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外觀(guān)方面，全新一代雷克薩斯ES250配備雷克薩斯全新家族式紡錘形格柵，LED日間行車(chē)燈與組合式后燈遙相呼應(yīng)，展現(xiàn)出更為精煉知性的成熟風(fēng)度。側(cè)身線(xiàn)條干凈凝練，一氣呵成，勾勒出優(yōu)雅大氣的卓越風(fēng)姿。車(chē)身四角朝車(chē)輪轂方向收緊，令車(chē)身比例更加完美。雷克薩斯ES250的內(nèi)飾變化也很大，布局很像全新GS系列，豪華感相比老款有了不小的提升。

內(nèi)飾方面，全新雷克薩斯ES的內(nèi)飾變化也很大，布局很像剛剛上市的GS系列，豪華感相比老款有了不小的提升。三幅式方向盤(pán)上的多功能鍵樣式發(fā)生了改變，新的按鍵布局感覺(jué)更加符合人們的使用習(xí)慣，左手邊為音量控制，右側(cè)為藍(lán)牙電話(huà)控制，定速巡航則依舊在方向盤(pán)的后面，另外還帶有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

動(dòng)力方面，雷克薩斯ES250搭載了2.5升L4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)(VVT-i)，以及6速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)，并對(duì)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，帶來(lái)順暢自如的駕馭體驗(yàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前貴陽(yáng)雷克薩斯ES最高優(yōu)惠5.5萬(wàn)元，少量現(xiàn)車(chē)，優(yōu)惠幅度大，有意向購(gòu)車(chē)的朋友歡迎到店選購(gòu)。

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凱迪拉克XTS在外觀(guān)設(shè)計(jì)上融入了全新的多維型面設(shè)計(jì)理念，與硬朗的“鉆石切割”設(shè)計(jì)風(fēng)格相結(jié)合，體現(xiàn)出更多的時(shí)尚氣息，同時(shí)也保留了凱迪拉克式的穩(wěn)重與厚實(shí)，更加符合國(guó)人的審美需求，也迎合了各種審美眼光，便于推向各年齡層次的用戶(hù)。

內(nèi)飾部分的選材十分考究，大量的真皮包裹彰顯奢華品質(zhì)，金屬飾條與實(shí)木裝飾相得益彰，上深下淺的搭配恰到好處。方向盤(pán)同樣采用真皮包裹，握感舒適，集成了 多功能鍵可實(shí)現(xiàn)對(duì)CUE系統(tǒng)的全功能操控。精英版采用傳統(tǒng)指針儀表盤(pán)，相比頂配車(chē)型的12.3寸個(gè)性化駕駛員信息中心來(lái)說(shuō)，欠缺了一些科技感。

28T車(chē)型搭 載是通用全球最新開(kāi)發(fā)的高性能2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬配備。采用了高壓缸內(nèi)直噴、空冷式增壓中冷系統(tǒng)、雙流道渦輪增壓器和兩段 式變量油泵等先進(jìn)技術(shù)，5300轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到198千瓦最大輸出功率，扭矩峰值達(dá)到了355牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是XTS專(zhuān)屬的全進(jìn)口6T70六速手自一體 變速箱，操控和油耗達(dá)到完美平衡。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前貴州凱迪拉克XTS車(chē)型享最高優(yōu)惠4萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)有售，優(yōu)惠幅度大，有意向購(gòu)車(chē)的朋友歡迎到店選購(gòu)。

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外觀(guān)方面：新獅跑以更加流暢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶來(lái)強(qiáng)勁、精煉的全新視覺(jué)觀(guān)感。秉承“Design KIA”設(shè)計(jì)理念精髓，新獅跑對(duì)車(chē)體前臉、尾部進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。為了讓前臉更顯強(qiáng)勁，新獅跑引擎蓋向上拉升，為寬闊的蜂窩中網(wǎng)創(chuàng)造出可利用空間。下中網(wǎng)采用凌厲的邊框設(shè)計(jì)，搭配上橫幅鍍鉻裝飾條，更顯狂野、不羈。

