2015年4月20日，2015年最重要的上海車展上，英國(guó)超豪華汽車品牌賓利汽車，將帶來(lái)兩款新車，分別是雙門(mén)雙座超級(jí)跑車EXP 10 SPEED 6概念車與歐陸GT3賽車，同時(shí)展臺(tái)還有賓利其余主銷車型。

EXP 10 SPEED 6概念車

賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?middot;杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生表示：“未來(lái)，EXP 10 Speed 6或?qū)⒊蔀橘e利的全新產(chǎn)品線，與歐陸GT車系并肩，界定全新細(xì)分市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，它不僅僅是一款概念跑車，也是賓利跑車未來(lái)的發(fā)展方向，代表了品牌未來(lái)的愿景。”

該車展現(xiàn)了未來(lái)賓利跑車全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在保留賓利標(biāo)志性進(jìn)氣格柵同時(shí)，車頭更加低矮，從而比現(xiàn)款的歐陸GT更具運(yùn)動(dòng)氣息。前后燈組經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔。正如保時(shí)捷911看上去像是壓扁的甲殼蟲(chóng)一樣，在車身高度降低之后，賓利的跑車看上去確實(shí)很像阿斯頓·馬丁。

與運(yùn)動(dòng)化的外形相呼應(yīng)的，是內(nèi)飾對(duì)精湛工藝的詮釋。整個(gè)儀表臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，實(shí)木、真皮和閃亮的鋁制控制裝置完美融合，凸顯豪華氣息。除了中控臺(tái)的12英寸觸摸屏以外，儀表盤(pán)也采用了類似奧迪虛擬駕駛艙的全液晶設(shè)計(jì)。

歐陸GT3賽車

歐陸GT3賽車較歐陸系列公路車型減少了超過(guò)1300公斤的車身重量，搭載專為賽事特別調(diào)校過(guò)的4.0升雙渦輪V8引擎，同時(shí)還將搭配特別設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

歐陸GT3賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是賓利汽車專為賽事調(diào)校的、干式油底殼4.0升雙渦輪V8引擎，在非受限競(jìng)賽模式下，配合賽車引擎管理系統(tǒng)，這款V8引擎最大功率達(dá)到了447kW。同時(shí)，新車配備了碳纖維材質(zhì)的傳動(dòng)軸與配備限滑差速器的Xtrac六速序列式變速箱共同組成車輛驅(qū)動(dòng)橋，以此實(shí)現(xiàn)車身重量的優(yōu)化。通過(guò)操控位于方向盤(pán)左右的手動(dòng)換擋撥片，即可完成氣動(dòng)換擋系統(tǒng)的檔位切換。

懸架方面，新車配備四向可調(diào)式競(jìng)賽雙叉臂的前后懸架，取代了公路車型上標(biāo)配的空氣懸架系統(tǒng)。賽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有液壓動(dòng)力輔助，其制動(dòng)系統(tǒng)采用通風(fēng)鑄鐵制動(dòng)盤(pán)，前后制動(dòng)器分別采用六活塞與四活塞式制動(dòng)鉗。

 為了最大限度的減輕整車凈重，皮革飾面、木質(zhì)飾板、電氣系統(tǒng)和其他奢華裝飾，這些歐陸GT豪華旅行座駕上的標(biāo)準(zhǔn)備件被全數(shù)移除。GT3賽車相比公路車型，車身重量減少了1300公斤。