全新一代思鉑睿幾乎由外到里換了一遍，地球夢(mèng)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和首次引入東風(fēng)本田的帶液壓變矩器的8速雙離合變速箱，組成全新動(dòng)力搭配；內(nèi)飾則是圍繞駕駛者操作的設(shè)計(jì)；軸距有所提升，已和雅閣相當(dāng)，新作和上一代相比有著翻天覆地的改進(jìn)。

　　全新思鉑睿官方價(jià)格區(qū)間為17.98萬元—26.78萬元，共有2.0L和2.4L兩個(gè)排量6個(gè)車型選擇。下面貓哥就和大家分析一下哪款車型最值得購買。

全新思鉑睿全方位簡(jiǎn)介

外觀簡(jiǎn)介

　　這次咱們中國人可以自豪一番了，皆因全新思鉑睿是本田汽車專為中國市場(chǎng)打造的車型，因此我們不會(huì)在世界其他地方看到如此大膽炫酷的外形設(shè)計(jì)。就設(shè)計(jì)理念上來說，新思鉑睿的總設(shè)計(jì)師堀川克己先生一再強(qiáng)調(diào)，新作可以很好地滿足中國80后那大膽張揚(yáng)、個(gè)性潮流的審美需求。而貓哥則能具體地說，新思鉑睿是在融合了謳歌TLX和凌派兩款車特點(diǎn)后，重新所造出這難忘的杰作。

　　全新思鉑?；诘诰糯砰w底盤打造，趕上了當(dāng)下同級(jí)的水平。其實(shí)貓哥用“趕上”這個(gè)字眼有點(diǎn)兒不當(dāng)，因?yàn)槿滤笺K睿畢竟是一款崇尚運(yùn)動(dòng)的轎車，軸距的增大只是一種妥協(xié)，它希望在保持流線形設(shè)計(jì)的同時(shí)，盡可能長一點(diǎn)而已，貓哥認(rèn)為，2780mm，真的已經(jīng)足夠了。

　　在側(cè)面下端，一條由前懸直通至后包圍的凌厲線條，像刀鋒般鋒利劃破沉悶的氣氛，這濃濃的一筆讓貓哥實(shí)在難忘。除此之外，其側(cè)面造型充滿轎跑的味道，C柱一直延伸至近乎尾翼處，整體車身更為扁平低矮，重心比一般轎車要低。
 

　　整體而言，全新思鉑睿的尾部有著一點(diǎn)美式肌肉車的影子，像一位精壯的運(yùn)動(dòng)員。而貓哥覺得，后霧燈之間聯(lián)通的下擾流板是難得的點(diǎn)睛之筆，讓其視覺充滿層次感，更為厚實(shí)。而Si版本的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，一對(duì)楔形排氣口仿佛在說，它并不是什么善男順女。

內(nèi)飾空間

　　我們可以完全忘掉舊款思鉑睿了，因?yàn)槲覀冊(cè)谌滤笺K睿的內(nèi)飾中找不到絲毫舊作的影子，采用了全新的本田內(nèi)飾風(fēng)格。本田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給予貓哥的印象就是看似硬橋硬馬，到當(dāng)你觸碰到的時(shí)候，卻是想象之外的柔軟。而“運(yùn)動(dòng)”幾乎是全新思鉑睿的唯一主題，這點(diǎn)在其內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面得到呼應(yīng)。大量方塊狀的元素和橫向的線條讓貓哥血脈沸騰。

　　對(duì)于駕駛者而言，坐在思鉑睿的主駕駛座椅中會(huì)給你濃厚的包圍感覺，像需求主動(dòng)速度運(yùn)動(dòng)的車型一樣，整個(gè)中控臺(tái)向駕駛者傾斜，任何按鍵都可以觸手可得，配合包裹性強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，腎上腺素自然而生。