內(nèi)飾方面：憑借材質(zhì)的升級(jí)和全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言地融入，新起亞獅跑內(nèi)飾更顯科技與質(zhì)感，為消費(fèi)者帶來(lái)了更佳駕乘享受。通過(guò)改款，新獅跑中控臺(tái)和車(chē)內(nèi)多處材質(zhì)升級(jí)為軟涂裝，細(xì)膩觸感盡顯優(yōu)雅，使人身心愉悅;儀表盤(pán)、中控面板及空調(diào)的顯示燈光由綠色變更為紅色，營(yíng)造出更加動(dòng)感的駕乘氛圍。

動(dòng)力方面：新起亞獅跑動(dòng)力系統(tǒng)均為做出調(diào)整，依舊搭載帶有CVVT技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為104kW(142PS)//6000rpm，最大扭矩為184Nm/4500rpm。工信部公布的百公里油耗為8.9L，但常年消費(fèi)者對(duì)于獅跑油耗的評(píng)價(jià)則是普遍偏高的。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前貴陽(yáng)東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑車(chē)型享最高優(yōu)惠2.7萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度大，有意向購(gòu)車(chē)的朋友歡迎到店選購(gòu)。

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外觀(guān)：新款5系Li將提供兩種不同風(fēng)格外觀(guān)，分別為豪華設(shè)計(jì)套裝與風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝可選，豪華設(shè)計(jì)套裝車(chē)身兩側(cè)有“luxury”LOGO，風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝車(chē)型的車(chē)身兩側(cè)有“modern”LOGO。整體設(shè)計(jì)上，依然延續(xù)老款比較圓潤(rùn)的造型。燈光方面做了升級(jí)，延續(xù)全新天使眼風(fēng)格，光環(huán)改用平底設(shè)計(jì)。

　內(nèi)飾：新5系的內(nèi)飾布局并沒(méi)有改變，偏向駕駛者的設(shè)計(jì)已經(jīng)深入人心。實(shí)拍車(chē)型采用摩卡色主題，十分豪華，方向盤(pán)造型依舊是家族式的風(fēng)格。中控臺(tái)頂部依然是熟悉的大尺寸顯示屏，操作界面非常人性化，新的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)加入了航班管家和大眾點(diǎn)評(píng)。

動(dòng)力：新款5系Li作為中期改款車(chē)型，在動(dòng)力方面繼續(xù)使用在華銷(xiāo)售的4款發(fā)動(dòng)機(jī)。分別是兩款不同功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，一款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率135kW，最大扭矩270Nm，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率160kW，峰值扭矩310Nm。3.0L動(dòng)力最大輸出功率為190kW，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率225kW。傳動(dòng)方面匹配的則依舊是一臺(tái)8速自動(dòng)變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前貴陽(yáng)寶馬5系享最高優(yōu)惠3萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足，優(yōu)惠幅度大，有意向購(gòu)車(chē)的朋友歡迎到店選購(gòu)。

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外觀(guān)：與老款相比新設(shè)計(jì)的大燈、保險(xiǎn)杠以及新增的LED日間行車(chē)燈讓C級(jí)前臉變得更加時(shí)尚、年輕且更有立體感。新C小改款后保險(xiǎn)杠取消了鍍鉻裝飾條，而后備廂上的鍍鉻飾條依然保留。

內(nèi)飾：內(nèi)飾也已經(jīng)完成向現(xiàn)款奔馳E級(jí)車(chē)內(nèi)飾造型的家族化靠攏。改進(jìn)了中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)，像E級(jí)轎車(chē)一樣的中央多媒體屏幕構(gòu)造，坡度較為傾斜的前中控臺(tái)面板，和幾乎垂直的更加規(guī)整的中央集控按鈕群。

動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)仍是搭載的是1.8升排量渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135KW，最大扭矩為270Nm。這樣的數(shù)據(jù)足夠在日常生活中的使用了。

編輯點(diǎn)評(píng)：貴州貴星汽車(chē)店內(nèi)奔馳C級(jí)現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，顏色可選，目前購(gòu)車(chē)部分車(chē)型可優(yōu)惠3萬(wàn)元，詳情可致電咨詢(xún)。