【網(wǎng)上車市廣州站 新車實拍】北京現(xiàn)代第八代索納塔上市之初便是中高級轎車中高端配置的集大成者，加上流體雕塑般的外觀設(shè)計，前衛(wèi)的造型讓人還是忍不住多看它兩眼。隨著車型更新?lián)Q代周期的來臨，第九代索納塔在去年的廣州車展上驚艷亮相，在延續(xù)第八代車型豐富配置的基礎(chǔ)上，最新的設(shè)計理念讓其比前者更加動感十足。

第九代索納塔突破性地引入T動力、缸內(nèi)直噴、混合動力、多點電噴四種動力系統(tǒng)，以豐富的動力資源滿足和關(guān)注客戶多樣性的需求。預(yù)計新車將提供2.4L GDI缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機以及1.6T渦輪增壓發(fā)動機可選，未來還有望推出混合動力版車型。

尺寸方面，第九代全新索納塔長寬高分別為4855/1865/1475mm，軸距為2805mm，比現(xiàn)款車型2795mm的軸距略微增長了10mm，后排腿部空間將更加充裕，在同級別車型中也算是數(shù)一數(shù)二的。

換裝了全新的外觀設(shè)計以后，新車前臉給人的感覺霸氣了許多，與第八代車型完全是兩種不同的風(fēng)格，新設(shè)計倒是與名圖頗為相似。大尺寸的蜂窩狀格柵采用了鋼琴漆面的處理，實拍車型還配備了LED日間行車燈、前大燈清洗、前倒車雷達等配置。

第九代索納塔的車身側(cè)面顯得更為緊湊，平滑的C柱一直延伸到后備箱蓋，呈現(xiàn)出轎跑車型的設(shè)計風(fēng)格，更加突出其流線型的車身造型。全新的輪轂樣式給車身增添了動感元素，配備的是韓泰的高性能輪胎系列。

車尾的造型變得更為厚實，豐富的線條設(shè)計讓尾部有著強烈的層次感，在第八代車型上的鍍鉻飾條在新車上被取消了，后備箱蓋上有個上揚的隆起，LED尾燈光源成了標準配備，同時，排氣尾喉的造型要比在售車型更加的動感。

 

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相比第八代車型中控臺對稱的設(shè)計，第九代索納塔中控臺角度微微偏向于主駕駛的布局更加人性化，方便駕駛員控制各種功能配置，全黑色內(nèi)飾的搭配更具豪華感。車內(nèi)的用料主要是搪塑和皮革材質(zhì)，整體手感偏硬，觸感一般。

個人最喜歡的是其三幅平底式方向盤，在摒棄了桃木材質(zhì)的同時，方向盤的直徑也變小了，提供了更好的握感，而且真皮包裹也讓駕駛者有了駕馭的激情。只可惜儀表盤的造型偏向穩(wěn)重，雙圓形的設(shè)計主要還是主打簡潔明亮，行車電腦顯示屏能夠顯示多種車輛信息以供瀏覽。

在配置方面，實拍車型也是十分豐富，大尺寸液晶顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)觸摸操控，而且靈敏度也很高，中控臺區(qū)域的按鍵和旋鈕布局合理，短時間內(nèi)即可輕松上手進行操作，值得一提的是，自動空調(diào)還帶有PM2.5凈化功能。

座椅舒適性表現(xiàn)出色，包裹性還算可以，采用橙色線縫制效果很別致，渦輪增壓版本的座椅還有“Turbo”，提升了整體的運動感。前排座椅均可電動調(diào)節(jié)，加上全景天窗、后車窗遮陽簾，可見第九代索納塔的舒適配置一應(yīng)俱全。

 

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2805mm軸距使得后排空間異常充裕，地板中央凸起相對也較小，中間的乘客也不會覺得太難受，后排乘客的乘坐舒適性得到了很好的保證。

后備箱內(nèi)部空間規(guī)整，只可惜需要放大件行李時不能放倒后座來擴展空間。車內(nèi)的儲物格雖然談不上豐富，但該有的一樣不少，而且空間都挺大，中央扶手位置空間利用率很高，同時也足夠?qū)挻笕粘Ｊ褂锰峁┝俗銐虻膬ξ锟臻g。

此次實拍車型配備了一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132.4kw（180ps）/5500rpm，最大扭矩265N·m/1500-4500rpm，而2.4L直噴發(fā)動機最大功率139kw（189ps）/6300rpm，最大扭矩240N·m/4250rpm。未來1.6T車型會配備7速雙離合變速箱，2.4L車型依然搭載6速自動變速箱。

編輯點評：第九代索納塔是北京現(xiàn)代融合現(xiàn)代汽車最新研發(fā)理念和制造技術(shù)，深入洞察中國消費市場需求而推出的一款全新中高級座駕。在配置上逐步提升檔次的同時，多種最新動力系統(tǒng)的引入讓消費者有更豐富的選擇。而在未來，北京現(xiàn)代新一代索納塔和第八代索納塔會面對不同細分市場和人群銷售，兩款車有著不同的定位，因此在售的索納塔八還將保留部分車型繼續(xù)銷售。如果定位較高的第九代索納塔有一個合適價位，相信其市場表現(xiàn)還是值得期待的。

 

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