2015-02-10 10:39:46 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：趙謙
【網(wǎng)上車(chē)市貴陽(yáng)站資訊】近日，貴州康馬自達(dá)CX-5現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，顏色可選，目前購(gòu)車(chē)部分車(chē)型可優(yōu)惠0.8萬(wàn)元，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買(mǎi)，詳情見(jiàn)下表：
| 車(chē)型(貴陽(yáng)報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市型 5座2014款 | 19.38 | 18.58 | ↓0.80 | 少量現(xiàn)車(chē) |
| 制表：貴陽(yáng)車(chē)市 gy.cheshi.com | ||||
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馬自達(dá)CX-5基于Minagi概念車(chē)設(shè)計(jì)，軸距比CX-7要短，外形延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，整車(chē)線條流暢自然，富有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾逐漸提高的車(chē)身腰線，與車(chē)側(cè)鈑件上勾勒的利落線條，搭配高聳的車(chē)尾，及空氣力學(xué)尾翼、雙出式尾管，展現(xiàn)CX-5兼具力度與美感的新世代運(yùn)動(dòng)休旅風(fēng)格，完美演繹MAZDA新世代KODO“魂動(dòng)”精神。
CX-5配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)，AFS轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)以及i-stop智能怠速停止系統(tǒng)，雖然有減配的行為但在配置上也還算過(guò)得去。尤其是i-stop智能怠速停止系統(tǒng)獲得了Ichimura工業(yè)大獎(jiǎng)，不同于普通的使用電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的stop-star系統(tǒng)，馬自達(dá)的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在于啟動(dòng)時(shí)強(qiáng)行向氣缸中噴射燃油并引燃，從而帶動(dòng)其他活塞一同運(yùn)動(dòng)。這種做法的節(jié)油性能更好切啟動(dòng)更平穩(wěn)。
馬自達(dá)CX-5是馬自達(dá)搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)平臺(tái)的首款車(chē)型，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身和底盤(pán)“四位一體”全面革新，是高性能低油耗的典型代表技術(shù)之一 。國(guó)產(chǎn)CX-5在原本2.0L車(chē)型上，首次提供2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為196馬力(144kW)，峰值扭矩達(dá)到252N·m，同時(shí)在2.5L頂配車(chē)型上還裝備了I-ELOOP能量回收系統(tǒng)和I-STOP啟停系統(tǒng)，以進(jìn)一步幫助車(chē)輛降低油耗。傳動(dòng)方面，依舊搭載6速手動(dòng)及6速手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：目前貴貴陽(yáng)馬自達(dá)CX-5最高優(yōu)惠0.8萬(wàn)元，少量現(xiàn)車(chē)，優(yōu)惠幅度大，有意向購(gòu)車(chē)的朋友歡迎到店選購(gòu)。
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