這真的是一款自主品牌所設(shè)計(jì)出的汽車(chē)嗎？當(dāng)?shù)谝谎劭吹?a class="t_link" target="_blank">長(zhǎng)安CS75的時(shí)候，相信大多數(shù)人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)，從致尚XT到悅翔V7再到今天的CS75，長(zhǎng)安汽車(chē)成熟的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)總會(huì)給我們帶來(lái)驚喜，暫不提它的技術(shù)有多么豐富多么先進(jìn)，僅憑這第一眼的感覺(jué)，就足以讓你對(duì)它產(chǎn)生好感。

我們此次試駕的車(chē)型為2.0L手動(dòng)領(lǐng)先型，其官方售價(jià)為12.68萬(wàn)元，相比它分別達(dá)到了4650*1850*1705mm的整車(chē)尺寸，以及2700mm的軸距，這樣的售價(jià)以及展現(xiàn)出了自己的誠(chéng)意，同排量同驅(qū)動(dòng)形式的一些日系品牌，在尺寸不及CS75的條件下售價(jià)要貴上獎(jiǎng)金10萬(wàn)余元，當(dāng)然也許這么比較會(huì)有些不夠嚴(yán)謹(jǐn)，但以價(jià)格杠桿去衡量的話，這確實(shí)是個(gè)很殘酷且現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，即便與同級(jí)別的其他自主品牌相比，長(zhǎng)安CS75的尺寸也仍然處于主流偏上的水平。

軟肋不再是軟肋，這就是對(duì)長(zhǎng)安CS75外觀設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)，隨著女性消費(fèi)者的增加，如果說(shuō)大部分的SUV設(shè)計(jì)還在性別方面找平衡點(diǎn)的，那CS75絕對(duì)是選擇了完全偏向男性消費(fèi)者的極端，全車(chē)所用的線條都雕刻的十分硬朗，肌肉感十足，而在輪廓的邊緣上，也顯得那么的有棱有角讓人過(guò)目難忘。

長(zhǎng)安CS75的大燈設(shè)計(jì)非常漂亮，大燈的藍(lán)色外圈設(shè)計(jì)為整車(chē)增添了一絲科技感，同時(shí)在內(nèi)部燈組的設(shè)計(jì)上，平行的上下方設(shè)計(jì)與車(chē)頭的進(jìn)氣格柵形成了很好的呼應(yīng)，而兩側(cè)類(lèi)似于括號(hào)的造型又讓它看上去不那么呆板，只不過(guò)全系缺少日間行車(chē)燈以及氙氣大燈的做法顯得有些沒(méi)有跟上主流標(biāo)準(zhǔn)。

得益于它的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)安CS75從側(cè)面看上出依舊壯碩結(jié)實(shí)，輪眉處于側(cè)裙裝配的黑色護(hù)板增添了幾分野性色彩，同時(shí)側(cè)裙與車(chē)門(mén)采用了一體設(shè)計(jì)，下車(chē)時(shí)不會(huì)蹭臟褲腿，為數(shù)不多的幾條鍍鉻裝飾也數(shù)量合適，而那條從翼子板一直延伸到尾燈的腰線，更是令人印象深刻。

長(zhǎng)安CS75采用了鄧祿普的GRANDTREK系列輪胎，其規(guī)格為225/65R17，此款輪胎為鄧祿普的SUV系列，裝配在CS75身上很符合它的定位。

轉(zhuǎn)到車(chē)尾，長(zhǎng)安CS75的設(shè)計(jì)依舊是棱角分明，尾燈處周?chē)约芭普占苌舷路綆讞l凹凸有致的線條，再次為尾部勾勒出了硬朗的造型，而隱藏式的排氣管設(shè)計(jì)雖然肯定會(huì)有人不喜歡，不過(guò)在底部護(hù)板的幫助下，它的整體看上去并沒(méi)有那么不堪，還是很有SUV的味道的。雖然頭燈并沒(méi)有使用LED日間行車(chē)燈，但尾部卻采用了LED光源，在夜間亮起時(shí)，類(lèi)似于C字型的設(shè)計(jì)具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。

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