2015-04-17 06:56:30 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
隨著標致308S的上市，在合資兩廂車的市場中有多了一位強有力的競爭對手。在合資兩廂車的市場中最具資歷的就莫過于大眾的高爾夫了，在6代高爾夫的時代，曾經(jīng)一度被稱為“神車”。標致308S擁有著先進的增壓引擎以及年輕動感的外觀，在售價方面也更便宜。那么標致308S到能能不能撼動高爾夫在合資緊湊級兩廂車市場中的地位呢，接下來就請隨著這篇文章來分析一下吧。
| 產(chǎn)品名稱 | 標致308S 1.6T 自動 睿馳版 2015款 | 高爾夫 1.4TSI 自動 旗艦型 2015款 |
| 品牌 | 東風標致 | 一汽-大眾 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 17.97 | 18.29 |
| 長(mm) | 4255 | 4255 |
| 寬(mm) | 1820 | 1799 |
| 高(mm) | 1480 | 1452 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在外觀方面，兩車的設(shè)計理念大相徑庭，高爾夫7更多的是傳承，而且在外觀設(shè)計方面很家族化也很沉穩(wěn)。再來看標致308S的設(shè)計就要顯得隨性不少，線條方面看起來要更加圓潤也更富有動感，整體給人一種很年輕的感覺。雖說每輛車的外觀好不好看是仁者見仁智者見智的，但高爾夫?qū)儆诤苤杏沟脑O(shè)計，讓人挑不出什么毛病，308S的設(shè)計更加激進也更加年輕。
| 產(chǎn)品名稱 | 標致308S 1.6T 自動 睿馳版 2015款 | 高爾夫 1.4TSI 自動 旗艦型 2015款 |
| 品牌 | 東風標致 | 一汽-大眾 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 17.97 | 18.29 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1400-4000 | 1750-3000 |
| 最大功率(kw) | 123 | 110 |
| 最大扭矩(n.m) | 245 | 250 |
| 最大馬力(Ps) | 167 | 150 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 雙離合變速器 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力方面，兩車都采用了時下主流的小排量渦輪增壓引擎，兩臺發(fā)動機都是現(xiàn)在兩家廠商比較新的發(fā)動機，在動力參數(shù)上優(yōu)于同級別車型。在功率上面308S這臺1.6T發(fā)動機略勝一籌，不過在扭矩方面，高爾夫7做的更好一些。變速箱方面，308S采用了一臺6AT自動變速箱，而高爾夫7則采用了經(jīng)典的7速DSG變速箱。雖然這臺7速DSG變速箱飽受爭議，但它優(yōu)秀的傳動效率以及燃油經(jīng)濟性卻是毋庸置疑的。
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