2015-02-15 06:43:11 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李開宇
隨著情人節(jié)的到來，大家都在規(guī)劃著與自己的另一半如何去浪漫，但在近年來各大商家的瘋狂炒作下，這個(gè)節(jié)日變得有些過于的熱鬧了；此時(shí)此刻，如果能選擇一款逼格滿滿的雙門車帶著TA一起靜靜地享受二人世界，相信你們的關(guān)系一定會(huì)有不小的進(jìn)展，那么怎樣的車型能夠滿足上述的要求呢？看完文章的您或許心中會(huì)有了答案。
| 產(chǎn)品名稱 | smart BRABUS tailor made | MINI 2.0T COOPER S Excitement版 | 尚酷 2.0TSI 豪華版 | 野馬 2.3T 自動(dòng) 50周年紀(jì)念版 |
| 品牌 | smart | MINI | 大眾(進(jìn)口) | 福特(進(jìn)口) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 29.9888 | 33.5 | 33.98 | 42.98 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 跑車 |
| 長(mm) | 2695 | 3853 | 4256 | 4784 |
| 寬(mm) | 1559 | 1727 | 1810 | 1916 |
| 高(mm) | 1555 | 1450 | 1400 | 1387 |
| 軸距(mm) | 1867 | 2495 | 2578 | 2720 |
| 排量(ml) | 999 | 1998 | 1984 | 2261 |
| 氣缸數(shù) | 3 | 4 | 4 | 4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率(kw) | 75 | 141 | 155 | 231 |
| 最大扭矩(n.m) | 147 | 280 | 280 | 434 |
| 變速器形式 | 機(jī)械式自動(dòng)(AMT) | 手自一體 | 雙離合變速器 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 最高車速(km/h) | 155 | 233 | 238 | 233 |
| 100公里加速時(shí)間(s) | 8.9 | 6.7 | 6.9 | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) *注：由于車型價(jià)格存在差異，參數(shù)對(duì)比僅供參考 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
指導(dǎo)售價(jià)：29.9888萬元
推薦理由：BRABUS專屬定制/小巧靈活的車身
翻開smart官方網(wǎng)站，tailor made版本位于一個(gè)不起眼的角落中，顯而易見，對(duì)于這個(gè)價(jià)位是大多數(shù)人所不能接受的，而它在一線城市道路中的曝光率更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于超跑級(jí)“人物”。雖已至此，但每一輛車的推出自然有它的道理，相比購買馬丁One-77附贈(zèng)的Cygnet而言，smart BRABUS tailor made則不受任何購買條件的限制，所以這輛車千萬別和我聊什么性價(jià)比，那樣你會(huì)顯得很low。
smart產(chǎn)品本身就為客戶提供了諸多配色方案，以滿足對(duì)個(gè)性的需求。然而tailor made要做的是更多色彩，在購車調(diào)色板當(dāng)中，你可以看到60種車漆顏色以及預(yù)噴涂效果，車身部件同樣也支持色彩變更，例如眼前的這輛tailor made，你是否對(duì)于這個(gè)奇幻的色彩而著迷？而這正是運(yùn)用了一線時(shí)尚大牌Tiffany的當(dāng)家色調(diào)，并以白色與粉色妝點(diǎn)部件，相信大部分女生都難以抗拒它的魅力。
說了這么多，其實(shí)還是為了引申smart BRABUS tailor made，因?yàn)樗阶缘母难b在國內(nèi)依然沒有放開，同時(shí)想要購買到特定正品部件，如果你是“小白”還是放棄吧，最后你還要衡量改裝后的匹配度，要知道，你改裝的是一輛車，不是一臺(tái)電腦！而諸多汽車廠商正是看中了國內(nèi)改裝市場的制約，tailor made便是其一，你可以毫無顧慮的驗(yàn)車上牌，并能享受性能、個(gè)性、豪華的三重待遇。
多達(dá)20種呼應(yīng)車身外觀的皮革顏色，以及兩種風(fēng)格的座椅設(shè)計(jì)，令客戶可以打造一輛實(shí)至名歸的專屬smart，而這就是tailor made的競爭力所在。巴博斯負(fù)責(zé)提供趨于運(yùn)動(dòng)性的方向盤與座椅設(shè)計(jì)，而tailor made要做的則是突顯極致豪華，菱形格的座椅表面配以酒紅色調(diào)，絕對(duì)是“B格”爆棚。
