壓技術(shù)/雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率：123kw（167ps），最大扭矩：240NM，傳動(dòng)部分匹配的是6速手自一體變速箱。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

作為最新復(fù)興的豪華品牌DS旗下首款SUV，DS 6主打的是優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和高檔的內(nèi)飾用料；此外，其配備的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有著接近主流1.8T甚至2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)水平，或許也能成為選購(gòu)它的理由之一。

馬自達(dá)CX-7

價(jià)格區(qū)間：19.98-27.38萬(wàn)

動(dòng)力配備：2.5L/2.3T

車(chē)型特點(diǎn)：馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)部門(mén)Mazda Speed出品的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)

“撞車(chē)”概率：★☆☆☆☆

國(guó)產(chǎn)CX-7的外觀延續(xù)了進(jìn)口車(chē)型的造型，幾乎一點(diǎn)都沒(méi)有改變，無(wú)論是造型還是配置上都基本一致。沒(méi)有采用馬自達(dá)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念略顯遺憾，不過(guò)也是沒(méi)有辦法的事情，海外已經(jīng)將CX-7停產(chǎn)，也就意味著不會(huì)有研發(fā)團(tuán)隊(duì)去對(duì)CX-7負(fù)責(zé)了。但若一汽馬自達(dá)對(duì)它重新進(jìn)行研發(fā)的話勢(shì)必也會(huì)增加產(chǎn)品發(fā)布周期，所以照搬海外車(chē)型也算是無(wú)奈之舉。

車(chē)身側(cè)面造型乍一看會(huì)有一些MPV車(chē)型的影子，造型比較圓潤(rùn)， 除低配車(chē)型之外，后車(chē)窗均配備的是深色私密玻璃。但在車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)方面與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)不明顯。

車(chē)尾造型亮點(diǎn)也不是太多，但是看著很 敦實(shí)，打造出一種很讓人信任的感覺(jué)。國(guó)產(chǎn)CX-7的2.3T車(chē)型均為四驅(qū)車(chē)型，在尾部帶有AWD標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾和進(jìn)口版CX-7依舊相同，說(shuō)實(shí)在的，這樣的內(nèi)飾對(duì)我來(lái)說(shuō)談不上太大的興趣，很簡(jiǎn)潔樸素，或許更適合年紀(jì)更大點(diǎn)的更穩(wěn)重的人駕駛。另外，國(guó)產(chǎn)CX-7僅有一款黑色內(nèi)飾可以選擇。

同進(jìn)口車(chē)型一樣，國(guó)產(chǎn)CX-7依舊沒(méi)有配備人民大眾比較喜歡的大型中控屏，依舊是兩個(gè)小的顯示屏，但是基本的車(chē)輛信息和娛樂(lè)信息都能顯示的很齊全。原汁原味的進(jìn)口CX-7中控臺(tái)，按鍵都比較大，操作起來(lái)也很容易。旋鈕的阻尼適中，操作起來(lái)很流暢，在質(zhì)量上還是值得肯定的。

CX-7的座椅舒適性上很不錯(cuò)，面積寬大，座椅和靠背都比較柔軟，但是對(duì)腿部的包裹性一般。依舊是除了低配車(chē)型之外，前排座椅都配有座椅加熱功能，主駕駛都采用了8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而副駕駛席的4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)僅有兩個(gè)排量的頂配車(chē)型才有配備。

CX-7裝備2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)版車(chē)型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及四驅(qū)系統(tǒng)出自馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)部門(mén)Mazda Speed，這套動(dòng)力系統(tǒng)曾經(jīng)被用在馬自達(dá)的高性能版車(chē)型Mazda6 MPS上。這臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)出175kW、350N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，這一數(shù)值完全能夠匹敵目前市場(chǎng)上的多數(shù)3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器，換擋的平順性和積極性都表現(xiàn)良好。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

與前面三款車(chē)偏向年輕用戶的市場(chǎng)定位不同，馬自達(dá)CX-7的受眾群體可能要更成熟一些，寬大的尺寸和充足的動(dòng)力使它成為了很多家庭用戶的重點(diǎn)考慮對(duì)象，而且憨厚內(nèi)斂的外形設(shè)計(jì)也很容易討好歲數(shù)偏大的消費(fèi)者。

四款SUV部分配置

總結(jié)

今天為大家推薦的四款SUV車(chē)型雖然價(jià)格和車(chē)身尺寸都存在一定差異，但它們都屬于市場(chǎng)上頗具個(gè)性的車(chē)款，客觀來(lái)說(shuō)性價(jià)比也不錯(cuò)，而且目前在路上的能見(jiàn)度不是很高，相信對(duì)于追求個(gè)性的您來(lái)說(shuō)，選擇他們之中的任意一款都能達(dá)到不與別人“撞車(chē)”的目的。

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