1月20日，北汽幻速首款MPV幻速H2在重慶正式上市，其豐富配置和超高性價比吸引了不少消費者的眼球。據(jù)悉，該車在上市前后經(jīng)歷了6個月、總里程長達300萬公里以上的道路行駛測試，行駛路線覆蓋22個省、自治區(qū)、直轄市，包括高寒、高原、高溫等多個地區(qū)的極端路況，以確保車輛能適應(yīng)多種惡劣環(huán)境。嚴苛的試驗環(huán)境、豐富的路試數(shù)據(jù)，為整車品質(zhì)進行了有效背書。

6個月300萬公里  歷經(jīng)“三高”地帶極限考驗

中國幅員遼闊，不同地區(qū)的氣候、路況及油品差異，對于車輛適應(yīng)性提出了較高要求。作為一款宜商宜家的緊湊型MPV產(chǎn)品，北汽幻速H2的用戶遍及全國各大城市及新型城鎮(zhèn)，能否適應(yīng)各地氣候和復雜路況，也就成為其開拓市場的決定因素。

據(jù)北汽幻速工作人員介紹，上市前后，北汽幻速H2共計開展了為期6個月的道路測試，包括高原、高溫、高寒的“三高”試驗，以及專業(yè)試驗場地的多種可靠性試驗，試驗強度遠超過用戶實際用車強度。

在長達半年的全國氣候適應(yīng)性道路試驗中，16臺北汽幻速H2路試車分東南、東北、西南、西北四條線路進行測試，每車每天平均行駛1000公里。無論是海拔5231m的唐古拉山口、最高氣溫47℃的吐魯番盆地，還是最低氣溫-37攝氏度的黑龍江黑河，均留下了北汽幻速H2的車轍。截至目前，仍有一部分車在進行全國氣候適應(yīng)性測試。

除了針對不同氣候的適應(yīng)性測試，試車場的強化壞路考核也是路試重點。在國家級的中國汽車西部試驗場，北汽幻速H2共進行5輪，每輛車不低于4萬公里的強化路試，強化路試相當于普通路試的8倍。通過極為嚴苛的、全方位的道路試驗，北汽幻速H2的耐久性、可靠性得到了檢驗，極大地減少了消費者在用車中可能遇到的故障和問題，為消費者節(jié)省了后期維護成本。

據(jù)負責路試工作的道路試驗員介紹，每天上午七點，他們對整車狀況進行檢查和記錄，開啟新一天的測試工作。在預(yù)先設(shè)計的路線上，試驗人員駕駛路試車輛經(jīng)歷盤山公路、城市路、高速公路以及砂石泥土等特殊路況，并記錄下車輛在加速、轉(zhuǎn)彎、制動等各種復雜工況操作下的機械運行狀況、油路電路等是否異常。一旦發(fā)現(xiàn)任何問題，路試人員將快速反饋給各部門，以促進產(chǎn)品的調(diào)試和優(yōu)化，提升車輛整體的可靠性。

低故障、零事故  北汽幻速H2可靠性值得肯定

長距離、高標準的測試，對北汽幻速H2車輛耐久性、材料抗疲勞性、電器可靠性都是嚴峻考驗。那么，北汽幻速H2的整體表現(xiàn)如何呢？

動力系統(tǒng)作為車輛的核心部件，是路試的重點考核對象。測試數(shù)據(jù)表明，即便是在低壓低氧的青藏高原地區(qū)，北汽幻速H2的動力系統(tǒng)依然保持高效率輸出，有效降低了車輛拋錨率。而作為同級第一個采用6AMT的車型，與進口奔馳smart搭載的AMT變速器技術(shù)相同，北汽幻速H2的變速器換擋平順、易于操作，且具有較高的燃油經(jīng)濟性，達到國家相關(guān)標準。

在車輛操控方面，北汽幻速H2采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，懸架方面采用了前麥弗遜后五連桿懸架的設(shè)計，底盤由著名的英國米拉公司負責調(diào)教，在各種路況下均表現(xiàn)出較好的整體性，無論是松軟多塵的沙漠地區(qū)，還是泥濘和碎石路面，均能安全、平穩(wěn)通過。

此外，北汽幻速H2搭載的諸多智能科技配置，也是路試考核的重點。在高溫地區(qū)，北汽幻速H2的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的耐久性都經(jīng)受住了考驗。在黑河-37度的極寒環(huán)境下，其率先配備的一鍵啟動/無鑰匙進入、自動空調(diào)、座椅加熱、導航等功能均正常工作，全程無故障。在消費者尤為關(guān)心的安全配置方面，北汽幻速H2采用了四輪碟剎，并配備了ABS+EBD，整個路試過程中實現(xiàn)了零事故。

300萬公里的魔鬼路試表明，北汽幻速H2完全可勝任各類路況下的持續(xù)性駕駛需求，是一款上得了高原、下得了河溝、走得了冰雪、扛得住酷暑的高品質(zhì)MPV產(chǎn)品。經(jīng)歷如此嚴苛的路試，相信北汽幻速H2的可靠性將會贏得消費者的廣泛點贊，有望成為市面上又一款暢銷車型。