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配置武裝到牙齒 全新東風(fēng)風(fēng)神L60試駕

2015-03-12 07:08:39 來(lái)源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:杜銘蔚   編輯:杜銘蔚   

它來(lái)自自主品牌,但卻有著不小的來(lái)頭,它是東風(fēng)風(fēng)神首款采用PSA平臺(tái)與技術(shù)的車型,雖然定位于緊湊車型,但廠家卻毫不猶豫的為它加上了“越級(jí)”二字,它就是全新東風(fēng)風(fēng)神L60(以下簡(jiǎn)稱L60)。說(shuō)到東風(fēng)風(fēng)神,即使它目前在售的緊湊級(jí)車型款式并不少,但卻很少有哪款能夠讓人耳熟能詳,相比之下,奇瑞的艾瑞澤7或是北汽紳寶D50等同級(jí)別的對(duì)手,卻讓大家更為的熟悉,不過(guò)從這次L60來(lái)勢(shì)洶洶的架勢(shì)來(lái)看,它似乎還確實(shí)有點(diǎn)真本領(lǐng),到底表現(xiàn)怎樣?在它還沒(méi)正式上市之前,我們先來(lái)好好摸摸它的底細(xì)。

早在2014年的北京車展上,L60的概念車就已經(jīng)正式亮相,時(shí)至今日當(dāng)L60正式量產(chǎn)之后,在外觀設(shè)計(jì)它顯然變得更加回歸現(xiàn)實(shí)了一些,但即便是這樣,與東風(fēng)風(fēng)神目前旗下在售的其他車型相比,它在設(shè)計(jì)上也顯得更加出眾了許多,雙幅式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)在尺寸上并不突出,但與頭燈融合的非常和諧,雖然大燈只采用了鹵素光源,但在造型設(shè)計(jì)上并不難看,同時(shí)其還具有高低可調(diào)的功能。下方保險(xiǎn)杠的部位,L60的進(jìn)氣口采用了梯形式設(shè)計(jì),不過(guò)相比之下兩側(cè)的LED日間行車燈顯得更加搶眼,對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者而言,這個(gè)配置無(wú)疑是絕對(duì)的加分項(xiàng)。

前文我們也提到了,廠家對(duì)L60此次的定位為越級(jí)緊湊級(jí)車型,那么到底有多越級(jí),我們這就來(lái)看看它的個(gè)頭,L60整車長(zhǎng)寬高分別為4712*1820*1540mm,整體尺寸確實(shí)已經(jīng)超越了在售的其他自主品牌同級(jí)車型,同時(shí)它的軸距更是達(dá)到了2710mm,更是處于了絕對(duì)領(lǐng)先的地位,由此可見(jiàn)廠家這一次對(duì)于L60越級(jí)的說(shuō)法并不是空穴來(lái)風(fēng),而是有著十足的把握。

從車身側(cè)面看過(guò)去,得益于較長(zhǎng)的車身尺寸,所以L60看起來(lái)并不短,同時(shí)這里除了長(zhǎng)度之外,更為突出的則是它的高度,與對(duì)手們相比,它在高度上的優(yōu)勢(shì)真的明顯太多了,要知道其他對(duì)手的高度基本都在1500mm以下,而L60卻已達(dá)到了1540mm。除此之外,L60的后視鏡也是一大亮點(diǎn),不僅造型別致并帶有轉(zhuǎn)向燈,同時(shí)在后視鏡下方還帶有攝像頭,由此可見(jiàn)L60在配置上的表現(xiàn)并不落后。

輪轂方面,L60采用了比較常規(guī)的五副式造型,整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,視覺(jué)效果也很結(jié)實(shí),比較讓人滿意,而在輪胎規(guī)格上,其裝配了215/50R17的米其林PRIMACY LC博悅系列輪胎,此款輪胎是一款更偏向于節(jié)能環(huán)保的高性能輪胎,出現(xiàn)在L60這個(gè)級(jí)別的車型上讓人倍感意外。

L60尾部的樣式相比車頭來(lái)說(shuō)更加吸引人,主要的原因可能還是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上更加的前衛(wèi),同時(shí)整體風(fēng)格又很簡(jiǎn)潔,加上隱藏式的排氣管讓它的整體感非常強(qiáng),尤其是平整的后尾箱蓋,雖然說(shuō)不上是什么出眾的設(shè)計(jì),但卻十分吸引眼球。同時(shí)L60的尾燈尺寸很大,還采用了LED光源,在夜間具有很高的辨識(shí)度。

走進(jìn)車內(nèi),L60的整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格以簡(jiǎn)潔為主,上黑下米的淺色內(nèi)飾很凸顯它的居家民用風(fēng)格,同時(shí)個(gè)區(qū)域布局清晰,讓人看上去非常的舒服,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的自主品牌車型來(lái)說(shuō),看起來(lái)舒服要比“偽豪華”等做法更受歡迎。

