2015-03-10 11:21:56 來源:網(wǎng)上車市銀川站 編輯:趙亮
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車型(銀川報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
2.0 EX豪華版2014款 | 20.68 | 19.08 | ↓1.60 | |
2.0L EXN豪華導(dǎo)航版2014款 | 21.68 | 20.08 | ↓1.60 | |
2.4L LX CVT舒適版2014款 | 21.98 | 20.38 | ↓1.60 | |
2.4L EX豪華版2014款 | 22.98 | 21.38 | ↓1.60 | |
2.4L EXN豪華導(dǎo)航版2014款 | 23.58 | 21.98 | ↓1.60 | |
3.0L VTI尊貴版2014款 | 27.28 | 25.68 | ↓1.60 | |
3.0L EXLN旗艦版2014款 | 29.88 | 28.28 | ↓1.60 | |
制表:銀川車市 yc.cheshi.com |
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國人喜大是個(gè)不爭的事實(shí),在日系中級(jí)車三雄里面,第九代雅閣和凱美瑞、天籟的軸距都是一致的2775mm,但車身長度和寬度方面則雅閣占優(yōu),分別達(dá)到2930mm和1845mm,為個(gè)頭最大的一個(gè)。九代雅閣相比上一代,車頭中網(wǎng)附近增加不少鍍鉻飾條的點(diǎn)綴,車身側(cè)面則采用雙腰線設(shè)計(jì)讓整體造型更顯年輕運(yùn)動(dòng),車尾設(shè)計(jì)的改變更是驚艷,咋看之間甚至能看出某德系豪華品牌的感覺。因此,九代雅閣給人的整體印象是不但“宜商宜家”,而且?guī)┻\(yùn)動(dòng)感“不老氣”。
內(nèi)飾方面,九代雅閣采用的全黑內(nèi)飾也凸顯出其面向年輕運(yùn)動(dòng)受眾的設(shè)計(jì),儀表盤讀字則從美版的紅色字改為黑底白字顯示,新改進(jìn)的電動(dòng)助力四幅方向盤握感出色,而高配版車型則帶有中控臺(tái)雙彩色屏顯示。空間上九代雅閣采用了本田獨(dú)創(chuàng)的MM空間理念(Man Maximum,Machine Minimum:乘員空間最大化,機(jī)器占用空間最小化),相比八代雅閣在軸距稍微縮短的同時(shí),車內(nèi)后排膝部空間與寬度還提升了15mm,乘坐空間寬大。配置上全系帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車等安全實(shí)用功能,彰顯廠家厚道。
動(dòng)力上,分別搭載有2.0L、2.4L和3.0L三款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(國IV-國V),其中2.0L和2.4L車型搭配CVT無級(jí)變速箱,3.0L車型搭配6速手自一體變速箱。數(shù)據(jù)上,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在4300轉(zhuǎn)可達(dá)到190牛米扭矩,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在3900轉(zhuǎn)更可達(dá)到243牛米,在同級(jí)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)表現(xiàn)優(yōu)秀,此外搭載的CVT變速箱一改傳統(tǒng)CVT變速箱加速響應(yīng)遲滯的映像,對(duì)駕駛員的意圖響應(yīng)積極,并做到加速線性和油耗經(jīng)濟(jì)的平衡。
編輯點(diǎn)評(píng):九代雅閣在外觀和內(nèi)飾上的改進(jìn)仁者見仁,配置上增加電子手剎、自動(dòng)駐車等是亮點(diǎn),而相比上一代雅閣上的方向盤機(jī)械液壓助力、雙橫臂前懸掛,九代雅閣采用的方向盤電動(dòng)助力、麥弗遜前懸掛等,多少正印證著家轎設(shè)計(jì)發(fā)展方向的變化,少了一些激情,多了一些實(shí)在,也許誰更掌握中庸之道,誰就能獲得更多的市場份額。
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