動力

發(fā)動機參數(shù)與老款相同，采用了一臺三缸 1.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4000-4500rpm。經(jīng)典的五速手動變速箱，F(xiàn)0還提供了一臺AMT自動變速箱可選。懸架方面，F(xiàn)0采用了同級別車型中主流的前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂附扭力梁結(jié)構(gòu)，排氣采用隱藏式設計，車尾看起來更整潔。

內(nèi)飾空間

內(nèi)飾的整體風格與老款車保持一致，采用對稱式設計，感覺所有地方都是圓滾滾的，風格十分居家。中控臺的布局非常簡潔，手動空調(diào)占據(jù)了很大一部分，多媒體系統(tǒng)支持SD卡以及AUX拓展，能滿足大部分人的日常使用需求。

擋把前方集成了一個杯架，一個12V電源接口，和前車窗控制按鍵。后排車窗終于不再是負壓換氣窗了，而是升級成了電動控制車窗了。車鑰匙的質(zhì)感很不錯，由于全系標配了無鑰匙進入以及啟動系統(tǒng)，所以原始的機械鑰匙采用了隱藏式設計。

前排座椅的采用了一體式的頭枕，支持四向手動調(diào)節(jié)，并且可以選裝皮質(zhì)座椅，柔軟程度不錯，包裹性欠佳。同樣受到車身尺寸的影響，F(xiàn)0沒有設計中央扶手，在原有的扶手的位置設計了一個大儲物格，可以照顧到前后兩排乘客的使用。后排座椅以及地板都非常平整，后排的縱向空間應對日常乘坐是沒有問題的，實用性還是很高的。

雖然說尾箱的儲物能力一般，但是這次F0改款后最大的一個升級就是第二排座椅支持放倒了，這樣的設計對儲物能力的提升還是很大的。比亞迪F0全系標配了全尺寸備胎，規(guī)格與車上裝配的輪胎完全一致。

全文總結(jié)

2015款的比亞迪F0其實只是一款中期改款車型，但是從這款車型上可以看出比亞迪造車的用心。這次主要的改動主要是集中在外觀上，鍍鉻中網(wǎng)、LED日間行車燈等裝飾的加入真的可以讓不少車主免去再次前往汽配城改裝的麻煩。車內(nèi)將后排座椅變?yōu)榭梢苑诺沟脑O計，后窗取消了負壓換氣變?yōu)檎缴档能嚧?，進一步提升實用性。我相信這些改動并不是比亞迪閉門造車研究出來的，而是吸收了廣大車主的意見而進行修改的，我相信比亞迪如果能繼續(xù)保持這樣的態(tài)度，車也會造的越來越好。

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