保時(shí)捷在日內(nèi)瓦車展推出了旗下Cayman的終極性能版本，采用了來自911的3.8升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新車剛剛在著名的紐博格林北環(huán)賽道上做出了7分40秒的好成績(jī)。

外觀

在GT4的身上我們還是能看到不少Cayman的影子，不過細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)顯然表明了這款車更為純粹的運(yùn)動(dòng)基因，在保時(shí)捷的GT車型中，這位新來的小字輩從氣場(chǎng)上完全不輸于它的大哥們，3.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)則是這臺(tái)車的實(shí)力保障。

保時(shí)捷Cayman GT4的內(nèi)飾部分并沒有我們之前推測(cè)的那么極端，從本質(zhì)來說這還是一款街道車型，與賽車氣息濃烈的兄長(zhǎng)們相比這款車顯然更偏民用，不過在選裝件極其豐富的保時(shí)捷品牌下，要把這臺(tái)車塑造的獨(dú)一無二并不是什么難事。

總結(jié)

保時(shí)捷此次推出的GT4車型在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上都繼承了GT家族的精髓設(shè)計(jì)，車身進(jìn)一步減重的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率更強(qiáng)，配合優(yōu)化的車身姿態(tài)和懸架讓這臺(tái)車擁有了不負(fù)GT名號(hào)的行駛性能，而預(yù)計(jì)更實(shí)惠的售價(jià)則進(jìn)一步降低了保時(shí)捷GT家族的入門門檻。