　　擴(kuò)容是新一代的思鉑睿的使命之一，舊作就是敗在后排太窄這一短板上。知錯(cuò)能改善莫大焉，哪怕對(duì)運(yùn)動(dòng)的定位如何地堅(jiān)持，終究也得向市場(chǎng)妥協(xié)。為了能讓車主的爸媽以及丈母娘滿意，全新思鉑睿軸距擴(kuò)展達(dá)2780mm，終于能達(dá)到同級(jí)車的水平。不過就數(shù)據(jù)來說，與競(jìng)品沒有太大優(yōu)勢(shì)，但一直善于“擠空間”的本田，會(huì)創(chuàng)造出超越2780mm軸距的后排空間體驗(yàn)，同時(shí)其流線型的外觀設(shè)計(jì)也不會(huì)因軸距過長而被破壞，兩者兼得，可樂不為。

動(dòng)力總成

　　全新思鉑睿有兩套動(dòng)力總成配置，分別為2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8DCT雙離合變速器和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱。而2.0L+CVT就是目前搭載在雅閣上面的總成，而2.4L+8DCT則是全新思鉑睿的獨(dú)家亮點(diǎn)。

　　全新思鉑睿所搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)本田首款采用FUNTEC “地球夢(mèng)科技”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)153kW，最大扭矩247Nm/4300rpm，就數(shù)據(jù)而言是現(xiàn)在國內(nèi)最強(qiáng)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)了。
 

　　全新思鉑睿2.4L車型上搭配的帶液力扭矩器的8速雙離合變速，是全新思鉑睿的一大亮點(diǎn)，也是本田品牌國內(nèi)首款雙離合變速箱，它具有動(dòng)力輸出平順、加速性能卓越、使用穩(wěn)定壽命長等特點(diǎn)，是本田在5AT變速箱遇到瓶頸后實(shí)行的一次重大技術(shù)突破。從本田官方數(shù)據(jù)得到，這款變速箱比老舊的5AT在經(jīng)濟(jì)性方面提升了11%，傳動(dòng)效率提高了4%，加速性能提升了10%。
 

顏色及輪轂選擇

　　全新思鉑睿提供了六種不同的車身顏色，分別是赤霞紅、銀月灰、夢(mèng)幻藍(lán)、鈦金灰、珍珠白、彩晶黑。貓哥個(gè)人覺得，紅藍(lán)白這三種顏色較能彰顯全新思鉑睿個(gè)性和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，不知道大家是否認(rèn)同呢？
 

　　作為定位為個(gè)性運(yùn)動(dòng)的轎車，輪轂的設(shè)計(jì)不能馬虎。全新思鉑睿根據(jù)不同配置級(jí)別提供三種尺寸（16英寸、17英寸、18英寸）和四種設(shè)計(jì)風(fēng)格， 2.0L車型均為16英寸輪轂，而18英寸車型則是頂配Si版本專屬。

2.0L LXi 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬

　　當(dāng)貓哥看到思鉑?；景孳囆偷呐渲脮r(shí)，不禁概嘆現(xiàn)在車型的低配越來越不像低配了。在外觀和舒適性配置方面，LED大燈、后排出風(fēng)口，氛圍燈等配置一點(diǎn)都不顯得乞丐。

　　駛性樂趣方面，多功能方向盤、換擋撥片、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、定速巡航等中高端功能都可在最低配的車型中看到，而帶有7英寸屏幕的DA智能互聯(lián)系統(tǒng)也顯得上檔次。

　　思鉑睿2.0最低配版在安全方面的配置是貓哥最為欣賞的，除了基本的ABS+EBD+VSA的基本電子安全系統(tǒng)外，還有HAS坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、可視化倒車影像等實(shí)用且高大上的功能均在17.98萬這個(gè)價(jià)位可以擁有。

2.0L EXi 尊貴版
官方指導(dǎo)價(jià)：19.58萬

　　在2.0L的中配車型中，增加的實(shí)用性配置并不多，貓哥覺得除了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)外，其他項(xiàng)目都不太吸引，1.6萬的溢價(jià)有點(diǎn)不值。

2.0L EXi-L 典藏版
官方指導(dǎo)價(jià)：20.58

　　貴了1萬元的2.0L頂配車型，增加的都是豪華感和舒適感的配置，除非車主要拿這款運(yùn)動(dòng)定位的車型來討好丈母娘，否則貓哥覺得這個(gè)版本性價(jià)比不高。

