2015-03-19 06:58:47 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
大眾品牌在國(guó)內(nèi)一直是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，或許有些人對(duì)于這個(gè)品牌并不感冒。但也不得不承認(rèn)它帶熱了很多東西，例如渦輪、雙離合、激光焊接等等名詞，同時(shí)還有我今天要說(shuō)的性能車。大眾國(guó)產(chǎn)了GTI以后國(guó)內(nèi)性能車市場(chǎng)從此不像以前那樣蕭條，各個(gè)廠商都為了自家招牌引入了性能更為出色的車型，而總有些車不管是過(guò)去還是未來(lái)總讓我們那么可遇不可求。
2015年的日內(nèi)瓦車展，新一代本田思域TYPE-R終于從概念車走向量產(chǎn)，這位前驅(qū)性能車以7分50秒的紐北賽道圈速證明了誰(shuí)才是前驅(qū)性能王者，最速前驅(qū)車的名號(hào)也讓它成為最近車迷當(dāng)中的熱點(diǎn)。很多人都盼望著它能夠引入到中國(guó)銷售，但以目前得到的消息來(lái)說(shuō)，這個(gè)可能性基本為零。
思域TYPE-R上一代車型FD2（日規(guī)版）與FN2（歐規(guī)版），都沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。而這次全新的思域TYPE-R也別再等了，最大因素因?yàn)閲?guó)內(nèi)的油品質(zhì)量滿足不了這兩車的要求，確實(shí)非?？上?。
全新福特?？怂筊S在本屆日內(nèi)瓦車展上福特正式公布，它的定位在?？怂筍T之上，所以各項(xiàng)性能也更加卓越。全新一代?？怂筊S搭載的是一臺(tái)2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到320馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。?？怂筊S配備有四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)。這套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心是一對(duì)電控離合器組，它們分布于車輛后驅(qū)單元的兩側(cè)，不僅能實(shí)時(shí)控制車輛前后軸扭矩分配，還能對(duì)后軸兩側(cè)車輪的扭力分配進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。
老款?？怂筊S沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)大部分原因是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的性能車市場(chǎng)并不成熟，而現(xiàn)在如此成熟的一片市場(chǎng)，不能被老對(duì)手大眾所占據(jù)，所以引入更高階的產(chǎn)品也是理所當(dāng)然，目前已經(jīng)有媒體報(bào)道福特全新?？怂?/font>RS將與今年年內(nèi)率先在海外市場(chǎng)上市，最快將于明年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
奧迪前一陣引入了A3的性能版S3車型，在國(guó)內(nèi)性能迷當(dāng)中引起了不小的轟動(dòng)，并且也有一車難求的現(xiàn)象。面對(duì)如此好的性能市場(chǎng)，奧迪3系列最頂級(jí)版本RS3引入也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。RS3搭載了一臺(tái)2.5 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了270kW，百公里加速時(shí)間為4.3秒。
根據(jù)海外媒體最新報(bào)道稱，全新馬自達(dá)3 MPS有望于明年下半年正式推出，這將讓馬自達(dá)MPS車型可以更好地和大眾、福特的運(yùn)動(dòng)型車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。全新馬自達(dá)3 MPS或?qū)⒂靡慌_(tái)全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代老款的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)300Ps，并將配備四驅(qū)系統(tǒng)。
馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)不缺少性能粉絲，但老款的馬自達(dá)3 MPS與中國(guó)無(wú)緣，不過(guò)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)細(xì)分越來(lái)越多，并且全新的馬自達(dá)3昂科塞拉在國(guó)內(nèi)也獲得不少的好評(píng)，引入性能版本不僅對(duì)于馬自達(dá)自身品牌形象與知名度是一個(gè)大的提升，也讓馬自達(dá)的粉絲可以為之一振。
還記得Top Gear第20季的第一集嗎，標(biāo)致208 GTI、嘉年華ST、雷諾Clio克力奧，三款性能小車的對(duì)決。嘉年華ST目前已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)，但銷量確實(shí)不怎么樣，所以208 GTI的引入我看也不太樂(lè)觀。
不過(guò)目前標(biāo)致已經(jīng)停產(chǎn)了標(biāo)致207，所以全新標(biāo)致208的進(jìn)入應(yīng)該不會(huì)太久了，至于性能版的208 GTI，在我這里不是很樂(lè)觀，可能性很小，不過(guò)也要看未來(lái)標(biāo)致的在國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略了。
編者總結(jié)：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成熟讓越來(lái)越多的車型有機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，不過(guò)性能車市場(chǎng)確實(shí)還是太過(guò)小眾，但它確實(shí)是提升品牌形象與知名度最直接有效的方法，說(shuō)的粗俗一些，就是讓自己品牌的車迷有一個(gè)可吹NB的機(jī)會(huì)。
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