2015-01-20 07:06:12 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李洪洋
從目前國內(nèi)汽車市場SUV車型的火爆程度就可以看出，人們購買新車的重點原因已經(jīng)不再單單是為了代步，更多時候我們考慮的是一款車在日常生活中是否具有便利性、實用性最好還能看起來足夠個性。在眾多的多功能用車車型中，斯巴魯傲虎憑借其自身獨特的造型和實力超群的動力總成獨樹一幟，雖然在人氣和銷量上還比較小眾，但歷經(jīng)了五代的傳承，傲虎變得愈發(fā)成熟。讓我們一起來看一看全新的第五代傲虎是否傳承了斯巴魯獨特的魅力又給我們帶來了哪些驚喜的改變。
全新傲虎采用了斯巴魯最新的家族設(shè)計語言，外觀更加接近Vizvi概念車，相比老款車型在大燈、中網(wǎng)、前保險杠等處都做了調(diào)整，整個前臉看起來更加的霸氣。六邊形的主動式進(jìn)氣格柵在車輛處于不同狀態(tài)時會自動進(jìn)行開閉，可以為行進(jìn)中的車輛減少阻力也能夠帶來更高的燃油效率。傲虎全系標(biāo)配了前霧燈，配以黑色粗壯的前保險杠，具有更加強(qiáng)烈的跨界越野風(fēng)格。
全新傲虎的車身尺寸為長4817mm，寬1840mm，由于低配車型和高配車型在車頂行李架上有所不同，所以車身高度為低配車型1673mm，高配車型1618mm，軸距達(dá)到2745mm。與老款車型相比長度和寬度分別增加了27mm和20mm。車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀。
傲虎的側(cè)面造型更偏向于旅行車，升高離地間隙之后將原本就比較突出的通過性變得更加出色。向SUV看齊的同時難能可貴的依然保持了旅行車的優(yōu)雅氣質(zhì)。尾燈的變化不是很大，與頭燈相呼應(yīng)同樣采用了比較修長的線條。燈組內(nèi)部采用了部分的LED光源，如果能都更換為LED光源效果會更好。傲虎尾窗上方的小擾流板也采用了雙色的設(shè)計，與整車風(fēng)格完全統(tǒng)一。不僅在車輛高速行駛時具有擾流效果還集成了高位剎車燈。個人覺得如果能將尾窗雨刷也隱藏在擾流板中尾部會變得更加簡潔美觀。
新款傲虎的行李架分為兩種，在低配車型上裝備的是大圖中比較粗壯的樣式，而在高配車型上裝備的是貼頂式的行李架。個人認(rèn)為低配車型的行李架不僅更具有跨界越野風(fēng)格，帶有支撐桿的設(shè)計在實際使用中也更加實用。實拍的經(jīng)典版車型輪轂造型比較簡潔，采用了規(guī)格為 225/65 R17的YOKOHAMA輪胎。高配車型上將會裝備更為動感尺寸更大的輪轂和普利司通輪胎。懸架方面，傲虎采用了前麥弗遜式獨立懸架后雙叉臂式獨立懸架，并可以進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)。
新傲虎的內(nèi)飾變化比較明顯，相比老款車型整體的設(shè)計更加簡潔，大面積的黑色面板點綴銀色的裝飾條簡約的同時又不失動感。最低配車型上的三幅式方向盤依然采用真皮進(jìn)行包裹大小適中握感舒適，方向盤上的多功能按鍵較多，包含了大部分的車輛控制功能，使用起來十分方便。傲虎在運動方面依舊延續(xù)了斯巴魯?shù)奶刭|(zhì)，最低配的車型上也裝備有換擋撥片，隨時滿足駕駛者的運動駕駛欲望。
中控臺的設(shè)計在老款車型的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化各個區(qū)域分工明確，操作簡單十分容易上手。前排空調(diào)具有左右雙區(qū)恒溫控制功能，帶有空氣過濾系統(tǒng)，采用旋鈕加按鍵控制的方式，這樣的配置在同級別車型中并不多見。電子手剎、上坡輔助功能按鍵及斯巴魯?shù)腦-MODE駕駛輔助系統(tǒng)位于換擋桿后方。兩個杯架的位置設(shè)計也非常合理。
作為入門級車型，傲虎經(jīng)典版并沒有減少實用的配置，前后都具有座椅加熱功能，其中前排為三檔加熱。在最低配的車型上傲虎依然帶有四窗一鍵升降的配置，這一點還是十分厚道的。中央扶手箱為上下兩段式設(shè)計，零散的物品可以放在一層，方便整理。下方的大儲物格內(nèi)還帶有一個車載電源接口。
前排座椅包裹性不錯，傲虎全系只有本次實拍的經(jīng)典版車型沒有真皮座椅，不過依然帶有座椅加熱，電動調(diào)節(jié)和兩項座椅記憶功能。后排座椅乘坐感受舒適，腿部空間和頭部空間都十分充裕，帶有三段座椅靠背調(diào)節(jié)功能，在長途乘坐中相當(dāng)實用。后備箱容積在常規(guī)條件下為512升，滿足日常的家用需求，后排座椅支持按比例放倒，放倒后后備箱的容積得到了大幅的提升，旅行出游的需求也可輕松滿足。座椅放倒后與后備箱之間高度幾乎一致，非常平整。
動力方面，傲虎提供了兩款不同的發(fā)動機(jī)：2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為177KW，峰值扭矩為350Nm； 2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為129KW，峰值扭矩為235Nm。與發(fā)動機(jī)匹配的是一款模擬6速的CVT變速箱，加上斯巴魯全時四驅(qū)的看家本領(lǐng)和車輛較高的離地間隙，傲虎可以輕松的應(yīng)付常見的各種路況。
編輯總結(jié)：
全新傲虎繼承了斯巴魯家族引以為傲的水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。無論是配置還是空間方面傲虎的表現(xiàn)都比較出色。目前來看，傲虎并沒有針鋒相對的競爭對手。整車進(jìn)口的品質(zhì)加上斯巴魯?shù)膬纱罂醇曳▽毷拱粱⒕哂辛讼喈?dāng)吸引人的獨特魅力。如果你更看中車輛的實用性，在30萬左右的多功能用車中，傲虎是一個不錯的選擇。
| 主要參數(shù) | 2.0DIT 尊貴版 5座 2015款 | 2.5i 運動導(dǎo)航版 5座 2015款 | 2.5i 豪華導(dǎo)航版 5座 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 35.98萬 | 31.68萬 | 30.68萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 26.99萬-36.98萬 | 23.77萬-32.68萬 | 30.68萬-31.68萬 |
| 品牌： | 斯巴魯 | 斯巴魯 | 斯巴魯 |
| 級別： | SUV_b | SUV_b | SUV_b |
| 長/寬/高(mm)： | 4817/1840/1618 | 4817/1840/1618 | 4817/1840/1673 |
| 軸距(mm)： | 2745 | 2745 | 2745 |
| 輪距(前)(mm)： | 1570 | 1570 | 1570 |
| 輪距(后)(mm)： | 1580 | 1580 | 1580 |
| 行李廂容積(升) | 512 | 512 | 512 |
| 油箱容積(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1998 | 2498 | 2498 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 無級變速(CVT) | 無級變速(CVT) | 無級變速(CVT) |
| 擋位數(shù) | 8 | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1687 | 1629 | 1626 |
| 查看 傲虎 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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