來自汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2014年汽車銷量達(dá)到2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.86%，增速低于中汽協(xié)年初預(yù)計(jì)的8%－10%的幅度。但豪華車市場(chǎng)，以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌大多獲得兩位數(shù)的增長(zhǎng)，在今年國(guó)產(chǎn)路虎、國(guó)產(chǎn)英菲尼迪車型都將進(jìn)入市場(chǎng)，那么這三家是否還能延續(xù)三足鼎立的強(qiáng)勢(shì)地位呢？

1、受益奔馳新S、新C熱銷 奔馳中國(guó)銷量大漲

來自相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年梅賽德斯-奔馳全球銷量同比增長(zhǎng)12.9%至165萬(wàn)輛，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，2014年同比攀升29%至28.2萬(wàn)輛新高。奔馳去年全年在華累計(jì)銷量281,588輛，較之2013年的218,045輛，同比大漲29.1%，在全球銷量中所占比重從14.9%提高到17.1%。

寶馬集團(tuán)2014年全球銷量至創(chuàng)下211.8萬(wàn)輛新高，同比攀升7.9%；其中寶馬品牌豪華車銷量同比增長(zhǎng)9.5%至181.2萬(wàn)輛。去年寶馬在最大單一市場(chǎng)中國(guó)銷量達(dá)45.6萬(wàn)輛，同比2013年的39.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)17%。勞斯萊斯2014年全年全球銷量為4,063輛，較2013年的3,630輛同比提升了11.9%。

2014年奧迪全球累計(jì)交付銷量達(dá)到174.11萬(wàn)輛，同比提升10.5%，去年同期為157.5輛。2014年奧迪累計(jì)在華交付了57.89萬(wàn)輛汽車，2013年在華銷量為49.2輛，同比增長(zhǎng)17.7%，占據(jù)全球銷量33%份額。也就是說，全球每賣出三輛奧迪車，就有一輛交付中國(guó)。

從銷量統(tǒng)計(jì)來看，在全球市場(chǎng)奔馳增幅超越寶馬、奧迪，但全球銷量上寶馬以211.8萬(wàn)的成績(jī)排在第一名，但在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪作為早進(jìn)去中國(guó)的車企依舊排在首位，寶馬中國(guó)的銷量在逐漸接近奧迪，而奔馳依托奔馳新S、新C的熱銷，在中國(guó)市場(chǎng)獲得了接近30%的增幅。那么今年三大品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何呢，新車型無(wú)疑將會(huì)決定三者的銷量走勢(shì)，下面就看看他們今年都有哪些新車推出。

2、三大豪華品牌都將有重量級(jí)新車上市

在新車方面，奔馳將會(huì)加強(qiáng)新車國(guó)產(chǎn)的力度，奔馳GLA與CLA兩款小車將會(huì)在北京奔馳國(guó)產(chǎn)，值得一提的是奔馳CLA級(jí)國(guó)產(chǎn)后將會(huì)加長(zhǎng)軸距，而奔馳GLA級(jí)國(guó)產(chǎn)后將會(huì)搭載國(guó)產(chǎn)的1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口車方面，奔馳將引入AMG GT和梅賽德斯-邁巴赫S兩款新車型。

寶馬在新車方面，除了年初剛剛上市的寶馬530Le之外，還將引入全新一代X1、改款1系，備受矚目的全新一代7系有望在今年上市，期待能夠給予奔馳新S級(jí)一些壓力。當(dāng)然這其中還是標(biāo)志性的全新X1車型，它是采用寶馬最新的UKL前驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，是繼寶馬2系active tourer又一款前驅(qū)車型。

而進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最早的奧迪品牌，將引入全新一代A4、全新一代Q7、全新TT以及改款A(yù)1等，其中新一代A4將在今年3月日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，整體外觀將硬朗運(yùn)動(dòng)，希望能夠助力奧迪繼續(xù)保持豪華車市場(chǎng)老大的地位，

北京、上海、廣州等大城市的限購(gòu)，對(duì)于豪華車市場(chǎng)來說更像是利好消息，因此奔馳、寶馬、奧迪等品牌在去年都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，在今年路虎、英菲尼迪的加入讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，未來市場(chǎng)走勢(shì)如何我們將持續(xù)關(guān)注！