2015-02-03 06:49:07 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
說起國內(nèi)乘用車消費(fèi)市場哪種車型最好賣，也許有人會說是進(jìn)來越來越熱的SUV車型，也有人會說是大多家庭購車首選的緊湊級轎車，當(dāng)然，中級轎車也會有不少人選擇，這么一說消費(fèi)者可能有點(diǎn)暈，換一種說法，如果你想購買一輛空間足夠大、配置足夠高、動(dòng)力足夠強(qiáng)勁和操控足夠好的車型，那么運(yùn)動(dòng)型中級車就是你不二的選擇了，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]了三款比較熱門的車型，下面帶大家來看看他們的表現(xiàn)。
| 產(chǎn)品名稱 | 蒙迪歐 | 思鉑睿 | 馬自達(dá)6 阿特茲 |
| 品牌 | 長安福特 | 東風(fēng)本田 | 一汽馬自達(dá) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 17.98-26.58 | 17.98-26.78 | 17.98-23.98 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4860 | 4840 | 4870 |
| 寬(mm) | 1854 | 1850 | 1840 |
| 高(mm) | 1480 | 1465 | 1450 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2780 | 2830 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
由上表可以看出，我們?yōu)榇蠹彝扑]的三款車型分別是長安福特蒙迪歐、東風(fēng)本田思鉑睿和一汽馬自達(dá)6阿特茲，它們的最低配車型售價(jià)十分巧合的定為17.98萬元，而蒙迪歐和思鉑睿最高配的定價(jià)也僅僅相差2000元，由定價(jià)區(qū)間就可以看出它們出于同樣的定位，車身尺寸方面三車的差距也都不大，不過蒙迪歐憑借2850mm的軸距在乘用空間上的表現(xiàn)更加出色。
長安福特—蒙迪歐
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58
推薦理由：全新蒙迪歐自上市以來，憑借著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，強(qiáng)大的科技配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力等優(yōu)勢在中級車市場掀起了不小的波瀾。更加值得一提的是，全新蒙迪歐的科技安全配置非常豐富且實(shí)用性極強(qiáng)，像自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等這些大多出現(xiàn)在更高級別車型上的配置在全新蒙迪歐上也是一應(yīng)俱全，在提升了安全性的同時(shí)也有著不錯(cuò)的性價(jià)比。
首先，不得不承認(rèn)新蒙迪歐的確是一款設(shè)計(jì)的非常漂亮的車，與老款車型相比，它的改變是具有顛覆性的，即便是在1年后的今天，新蒙迪歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊難以被競爭對手撼動(dòng)。福特品牌的新家族化風(fēng)格依舊以運(yùn)動(dòng)為導(dǎo)向，根據(jù)不同級別的車型，通過不同的細(xì)節(jié)變化來體現(xiàn)定位。新蒙迪歐外形設(shè)計(jì)中既表現(xiàn)了一款運(yùn)動(dòng)型中級車的活力，也表現(xiàn)出了一款20萬級別車所應(yīng)具備的品質(zhì)。
新蒙迪歐的側(cè)面中部設(shè)計(jì)與老款車型并沒有出現(xiàn)過大的差別，不過前部和后部厚度的增加，卻讓它表現(xiàn)出更強(qiáng)的渾厚感，同時(shí)也讓運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和協(xié)調(diào)感發(fā)揮的淋漓盡致。2850mm的軸距表現(xiàn)，在同級別車型中雖稱不上最長，但也沒有絲毫示弱的意思，豐富的線條元素一改之前沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)手法，讓新蒙迪歐表現(xiàn)的更有活力。
液晶儀表盤、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等高科技配置局能夠在蒙迪歐身上看到，長安福特力求將新蒙迪歐打造成一款集科技、運(yùn)動(dòng)和豪華于一身的全能型中級車，而就目前的表現(xiàn)來看，這個(gè)目的明顯達(dá)成了。在同級別對手中，能夠如此均衡的車型并不常見，在注重了某個(gè)方面的同時(shí)，它們往往會在不經(jīng)意間忽略另一個(gè)方面。
MyFordTouch的集成化設(shè)計(jì)，讓新蒙迪歐的中控臺主功能區(qū)既體現(xiàn)了科技感，也絲毫不缺乏豪華感。而大尺寸觸控顯示屏所集成的功能廣泛程度，也足以讓同級別對手無話可說。
全新蒙迪歐搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：178KW，最大扭矩350N·m。與之匹配的變速箱是一套六速手自一體變速箱，換擋感覺平順，在S擋運(yùn)動(dòng)模式下能帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力輸送很適合年輕人富有激情。當(dāng)然，蒙迪歐還提供一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率133kw，最大扭矩240牛米，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上的表現(xiàn)更為出色。
東風(fēng)本田—思鉑睿
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.78
推薦理由：全新思鉑睿搭載了本田最新的“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋雙離合變速箱，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格詮釋的淋漓盡致，抬頭顯示、盲區(qū)監(jiān)測影響、車道偏移預(yù)警、預(yù)碰撞預(yù)警等功能的加入更是奠定了其高端運(yùn)動(dòng)中級車的定位。