在一輛長度不足2.7m的小車上體現(xiàn)豪華真不是一件容易事，tailor made并不能大肆改造內(nèi)飾布局，僅能從色彩、材質(zhì)、配置三方面著手，中控臺(tái)以及門板的部分組件采用了與座椅相同的配色，并使用了皮革進(jìn)行覆蓋。其它裸露的塑料組件也被噴涂成與車身相同的顏色，即使你已對(duì)smart再熟悉不過，但當(dāng)你打開車門的一刻，眼前的一切仍會(huì)使你垂涎三尺。
雖然tailor made看上去很萌，但這也許是個(gè)假象。由巴博斯升級(jí)改造而來的1.0T直列3缸渦輪增壓共軌引擎可不是“善茬兒”，102匹的馬力對(duì)于推動(dòng)不足 800kg的身軀有些大材小用，即使懸架系統(tǒng)已被設(shè)定得像根“暖氣管”那般硬朗，在深踩油門起步時(shí)依然會(huì)發(fā)生抬頭的現(xiàn)象，不過受限于AMT變速箱，使得換 擋過程變得前仰后合，同時(shí)動(dòng)力的銜接也因此大打折扣，但它仍能以8.9秒0-100km/h的加速度為你交出一份不錯(cuò)的成績單。
車型點(diǎn)評(píng)：
對(duì)男士而言，這款smart BRABUS tailor made最吸引人的地方無疑是其BRABUS出品的身份，再加上1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力保障，都是男士們選購這款車的重要砝碼，而對(duì)于女士來說，嬌小的身材加上可定制的外觀和內(nèi)飾就已經(jīng)足以吸引他們的目光了。
指導(dǎo)售價(jià)：33.5萬元
推薦理由：英倫外觀殺手/卡丁車般駕駛樂趣
其實(shí)這是一個(gè)二律背反的命題，也是一個(gè)互相佐證的問題。正是扛住了時(shí)間的消磨，一個(gè)產(chǎn)品一種設(shè)計(jì)才能稱之為經(jīng)典。而正是因?yàn)樗墙?jīng)典，所以無論時(shí)間如何過往，歲月如何變遷，它依舊能代表著美。所以能稱之為經(jīng)典的東西鳳毛麟角。在百年汽車史中能夠冠以“經(jīng)典”頭銜的也就是甲殼蟲、保時(shí)捷911、MINI這幾款車了。
全新MINI必然會(huì)對(duì)經(jīng)典進(jìn)行保留和傳承，這是一種財(cái)富，就像一個(gè)國家的歷史一樣，沒人會(huì)舍棄自己沉淀下的瑰寶。但就像中山裝一樣，如果不稍加改動(dòng)，依舊會(huì)被人說土氣，MINI也是一樣，細(xì)節(jié)的升華會(huì)有益于經(jīng)典的傳播和傳承。這款MINI COOPER S的運(yùn)動(dòng)元素比較多，是全新MINI車系中性能最好的。所以車頭車尾都會(huì)看到“S”的字樣。
你會(huì)看到這臺(tái)COOPER S的排氣管在車尾中部，這是它彰顯不同的地方，尾燈的輪廓更大了，但相比老款不夠凝練，同時(shí)你也感受不到它有何種審美的進(jìn)步，個(gè)人感覺它是為了變化而變化。
在中國，圓形是一個(gè)很有哲學(xué)味道的形狀，它代表全、一、陰陽、正反、融合等哲學(xué)符號(hào)。所以圓形也就容易造就經(jīng)典。當(dāng)然，在很多時(shí)候，圓形代表活潑可愛，相 比古板方正的四邊形，圓形更討人喜歡。給人更強(qiáng)的親和力。全新MINI的內(nèi)飾中，依舊充斥著各種圓形的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、方向盤多功能按鍵等等，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中大量的使用圓形。
儀表盤和方向盤是聯(lián)動(dòng)的，調(diào)節(jié)方向盤的角度，儀表盤也會(huì)跟著動(dòng)。中控液晶屏的科技感突出，相比老款的革新更多。帶有LED光環(huán)的圍繞，讓車內(nèi)氛圍也豐富起來。人機(jī)交互系統(tǒng)支持手寫，并且在頂配車型上帶有導(dǎo)航功能，這臺(tái)車選裝了駕駛輔助系統(tǒng)，但并沒有選裝HUD抬頭顯示功能。
MINI COOPER S配備了代號(hào)為B48A20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141千瓦（192馬力）/4700-6000轉(zhuǎn)，在1250轉(zhuǎn)時(shí)能夠爆發(fā)出280牛·米的最大扭矩。除了我們看到的這款COOPER S車型配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，COOPER和ONE系列車型也配備了1.5T和1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓化。
