2015-02-06 03:00:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：魏欣彤
從北京現(xiàn)代第八代索納塔開始一直到名圖，“流體雕塑”設計語言已經(jīng)成為了其外觀的設計代名詞，無論在中國市場還是全球諸多國家和地區(qū)，第八代索納塔都獲得了驕人的戰(zhàn)績。趁勝追擊，2015年北京現(xiàn)代適時的推出了第九代索納塔。
第九代索納塔在八代的基礎上尺寸有所提升，整體更寬更長，軸距也步入2.8米之列。
第九代索納塔的外觀設計已經(jīng)運用了“流體雕塑”2.0版本，相比現(xiàn)款來看卻變得更穩(wěn)重、商務。
九代索納塔的A柱和C柱分別向前后延伸，一定程度上增加了車廂空間，也帶來了0.27的低風阻系數(shù)。側身線條方面較之八代車型要收斂不少。
索納塔九將提供9種車身顏色可供選擇，其中混動版將擁有專屬的薄荷綠。
后尾燈的示寬/剎車燈采用了LED光源，轉向燈與倒車燈采用傳統(tǒng)鹵素光源。
輪胎方面，索納塔九使用了規(guī)格為235/45 R18的輪胎，輪圈造型較為新穎，相比樣式，尺寸上要更加吸引人，18英寸的尺寸與車身搭配的比例要更為協(xié)調。
索納塔九從上一代“Y”字型的樣式變化成了“T”字型。根據(jù)配置不同，新車將配備3.8、5.0以及8英寸顯示屏并結合不同的功能。
第九代索納塔有3種內飾顏色，1.6T車型內飾為黑色，2.0L和2.4L車型為米色，2.4L車型還可以選擇棕色內飾。
第九代索納塔的中控臺造型略傾向于駕駛員一側，各種控制區(qū)域區(qū)分明確，上手無困難。
功能上可以控制多媒體系統(tǒng)的基本功能，還有藍牙電話、定速巡航和行車電腦控制功能，行車中日常操作的大部分內容基本可以在手不離開方向盤的情況下完成。
如同一個六邊形的中控面板讓人印象較為深刻，多媒體系統(tǒng)和空調控制區(qū)域的劃分非常清晰。
九代索納塔的座椅可謂賣相出眾，黑色皮質座椅中間經(jīng)過打孔處理，配上橘色的縫線，營造了不錯的運動感。實拍車型主副駕駛座皆為電動座椅調節(jié)，座椅包裹性不錯。
由于新索9的軸距增添10mm，所以后排空間更加寬敞，中央地板的凸起將可以完全忽視。
第九代索納塔突破性地引入T動力、缸內直噴、混合動力、多點電噴四種動力系統(tǒng)，是同級別車型當中唯一一款提供多元化動力平臺的車型。
編輯點評：北京現(xiàn)代第八代索納塔的外形設計是其最大亮點，而全面進化的九代索納塔在設計上平添了幾分沉穩(wěn)。當初的那個“動力潮男”經(jīng)過歲月的洗禮，已經(jīng)成長為中年精英了，期待其更出色的市場表現(xiàn)。有感興趣的朋友不妨到長春華眾北京現(xiàn)代4S店賞車試駕。
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