新傲虎的內(nèi)飾變化比較明顯，相比老款車型整體的設(shè)計更加簡潔，大面積的黑色面板點綴銀色的裝飾條簡約的同時又不失動感。最低配車型上的三幅式方向盤依然采用真皮進(jìn)行包裹大小適中握感舒適，方向盤上的多功能按鍵較多，包含了大部分的車輛控制功能，使用起來十分方便。傲虎在運動方面依舊延續(xù)了斯巴魯?shù)奶刭|(zhì)，最低配的車型上也裝備有換擋撥片，隨時滿足駕駛者的運動駕駛欲望。

中控臺的設(shè)計在老款車型的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化各個區(qū)域分工明確，操作簡單十分容易上手。前排空調(diào)具有左右雙區(qū)恒溫控制功能，帶有空氣過濾系統(tǒng)，采用旋鈕加按鍵控制的方式，這樣的配置在同級別車型中并不多見。電子手剎、上坡輔助功能按鍵及斯巴魯?shù)腦-MODE駕駛輔助系統(tǒng)位于換擋桿后方。兩個杯架的位置設(shè)計也非常合理。

作為入門級車型，傲虎經(jīng)典版并沒有減少實用的配置，前后都具有座椅加熱功能，其中前排為三檔加熱。在最低配的車型上傲虎依然帶有四窗一鍵升降的配置，這一點還是十分厚道的。中央扶手箱為上下兩段式設(shè)計，零散的物品可以放在一層，方便整理。下方的大儲物格內(nèi)還帶有一個車載電源接口。

    前排座椅包裹性不錯，傲虎全系只有本次實拍的經(jīng)典版車型沒有真皮座椅，不過依然帶有座椅加熱，電動調(diào)節(jié)和兩項座椅記憶功能。后排座椅乘坐感受舒適，腿部空間和頭部空間都十分充裕，帶有三段座椅靠背調(diào)節(jié)功能，在長途乘坐中相當(dāng)實用。后備箱容積在常規(guī)條件下為512升，滿足日常的家用需求，后排座椅支持按比例放倒，放倒后后備箱的容積得到了大幅的提升，旅行出游的需求也可輕松滿足。座椅放倒后與后備箱之間高度幾乎一致，非常平整。

動力方面，傲虎提供了兩款不同的發(fā)動機：2.0T發(fā)動機最大功率為177KW，峰值扭矩為350Nm； 2.5L發(fā)動機最大功率為129KW，峰值扭矩為235Nm。與發(fā)動機匹配的是一款模擬6速的CVT變速箱，加上斯巴魯全時四驅(qū)的看家本領(lǐng)和車輛較高的離地間隙，傲虎可以輕松的應(yīng)付常見的各種路況。

編輯總結(jié)：

全新傲虎繼承了斯巴魯家族引以為傲的水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。無論是配置還是空間方面傲虎的表現(xiàn)都比較出色。目前來看，傲虎并沒有針鋒相對的競爭對手。整車進(jìn)口的品質(zhì)加上斯巴魯?shù)膬纱罂醇曳▽毷拱粱⒕哂辛讼喈?dāng)吸引人的獨特魅力。如果你更看中車輛的實用性，在30萬左右的多功能用車中，傲虎是一個不錯的選擇。

 

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