2015-01-23 23:38:23 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編譯 編輯：韓威
2015年1月23日，天津，這個(gè)風(fēng)景秀麗的港口城市，今天迎來(lái)了各界關(guān)注新能源汽車的人士、企業(yè)和媒體，更有特斯拉Model S、BMW i3、華晨寶馬之諾1E、比戴騰勢(shì)、比亞迪秦和E6、北汽EV200、奇瑞eQ等新能源汽車到場(chǎng)助威。
下午3點(diǎn)，本屆大會(huì)的首個(gè)環(huán)節(jié)“EV英雄會(huì)”收官儀式在天津賓館一層湖濱廳拉開(kāi)了帷幕，第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成、雷丁汽車營(yíng)銷副總辛彩寶和唐駿汽車銷售副總程峰出席了該儀式。同時(shí)，有超過(guò)50家媒體到場(chǎng)進(jìn)行全程報(bào)道，共同見(jiàn)證了第二屆EV英雄會(huì)的完美收官。
第一電動(dòng)網(wǎng)主編邱鍇俊
會(huì)議由第一電動(dòng)網(wǎng)主編邱鍇俊主持，通過(guò)對(duì)上一屆EV英雄會(huì)的回顧開(kāi)啟了儀式的第一個(gè)環(huán)節(jié)。邱鍇俊主編首先肯定了參與本屆EV英雄會(huì)兩款微型電動(dòng)汽車雷丁D70和唐駿天使的出色表現(xiàn)，并對(duì)微型電動(dòng)汽車的發(fā)展做出了展望，希望在2015年，各大廠商可以保持良好發(fā)展的勢(shì)頭，繼續(xù)推進(jìn)微型電動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)步。
第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成
隨后，第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成上臺(tái)，和全場(chǎng)嘉賓分享了上一屆EV英雄會(huì)的艱辛歷程。去年，仍處在工程測(cè)試階段的奇瑞eQ電動(dòng)汽車接下了長(zhǎng)途挑戰(zhàn)500公里的任務(wù)，奇瑞新能源負(fù)責(zé)技術(shù)保障的工作人員擔(dān)心路上突發(fā)狀況，甚至臨時(shí)給車底加裝了超厚的鋼板，來(lái)防護(hù)位于底盤(pán)上的動(dòng)力電池。如今，純電動(dòng)汽車的各項(xiàng)技術(shù)已趨于成熟，鋰電池的安全性和耐用性也有了十分可靠的保障。所以為了加大挑戰(zhàn)難度，本次EV英雄會(huì)邀請(qǐng)了目前稍有爭(zhēng)議的微型電動(dòng)汽車來(lái)參與。微型電動(dòng)汽車普遍車身較小，裝配了8-9塊動(dòng)力鉛酸電池，以及3-8kw功率不等的電機(jī)，滿電狀態(tài)下的續(xù)駛里程一般在150-180公里左右。
隨車記者分享整個(gè)旅程
本次接受挑戰(zhàn)的是來(lái)自山東濰坊的雷丁汽車公司的最新車型雷丁D70，和來(lái)自山東淄川唐駿汽車旗下的唐駿天使。通過(guò)4天左右的艱辛跋涉，兩支隊(duì)伍分別從濰坊和淄川前往幾百公里外的大會(huì)所在地天津。兩支隊(duì)伍的隨隊(duì)記者之后分別對(duì)此次行程做出了簡(jiǎn)要回顧，充分肯定了微型電動(dòng)汽車的耐用性和易用性。
第三個(gè)環(huán)節(jié)，雷丁汽車營(yíng)銷公司副總辛彩寶和唐駿汽車銷售公司副總程峰分別上臺(tái)。從對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)品定位到未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展方向上都做出了非常精彩的講話。
雷丁汽車營(yíng)銷公司副總辛彩寶
雷丁汽車通過(guò)和國(guó)外研發(fā)團(tuán)隊(duì)的深度合作，推出了最新的電控系統(tǒng)——iPower、iLife、iControl。未來(lái)將會(huì)推出低壓鋰電版的D50i和D70i車型。
隨車記者分享整個(gè)旅程
唐駿汽車從1953年開(kāi)始生產(chǎn)輕型汽車，擁有超過(guò)300人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，總員工數(shù)達(dá)3000多人，占地60萬(wàn)平方米，成熟的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝讓唐駿汽車的品質(zhì)十分值得信賴。
唐駿汽車銷售公司副總程峰
最后，全體嘉賓預(yù)祝本屆全球新能源汽車大會(huì)圓滿成功，并進(jìn)行合影留念。24日，本屆大會(huì)將進(jìn)入最吸引眼球的關(guān)鍵部分，汽車行業(yè)的各路知名人士將齊聚天津，共同探討新能源的發(fā)展方向和未來(lái)，后續(xù)報(bào)道請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站和官方微博。
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