用蛻變或是顛覆此類的詞匯來描述全新思鉑睿，我想都不為過。當(dāng)你第一次面對它時(shí)，富有攻擊性的設(shè)計(jì)似乎已填滿了你全部視線，這源于層次感頗豐且復(fù)雜的線條。進(jìn)氣格柵、前燈組、倒梯形前包圍中央?yún)^(qū)域，構(gòu)建出了意想不到的視覺性。
雖然諸多元素已體現(xiàn)于全新奧德賽當(dāng)中，但安置在更為低矮的轎車上時(shí)，似乎全新思鉑睿對前衛(wèi)的定義更加準(zhǔn)確。同比上一代車型，車身尺寸得以了大幅晉升，軸距增加了75mm，長寬高分別增加20mm、10mm、15mm，曾因空間不足導(dǎo)致上一代銷量不佳的狀況，也會因此而好轉(zhuǎn)。
利用備廂邊緣折角形成的小尾翼造型，是運(yùn)動(dòng)類車型管用的手法。豐富的線條同樣也落實(shí)于尾部設(shè)計(jì)當(dāng)中，尾燈組造型相比前燈組有所收斂，內(nèi)部光源則采用了LED，而點(diǎn)亮后的效果相信在夜間具有很強(qiáng)的車型識別性。
在內(nèi)飾當(dāng)中，你幾乎找不到上一代車型留下的身影。不對稱式中控臺偏向駕駛者一側(cè)，很顯然，全新思鉑睿依然是趨向于駕駛者的一款車型。工藝細(xì)節(jié)以及選材上可以看出設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的用心，搪塑軟質(zhì)橡膠覆蓋了整個(gè)中控臺頂部區(qū)域，駕駛員膝部的儲物格以及轉(zhuǎn)向柱最內(nèi)端均使用了手感細(xì)膩的絨布進(jìn)行包覆，檔次感甚至不亞于豪華車。
DA+增強(qiáng)型只能互聯(lián)系統(tǒng)集成于7英寸液晶屏當(dāng)中，UI界面的設(shè)計(jì)十分友好，簡潔的設(shè)計(jì)更便于駕乘者找到所需功能項(xiàng)。在APP STORE中下載并安裝Smartphone connection軟件，并確保手機(jī)與車載HDMI接口相連，可以實(shí)現(xiàn)雙屏同步的操作。HUD抬頭顯示屏便是很好的論證，幾乎駕駛者常用的行車信息都可以出現(xiàn)在此處，包含有車速、轉(zhuǎn)速、簡易導(dǎo)航以及路段限速。
代號為K24V4的這臺引擎將兼并了i-VETC與缸內(nèi)直噴技術(shù)，2.4L的排量最大功率153 kw，最大扭矩達(dá)到了247牛米，配備8擋雙離合變速箱，能給給你絕佳的操控體驗(yàn)，入門級的車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114kw，最大扭矩190牛米，搭配CVT無級變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)上的表現(xiàn)更好。
一汽馬自達(dá)—馬自達(dá)6阿特茲
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98
推薦理由：作為馬自達(dá)全新一代旗艦車型，阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)，采用“魂動(dòng)”(Kodo)設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)也采用了馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)最新的研發(fā)成果，它由SKYACTIV-G（引擎）、SKYACTIV-DRIVET（變速箱）、SKYACTIV-BODY（車身）、SKYACTIV-CHASSIS（底盤）四大主體構(gòu)成。其核心就是減輕車身重量、提高引擎壓縮比，使行駛的車輛在減排后仍然具有較高的駕乘樂趣。
富有攻擊性的前臉，在不同光照下的層次感，舒展的線條應(yīng)用這些都是魂動(dòng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志性元素。鷹眼式的大燈配備透鏡，給人一種攻擊力十足的感覺。
溜背式的車頂輪廓是馬自達(dá)6車系一直以來不可割舍的設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，阿特茲還使用了絲帶滑落般的腰線走向，類似的設(shè)計(jì)在英菲尼迪車型中也可以見到，但不要忘記的一點(diǎn)是，兩者懸殊的價(jià)格。
內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)還是趨于傳統(tǒng)，這是由于阿特茲并沒有使用家族最新的設(shè)計(jì)，如果你看到過昂克賽拉的內(nèi)飾便略知一二。除了設(shè)計(jì)層面，所提供配置已完全滿足你的需求，例如大尺寸觸控屏，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)以及前排座椅三級加熱功能。
或許一款進(jìn)口車國產(chǎn)化，最牽動(dòng)你心弦的是質(zhì)量會不會下降，就阿特茲的內(nèi)飾和配置來說，筆者覺得保持了進(jìn)口車的水平，當(dāng)然最終結(jié)論要在實(shí)際體驗(yàn)和長期測試之后，才能夠得出，但以簡單的初次體驗(yàn)來看，阿特茲的整體質(zhì)感還是讓人滿意的。
阿特茲全系配備了2.0L和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202牛米，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252牛米，全系配備6擋手自一體變速箱，無論是注重油耗還是注重動(dòng)力的消費(fèi)者都可以有更多的選擇。
編輯總結(jié)：通過我們的文章，相信大家對今天推薦的三款車型有了更加深入的了解，蒙迪歐憑借驚艷的外觀、諸多的高科技配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)中級車中脫穎而出，后續(xù)推出的思鉑睿和阿特茲，它們雖然沒有采用更加高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是憑借自家的最新技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)和操控性匹配的也非常到位。
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