車型點(diǎn)評(píng)：
MINI一直是廣大女性車主十分青睞的汽車品牌，從進(jìn)入中國市場開始，這輛渾身上下充滿著英倫風(fēng)的小車瞬間就俘獲了女孩子們的芳心，而作為MINI最新一代車型的性能版本，Cooper S無論動(dòng)力還是操控相信也會(huì)讓男車主們露出滿意的微笑，像這樣一款經(jīng)典車型，相信大多數(shù)人都會(huì)對(duì)它失去抵抗力。
指導(dǎo)售價(jià)：33.98萬元
推薦理由：經(jīng)典德系小鋼炮/低調(diào)悶騷
可能很多人對(duì)尚酷的了解，僅僅止步于它是一輛專屬于富二代或者裝X一族的玩具，買它的意義也就是為了吸引旁人的注意。如果你對(duì)尚酷的了解只是這些的話，那只能說你并不了解尚酷。作為大眾旗下?lián)碛凶顒?dòng)感兩門車稱號(hào)的尚酷來說，它的歷史同樣具備很強(qiáng)的說服力。本次新尚酷改款的重點(diǎn)，主要是讓車輛具備更強(qiáng)的動(dòng)感以及操控性，而作為一款轎跑車，新尚酷也不再吝嗇夸張的設(shè)計(jì)和不羈的風(fēng)格。
新尚酷和新尚酷R的均采用了全新的輪轂設(shè)計(jì)，新推出四款輪轂同樣也有自己專屬的名字，它們的名字分別代表著一個(gè)地區(qū)的賽道，這樣的命名手法也體現(xiàn)了廠商試圖將這款轎跑車的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)一步放大，當(dāng)然也與以尚酷命名的賽事有著不少關(guān)系。新款尾燈比老款提升了N個(gè)檔次，無論科技感還是辨識(shí)度，都有大幅提升。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格中，新尚酷同樣做出了不少改進(jìn)，當(dāng)然改進(jìn)的目的同樣是出于增強(qiáng)內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的考慮。整體風(fēng)格雖然沒有發(fā)生改變，但整個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍卻得到了明顯的改善，坐在車內(nèi)也更有駕駛的欲望。這套全新的D字形方向盤應(yīng)該是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，無論樣式還是握感，都比老款車型有所提升，D字形設(shè)計(jì)也更能凸顯新尚酷的轎跑定位中“跑”的意義。
尚酷除了一改之前儀表的平庸之外，還為駕駛者額外提供了三個(gè)競速儀表，配備競速儀表可以讓駕駛者獲得更多的駕駛樂趣，同時(shí)也省去了后期加裝樣式匹配性不佳的不便，原廠提供的畢竟各方面都比較契合。
除了以上改變之外，新尚酷在一些細(xì)節(jié)方面也做出了調(diào)整。雙色座椅的出現(xiàn)無疑對(duì)消費(fèi)者來說是個(gè)利好消息，特別是對(duì)于這樣一款小跑車來說，沒有豐富的座椅配色怎么也表現(xiàn)不出自己的個(gè)性之處。
本次改款新尚酷未對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行調(diào)整，普通版車型依舊提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.4T單增壓、1.4T雙增壓和2.0T單增壓，而R版車型依舊配備2.0T高功率引擎。從90-188kW的功率跨度以及從200-330N·m的扭矩跨度，完全可以滿足各類消費(fèi)者的不同需求。1.4T車型依舊配備7速DSG雙離合變速器，2.0T車型則配備能承受更大扭矩的6速DSG雙離合變速器。
車型點(diǎn)評(píng)：
與前面兩位走可愛風(fēng)格的選手比起來，來自德國的尚酷在風(fēng)格上明顯要嚴(yán)肅戰(zhàn)斗的多，不過低矮的流線與敦實(shí)的車尾卻能給人相當(dāng)?shù)陌踩?，EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG的組合讓您完全不用擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于不少性格方面不算張揚(yáng)的男士們來說，選擇這樣一款“悶騷”也同樣很有逼格的車型或許會(huì)很對(duì)路。
指導(dǎo)售價(jià)：42.98萬元
推薦理由：美系肌肉車代表/亮騷外形
這一代福特Mustang在繼承了前幾代精髓的前提下，融入了福特最新的家族元素，整體與細(xì)節(jié)都將Mustang肌肉車的精神進(jìn)行了完美的詮釋。保險(xiǎn)杠下方的黑色擾流唇，在一定程度上可以減小風(fēng)阻，提升車輛穩(wěn)定性。另外，對(duì)于一款肌肉性能車，這種黑色套件也增加了美觀度。