全新思鉑睿2.0L首推車型：2.0L LXi 豪華版

　　思鉑睿作為一款主打運(yùn)動(dòng)的個(gè)性的中級(jí)轎車，外觀、動(dòng)力以及駕駛感受往往是車主最關(guān)心的點(diǎn)，所以貓哥認(rèn)為我們?cè)谑孢m性和便利性配置方面夠用就好了。而全新思鉑睿2.0L版本的基本版車型就已經(jīng)十分夠用了，除發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、DA車載互聯(lián)系統(tǒng)等高科技功能外，還擁有提升操控樂趣的換擋撥片，在18萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間中，全新思鉑睿2.0L LXi 豪華版在駕駛?cè)の逗桶踩隙紝儆谏系燃?jí)別。

　　而相比起思鉑睿2.0L的其余兩個(gè)版本，升級(jí)的地方都基本在舒適性方面，對(duì)于思鉑睿的地位而言，貓哥覺得花這些錢不值。
 

2.4L VTi 豪華版

官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬

　　來到2.4L車型，最低配的豪華版雖然比2.0L的頂配貴了1.4萬，但卻有著質(zhì)的變化。首先，動(dòng)力總成是全新思鉑睿主打的2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和本田全新研發(fā)的帶液力變矩技術(shù)的8DCT雙離合變速器。貓哥試駕過該動(dòng)力總成的全新思鉑睿，加速的平順性讓人印象深刻，尤其在低速換擋頻繁的時(shí)候，要比其他雙離合變速器車型感覺要好。同時(shí)，全新思鉑睿在2.4L以上車型都配有ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，簡(jiǎn)單地說，它是一個(gè)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃聲音的技術(shù)，提升駕駛者的駕駛樂趣的同時(shí)不會(huì)音響到車外的行人。

而配置方面，2.4L車型全面擁有LED尾燈和17英寸的輪轂，雖然是面子工程，但作為主打個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的車型還是很有必要。不過，相比起2.0L的頂配版本，2.4L的底配版則缺少了乘坐方面的舒適性配置，例如電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱等。

2.4L VTi-S 尊貴版
官方指導(dǎo)價(jià)：22.98萬

　　和2.0L的中配車型一樣，2.4L中配車型增加一萬元獲得的是舒適性和豪華方面的配置，性價(jià)比不高。

2.4L Si
官方指導(dǎo)價(jià)：26.78萬

　　如果想由全新思鉑睿2.4L中配升級(jí)到頂配，則需要多給3.8萬元，換來一大堆華麗麗的和高科技的配置，諸如全LED的大燈（包括遠(yuǎn)光燈）、18英寸的炫酷輪轂、紅色氛圍燈、HUD平視系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、LDW車道偏移系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等。

　　有了這3.8萬，基本能讓思鉑睿擁有豪華車的感覺，至于是否值得，貓哥覺得有有點(diǎn)任性的土豪值得入手，因?yàn)樗軌蚝茉兜伢w驗(yàn)到全新思鉑睿的樂趣。

全新思鉑睿2.4L首推車型：2.4L VTi 豪華版

　　和2.0L的乞丐版同理，2.4L的最低配版本配置其實(shí)一點(diǎn)也不低，那怕和2.0L的乞丐版相比，對(duì)于執(zhí)迷于駕駛體驗(yàn)的車主而言4萬的差價(jià)并不算太多，而2.0L的豪華版相比，則只多了1萬元。貓哥認(rèn)為，2.4L豪華版在擁有全新動(dòng)力總成的同時(shí)，功能配置也足夠，值得首推。

總結(jié)：

　　全新思鉑睿稱得上一件成功的翻身之作，無論是炫酷的外表，還是獨(dú)特的科技配置，再到最新的動(dòng)力總成，東風(fēng)本田幾乎把這個(gè)級(jí)別最頂尖的實(shí)力都集中到它身上。

　　如果你沖著全新思鉑睿的個(gè)性運(yùn)動(dòng)外表，對(duì)動(dòng)力沒有太多想法的話，那么2.0L入門版的配置絕對(duì)夠用了。如果你對(duì)駕控有所追求，那么貓哥想你推薦2.4L的低配版，這性價(jià)比最高。另一方面，貓哥覺得頂配的Si版真是挺不錯(cuò)的，只是價(jià)格有點(diǎn)不近人情而已。

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