三幅式方向盤采用了真皮包裹,不僅看上去十分粗壯,握感也更是出色,細(xì)節(jié)的改變讓L60的內(nèi)飾質(zhì)感瞬間提升了一個(gè)檔次,相當(dāng)值得稱贊,同時(shí)在方向盤兩側(cè)L60還集成了多功能按鍵,可對(duì)藍(lán)牙電話及音響等功能進(jìn)行直接操作。

儀表盤的樣式很普通,雖然中間裝配有一款行車電腦顯示屏,但尺寸不大并且也不是彩色現(xiàn)實(shí),唯一比較吸引人的就是指針的樣式,而且還采用了紅色,即便說(shuō)不上運(yùn)動(dòng),但還是能對(duì)氛圍的烘托起到一定作用。

多媒體系統(tǒng)方面,L60裝配有一個(gè)7英寸的觸摸顯示屏,其中涵蓋了所有功能,同時(shí)操作界面的樣式很前衛(wèi)也很有機(jī)械感,從實(shí)際操作體驗(yàn)過(guò)程來(lái)看,這套觸摸屏的相應(yīng)速度還算說(shuō)得過(guò)去,主要是因?yàn)楦鞴δ艿奶摂M按鍵尺寸設(shè)計(jì)都很大,所以使用還算便利。

L60還具有一鍵啟動(dòng)功能,這無(wú)疑讓人感到十分驚喜,不過(guò)它的啟動(dòng)按鍵被設(shè)計(jì)在了方向盤的右邊,對(duì)于不是運(yùn)動(dòng)定位的車型來(lái)說(shuō),這樣的布局確實(shí)少見(jiàn)。同時(shí),L60的主駕駛座椅還具備加熱與兩組記憶功能,對(duì)于這個(gè)幾倍的自主品牌車型來(lái)說(shuō),確實(shí)是一項(xiàng)非常厚道的配置。

L60的空間表現(xiàn)非常出色,即便是1米83的乘客,坐進(jìn)后排仍然能夠有4指的頭部空間及1拳3指的腿部空間,只是地板中間鼓包較為明顯,長(zhǎng)時(shí)間乘坐3人的話情況并不樂(lè)觀。而L60的后備箱容積為530L,地板也十分平整,但后排座椅并無(wú)法進(jìn)行放倒,所以擴(kuò)展性相對(duì)稍差一些。

動(dòng)力方面,此次試駕的L60采用了一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力139匹,與之匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,除此之外,動(dòng)力方面L60還將有一款最大馬力為117匹的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,而傳動(dòng)系統(tǒng)方面也還為用戶提供有一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

采用PSA平臺(tái)與技術(shù),理所當(dāng)然這輛東風(fēng)風(fēng)神L60開(kāi)上去的感覺(jué)也非常熟悉,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱的配合比較默契,變速箱換擋也不慵懶,車子剛剛到60km/h的時(shí)候,它就早已乖乖的升到了6擋,同時(shí)換擋時(shí)并不會(huì)產(chǎn)生什么頓挫感,一切都在不知不覺(jué)中運(yùn)作著。

但在動(dòng)力方面的表現(xiàn),L60所帶來(lái)的感覺(jué)并不是那么出色,即便變速箱的降檔很積極,但整個(gè)過(guò)程卻依舊不是特別的暢快,不過(guò)據(jù)官方消息,日后L60還將會(huì)推出1.6T車型,詳細(xì)在那款車型上,動(dòng)力方面一定會(huì)有著顯著的改善。

 

除此之外,L60在指向方面的感覺(jué)非常接近法系車型,雖然底盤的整體感覺(jué)還是缺少一些扎實(shí)感,但反應(yīng)還算比較靈敏,并且力度輕盈,日常駕駛非常合適,不僅是轉(zhuǎn)向力度,L60在剎車以及油門踏板的力度設(shè)定上也恰到好處,尤其是油門踏板,不輕也不沉,給人的感覺(jué)剛剛好。

在隔音抑噪方面,L60對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的處理非常好,幾乎不是太容易察覺(jué),同時(shí)胎噪也不大,但也許是由于車身較高的緣故,L60在時(shí)速超過(guò)80km/h的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)比較明顯的風(fēng)噪,而當(dāng)風(fēng)噪出現(xiàn)后,即便它有著再低的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及胎噪,也依舊會(huì)讓人對(duì)它產(chǎn)生一些不滿。

經(jīng)過(guò)與東風(fēng)風(fēng)神L60的短暫相處之后,可以說(shuō)L60整體的表現(xiàn)確實(shí)能夠與合資品牌相媲美,超高的配置和不錯(cuò)的駕駛感受都讓它逐漸的擺脫人們對(duì)自主品牌的傳統(tǒng)印象,那么問(wèn)題來(lái)了,這樣一款綜合性能出色的自主車型,它的定價(jià)究竟會(huì)是多少?目前來(lái)說(shuō)我們不得而知,不過(guò)如果廠家能夠在這個(gè)消費(fèi)者最關(guān)注地方給出驚喜的話,那么東風(fēng)風(fēng)神L60日后的市場(chǎng)前景應(yīng)該還是會(huì)比較樂(lè)觀的。

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