從第一代就開始采用的“快背”造型在這一代Mustang身上有了更完美的演繹，側(cè)面看Mustang，美極了！另外，車身高度比上一代降低了30mm，操控性和“攻擊性”也要比上一代更出色。不過軸距依舊是2720mm。19英寸黑色高級(jí)烤漆鋁合金輪圈屬于全系標(biāo)準(zhǔn)配置，而海外版只有頂配車型才有這樣的輪圈，國內(nèi)標(biāo)配非常厚道。輪胎為倍耐力P-Zero 255/40 R19高性能輪胎。前14英寸打孔碟，配4活塞鋁制卡鉗，后13英寸打孔碟，配備的是單活塞浮動(dòng)卡鉗。
尾部造型依舊不復(fù)雜，經(jīng)典的三條柱狀尾燈是野馬的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在這一代Mustang上被設(shè)計(jì)的更加簡潔顯眼。試駕的所有車型均為Mustang50周年紀(jì)念版，所以尾部標(biāo)志采用圓形50周年紀(jì)念版的特殊標(biāo)志，而2.3T普通車型則采用和車頭相同的野馬標(biāo)志。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊屬于很硬漢的那種，左右對(duì)稱式的造型延續(xù)了Mustang的一貫的設(shè)計(jì)理念，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上采用了很多飛機(jī)按鍵設(shè)計(jì)理念。方向盤直徑偏大，更偏向男性駕駛，抓握感很合適，而多功能按鍵在使用上也很方便，位置合適。
依舊使用同微軟合作研發(fā)的SYNC系統(tǒng)，使用上難度不大，不過地圖數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確。有消息說，福特要與黑莓合作研發(fā)車載系統(tǒng)，但最近一直沒消息了，未來是否合作以及結(jié)果估計(jì)還要等上一段時(shí)間。
全新一代福特Mustang配備了四種駕駛模式選項(xiàng)以及三種方向盤轉(zhuǎn)向模式，四種駕駛模式分別為正常、運(yùn)動(dòng)+、跟蹤、雪/濕。其中跟蹤模式顯示的是頭盔標(biāo)識(shí)，并且ESP點(diǎn)子車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入關(guān)閉的狀態(tài)，所以跟蹤模式僅限于賽道駕駛或者漂移，日常駕駛最好不要使用這種駕駛模式。
首次出現(xiàn)在Mustang上的全新2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是福特專門針對(duì)全新Mustang而打造。發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油直噴及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，在擁有堪比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí)，兼顧小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。231千瓦最大功率和434牛?米的最大扭矩，是目前福特發(fā)動(dòng)機(jī)家族中升功率最大的，而雙渦流渦輪增壓技術(shù)也是福特首次應(yīng)用在這款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)上。與之匹配的是Select-Shift六速手自 一體變速器，同時(shí)搭配了帶有“降擋轉(zhuǎn)速匹配”功能的方向盤換擋撥片。
車型點(diǎn)評(píng)：
福特Mustang（野馬）的光輝歷史相信大家已經(jīng)耳熟能詳了，作為美式肌肉車的代表作，此次進(jìn)入中國的它卻換上了更接地氣的2.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而值得一提的是，這款四缸機(jī)在各方面的表現(xiàn)都已經(jīng)超越了前輩們所使用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在情人節(jié)開上這么一款車去接你的另一半，絕對(duì)會(huì)讓你的硬漢氣質(zhì)展露無遺。
今天推薦的四款車雖然在風(fēng)格方面各有不同，比如smart和MINI走的是可愛路線，尚酷則比較低調(diào)悶騷，而Mustang（野馬）顯然是硬漢們的不二選擇，不過這些車的共同特點(diǎn)就是雙門，能夠提供只屬于兩個(gè)人的“私人領(lǐng)地”，絕對(duì)是情侶約會(huì)利器。
如果你覺得這些車在“某些方面”實(shí)用性表現(xiàn)欠佳，那么文章末尾的二維碼或許可以幫到你。
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