2015-04-09 07:09:33 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
在國內(nèi)有不少車型都是兩代同堂銷售，但三代同堂的車型現(xiàn)在還真不是太多見了。但是在馬自達這個牌子上面就出現(xiàn)了三代同堂的情況。馬自達6 這個名字我相信早就已經(jīng)深入人心了，從2003年第一代馬自達6引進之后就一直在銷售，換代車型就是睿翼，如今也推出推出年度改款，目前最新的一代馬自達6就是非?；馃岬陌⑻仄澚恕Ｄ敲?015款的睿翼在三代同堂銷售中又有什么拿得出手的地方呢，接下來就讓我來帶您分析分析。
前臉的造型還是原來的味道，看起來很是凌厲，整體造型非常動感，經(jīng)典的紅色車身配合黑色的進氣格柵顯得運動氣息十足。仔細看前臉與老款車型相比還是有一定變化的，仔細看可以看出中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾條被取消了，換成了與車身同色設計。頭燈依然是經(jīng)典的柳葉式造型，燈腔內(nèi)的結構也很緊湊，近光燈配備了透鏡，只是沒有采用氙氣光源。
車身側(cè)面的線條也與老款一模一樣，而且還能看出不少老款馬自達6的影子，車窗上的鍍鉻裝飾條很吸引眼球。睿翼這套五幅鋁合金輪圈的造型真的很樸素，輪胎規(guī)格為205/60 R16 輪圈只有16寸，60的扁平比堪比SUV車型，真的是一點兒都不運動。后視鏡采用雙色設計，還集成有側(cè)轉(zhuǎn)向燈，全系標配電動調(diào)節(jié)以及折疊功能，高配車型還有電加熱功能。
車尾的運動氣息可以說是整車最濃厚的地方了，略微上翹的車尾，配合上雙邊單出的尾排，視覺效果真的很不錯。尾燈同樣是柳葉形設計，造型與頭燈相互呼應，LED光源加上獨特的造型使得睿翼在夜晚的辨識度很高。設計在高位剎車燈上尾箱開關，既不影響美觀又能方便日常操作，比只能用鑰匙或者從車內(nèi)打開的設計要強得多。
這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機也算是勞苦功高了，以及服役過許多車型了，最大功率108kW，最大扭矩184Nm，這個參數(shù)也還算夠用。變速箱采用了經(jīng)典的5速手自一體變速箱，帶有手動模式再配合上換擋撥片，還是有很不錯的駕駛樂趣的。睿翼的懸架真的非常厚道，前懸架采用了帶橫向穩(wěn)定桿的雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后懸架是帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿式獨立懸掛。
內(nèi)飾的整體造型與老款保持一致，黑色內(nèi)飾配合銀色裝飾面板顯得運動氣息十足，只是手剎依舊在副駕駛一側(cè)，初次駕駛還需要適應一下。三輻式方向盤的造型中規(guī)中矩，但是粗細適中手感很不錯，在這次改款中，為2.0L車型也添加了換擋撥片，極大的提升了駕駛樂趣。這四個圈的儀表造型到現(xiàn)在看起來依舊戰(zhàn)斗氣息十足，黑底紅字的設計很容易給人一種想要開快車的沖動。
低配車型的多媒體系統(tǒng)并沒有配備彩色液晶大屏，但支持的功能還是不錯的，CD、USB這些外接音頻功能也都很齊全。駕駛座扶手上集成了后視鏡調(diào)節(jié)，電動折疊開關，以及后車窗鎖止開關，但是所有車窗都不支持一鍵升降功能。方向盤左側(cè)集成了倒車雷達開關，以及大燈高度調(diào)節(jié)，但到現(xiàn)在都沒有加裝電子穩(wěn)定系統(tǒng)確實有些說不過去了。
這款低配車型的座椅采用了織物材料，座椅填充非常柔軟，但也保留了一定的包裹性，前排座椅支持六向手動調(diào)節(jié)，并且?guī)в醒恐?。中央扶手箱支持前后調(diào)節(jié)位置，這樣的設計能解決駕駛員在行駛過程中，肘部位置很尷尬的問題。后排座椅的風格與前排座椅保持一致，依舊是寬大柔軟的質(zhì)感，中央頭枕以及扶手箱這些配置也都沒被落下。
尾箱的地板非常平整，只是開口不大，在裝卸東西的時候并不是很方便，而且尾箱的縱深也不是很大，只能算中規(guī)中矩。雖然尾箱的縱深不是很大，但支持6/4放倒，而且放倒以后能形成一個近乎全平的面，對尾箱儲物空間的擴展幫助很大。睿翼標配了一條全尺寸備胎，輪胎以及輪圈規(guī)格都與其他輪胎保持一致，這點真的是很厚道。
睿翼作為馬自達6引入國內(nèi)的第二代車型，與第一代馬自達6還有現(xiàn)在的阿特茲同堂銷售。這三款車型每款定位都不盡相同，老款馬自達6的定位已經(jīng)更偏向于A級轎車了，睿翼的市場則是低端的B級轎車，而阿特茲的定位就是高端B級轎車了。雖然說這三款車現(xiàn)在屬于同堂銷售，但是每款車都有自己的定位，雖然睿翼有一些技術比較落后，但是它的底盤調(diào)教之類的功底依舊非常深厚，最總要的是它的售價真的很便宜。
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