第85屆日內(nèi)瓦車展開幕在即，邁凱倫也推出了一款高性能跑車，它基于現(xiàn)款P1車型打造而來，后經(jīng)多次的賽道測試與調(diào)校，最終將與最新公布的邁凱倫675LT聯(lián)袂于日內(nèi)瓦國際車展1號廳的1240展臺全球首發(fā)。

編輯點評：邁凱倫P1 GTR作為神級F1 GTR的繼承者，它要肩負起重返輝煌的這面大旗，如果沒有點真實力怎么能行呢？專注賽道的邁凱倫P1 GTR，搭載了一臺3.8L V8雙渦輪引擎與一款加強的輕量電動機，最大可達1000馬力的動力輸出。

科普：邁凱倫F1 GTR 06R

作為馳騁賽場最久的經(jīng)典邁凱倫F1 GTR之一，搭載06R底盤的邁凱倫F1 GTR在Mach One Racing的1995和1996年賽季一舉成名。這款由哈羅德百貨（Harrods）贊助的51號賽車是1995年完成勒芒24小時耐力賽的七部邁凱倫F1 GTR之一，由贏得多個勒芒賽冠軍的Derek Bell攜其兒子Justin，以及Andy Wallace駕馭并登上最終領獎臺。這場大勝之后，車隊還繼續(xù)奪得了BPR錦標賽最后三場比賽的冠軍。次年，車隊投身于另一場激烈賽事。Oliver Grouillard成為Derek Bell和Andy Wallace的戰(zhàn)友，征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽并取得了第六名的佳績。之后車隊在銀石賽道舉行的全球GT耐力錦標賽上再次斬獲冠軍。